kalkınca ithalat, ihracat ve yeni yatırımların önü açıldı.
Özellikle daha önceden beri bu ülkeyle ilişkileri olan Peugeot , Renault ve Daimler (Mercedes Benz) duraksayan işbirliğini hızlandırmak için harekete geçti..
Otomotiv deyince ilk akla gelen Iran Khodro firması, halihazırda Peugeot 405 ve
ondan geliştirilmiş Samand, Soren gibi otomobiller,
Peugeot 206 (sedan + hb) ve 207 ile
Tondar (Dacia Logan) gibi modeller imal edilyor.
Saipa firması da Kia Pride bazlı 141, Tiba,
Renault imzalı Tondar ve Megane 1, Koleos
Nissan ve Çinli firmalara ait otomobillerle ticari araçlar üretiyor.
PSA, 2017 yılında 100 000 yeni otomobil üretmek, Renault da yeni modellerini bantlara almak istiyor.Alman Daimler şirketi, Khodro'nun bir kuruluşu olan Iran Khodro Diesel ile yeni bir şirket kuruyor..Firma, halen eski Mercedes Benz markalı ticari araç üretimine de devam ediyor.
Khodro firması, Cezayir de otomobil ve kamyonet üretmek için geçtiğimiz Aralık ayında anlaşma