Formula 1 yarışlarının Türkiye'ye gelmesine ve düzenlenmesine çok sevinmiştik.
Bir ara F1 pistinin yapımı ve işlettirilmesi ile ilgili tartışmalar vardı.
Şimdilerde Otomobil Federasyonu Başkanımız, F1'in geri gelmesi çok zor ve pahallı mealinden sözler söylüyor.
F1 gitti, motosiklet, kamyon ve benzeri yarışlar düzenleyerek F1'in yerini doldurma çalışmaları var..
İlk yıllarda WTCC / Dünya Binek Otomobil Yarışları,
FIA GT Yarışları gibi etkinliklerde vardı.
Onlarda artık yok.
Sonuç olarak F1'de olsa WTCC'de olsa
kamyon yarışlarıda olsa
bu şekilde gidersek bir şey değişmeyecek.
Bazı yerler o işin yapılması için gelinen yerlerdir.
Pekte şikayet etmek değil,
iş yapmak yeridir.
Basında her alanda, bir çok yazı ve demeç görüyoruz bu konuda.
Motorsporları önceki yıllara göre azaldıysa,
seyircisi yoksa, azsa,
pilotların sayısı azalıyorsa
ve hala motorsporları zengin sporu olarak görünüyorsa
bu konu üzerinde ilgililer biraz! ilgisiz kalmış demek değil midir?
Formula 1 yarışlarının eskiden! yapıldığı pist olan İstanbulPark Pisti'nde
öncelikle ulaşım sorunu çözülmeli.
Metrobüs mü olur, devamlı otobüs mü kaldırılır ve hatta ücretsiz mi olur
yetkililer çözmeli bu konuyu.
Herkes otomobille gelemez,
herkesin otomobili olamayabilirde! kaldı ki toplu ulaşımı özendirerek yoğunluk azaltılmaya çalışılmıyor mu?
Türkiye'de araç üreten ve satan firmalar başta olmak üzere hepsiyle görüş alışverişinde bulunulup onlarında etkinliklerde sponsor ve herşekilde yer almaları sağlanmalıdır.
Kamyon yarışlarına gelirsek,
ülkemizde satılanlar kadar üretim yapan firmalar özellikle bu işin içinde yer almalılar. Zira reklamın en iyisi bu etkinliklerde olur.
Bu konuda Ford/Otosan, Mercedes Benz Türk ve BMC en başta yer almalıdır.
Hatta BMC; 1990'lı yıllarda ilk Türk malı araçla (BMC Fatih) dünyanın en zorlu yarışı Dakar'da rahmetli Renç Koçibey dahil üç pilotla yarışmıştı.
Yarışlar sadece basit bir yarış değil;
reklam, ülke ve bulunulan yerlerin tanıtımı,
otel ve turizm hizmetleri ,
iş imkanları olabilir,
olmalıdır..
İstanbulpark'ta uluslararası yarışlar olabileceği gibi
bir çok yerel-ulusal yarışta
teşvik edilerek yapılmalı.
Bakanlıklar, Federasyon, Belediyeler
maddi imkan sorununu çözmekle beraber ulaşımı albenili hale getirmelidir.
Kamyon yarışları 5 takım, 21 pilot ile 8 ülkede yapılıyor.
Mercedes Benz, Renault Trucks, MAN, Scania ve Freightliner markaları şampiyon olmak için uğraşıyorlar.
Kamyon yarışlarında bugün itibariyle son puan durumu aşağıda,
1. CEPSA - TRUCK SPORT LUTZ BERNAU 510
2 MKR TECHNOLOGY 478
3 BUGGYRA INT. RACING SYSTEM 378
4 MKR TEAM 14 JUNIORS 362
5 OXXO - Z. BIRNBAUER / M. MÄKINEN 113
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..