Toruk Elektrikli Arabaları
Önemli bir teknolojik buluş olan otomobilin tarihi 19. yüzyılda enerji
kaynağı olarak buharın kullanılmasıyla başlar ve içten yanmalı motorlarda
petrolün kullanılmasıyla devam eder. Günümüzde otomobile olan talebin artması
ve dünyamızdaki fosil yakıtların hızla tükenmesiyle birlikte alternatif enerji
kaynakları ile çalışan otomobillerin imali konusunda çalışmalar hız kazandı.
Artık devir elektrikli otomobillerin . Hemen her otomobil
üreticisi artık petrol kullanmadan çalışan konseptler tasarladı. Bunlarda gerek
yakıt pili, gerekse batarya kullanılsın, tahrik genelde elektrikli motorla
sağlanmakta. Elektrikli motor ile tahrik yüzyılı aşkın bir süredir
bilinmektedir. Günümüzde bataryalarda gerçekleşen teknolojik gelişme sayesinde de
elektrikli otomobiller normal otomobillerin performansına erişebilmektedirler.
Toruk Elektrikli Araç Geliştirme Takımının da ana güdüsü bu teknolojik
gelişmeyi zamanında yakalayarak gelişmeye öncülük etmek, tamamı
yerli bir
elektrikli araç geliştirmek ve Türkiye’yi çağdaş toplumlar seviyesine taşımak.
Projenin Kapsamı
Toruk Grub; projede, batarya grubu tasarımı dışında bir otomobilde bulunan tüm
bileşenlerin sıfırdan tasarımını ve
elektrikli araca uygun şekilde
geliştirilmesini amaç edindi.. Asıl hedefimiz; her bileşeni
elektrik aksama uygun ve ilk hedef pazar olan Türkiye’nin koşullarına ve
ihtiyaçlarına göre tasarlayarak aracın kalitesini ve performansını
olabildiğince yüksek tutmak.
Toruk Grup geliştirme takımıyla bir söyleşi yaptık ve oldukça iddialı
cevaplar aldık:
Türkiye’deki yeni otomobil
girişimlerini nasıl değerlendiriyorsunuz?
Elektrikli otomobiller bu
girişimlerde nasıl bir yer kaplıyor?
Açıkçası otomobiller üzerine
her türlü girişim bizi oldukça heyecanlandırıyor.
Her girişimi etraflıca
inceleyip değerlendiriyor ve kendi projemiz için ders çıkarmaya çalışıyoruz.
Ancak, eğer ürün elektrikli otomobil ise daha da çok seviniyoruz
zira kendimizi
kıyaslayabileceğimiz ve rekabet edebileceğimiz bir ortam oluşmuş oluyor.
Elektrikli otomobil üretme potansiyeline sahip birçok firma var aslında
piyasada; ancak bu firmaların günümüzde pasif kaldıklarını düşünüyoruz.
Birçokları bunun mümkün olduğunun farkında ancak genelde yatırım
maliyetlerinden çekindiklerinden belkide tembel olduklarından bir girişimde
bulunmuyorlar.
Biz ise elini taşın altına koyanlardan olmayı tercih ettik.
Toruk Grup’tan bahsedersek;
Toruk Grup olarak tamamı yerli
kaynaklar ile geliştirilen, üretilen ve yürüyen A/B segmenti (A: Mini şehir
arabası B: Küçük aile arabası) elektrikli araba geliştirmek amacıyla güçlü bir
takım oluşturduk. Airbus, Ford, Porsche Consulting,Tübitak vs. gibi şirketlerde
toplamış olduğumuz bilgi ve tecrübelerimizi bir araya getirerek bu aracı
geliştirebileceğimiz kanaatine vardık.
Aracın tasarımını da Aston Martin
Gauntlet, Corvette Z03, Passionata GTS, vb. konseptleri tasarlamış olan Sayın
Uğur Şahin gerçekleştirdi.
Uğur Şahin'in portfolyosuna www.ugursahindesign.com
adresinden ulaşabilirsiniz.
İnternet sitemiz www.torukcars.com
üzerinden potansiyel kullanıcılarımıza ulaşıyor, onların fikirlerini ve
verilerini ürün geliştirmede kullanıyoruz –en nihayetinde bunu onlar için
geliştiriyoruz.
Özetle Toruk Grup özel bir
girişimdir; herkes projeye katkısı kadar sorumluluk sahibi ve dolayısıyla o
kadar ortak. Proje açık kaynak kodlu olduğundan kapımız ilgilenen herkese açık.
Aramıza katılanlar ve ayrılanlar oluyor. Projeye ön ayak olan Sayın Mustafa
Özen de maalesef geçtiğimiz aylarda vefatı sonucu aramızdan ayrıldı ancak
herşeye rağmen proje devam ediyor. Projenin açık kaynağıyla herkese ait olması
bunu sağlıyor aslında. Biz, konseptler üretip bileşenleri ve parçaları tedarik
edebilecek yerli ortaklar arıyoruz. Projenin işleyişi genel hattıyla bu
şekilde...
Projenin Ar-Ge’si ne kadara
mal oldu?
Finansmanı nasıl sağladınız?
Demin de bahsettiğim gibi Toruk
Grup henüz özel bir girişim ve projenin maliyeti herkesin kendi zamanından ve
yeteneğinden katkısı kadar oldu ve olmakta. Finansmanımız olsa pek çok şey
kesinlikle daha kolay olurdu ancak başarmak için asıl ihtiyacınız olan “istek”
ve “yapabilme becerisi –yetenek”. Bu sayede projeyi bugün olduğu konuma
getirebildik ve devam da ediyoruz.
İhtiyacımız olan “finansman” projeyle
ilgilenen istekli ve yetenekli geliştiriciler.
Seri üretim için
bahsedersek
Tasarımlarımızı Yalın Seri Üretime
uygun olacak şekilde yapıyoruz, sonuçta amacımız aracı kesinlikle seri üretime
hazırlamak; ancak şu an o safhaya ulaşmamız için daha çok yol almalıyız..
İş birliği yaptığınız iş
ortaklarımız
Projenin ana iş ortağı tasarımın
sahibi Uğur Şahin’dir. Onun dışında bazı büyük otomobil tedarikçileri, bir
lastik üreticisi ve tasarım bürosu prensipte desteklerini onayladılar. Resmi
olarak anlaştığımız proje ortaklarımızı internet sitemiz www.torukcars.com
adresinde “Ortaklarımız” bölümünde bulabilirsiniz.
Facebook : https://www.facebook.com/ pages/TorukCars/344629499130
We : www.torukcars.com
I don't speak your language, but is this a concept car or something being released?
YanıtlaSilI'm from Japan and I hope that those car see in real.
YanıtlaSilI love Turkey. I find that Turkey must more car designed for him self.(^_^)
Japon Dostlarımızda Yerli Araba projelerimizi destekliyor.. ;)
YanıtlaSilElektrik motorlu otomobil ekonomik bir araçtır ve en büyük problemi menzilidir. Başlattığımız çalışma ile bu otomobillerin menzili uzatıyoruz. Henüz tamamlanmamış olmasına rağmen rağbet gören sistemimiz büyük ilgi görmeye devam ediyor.
YanıtlaSilAracınızı nerdeyse her yerde şarj etmeniz gerekiyor. Kullanacak olduğunuz sistemimiz sayesinde şarj sürenizi maks. düzeye çıkarıyoruz, yani şarj için zaman kaybı bitiyor.
Çalışmalarımız şimdilik otomobil ile sınırlıdır, ama tasarımına başladığımız Uzay Aracımız'da da kullanmayı düşündüğümüz bir sistemdir. Hatta uçak ve ağır vasıtalara da uygulama şansımız doğacak.
Detaylar için http://www.chalilozdemir.com/?elektrik-motorlu-oto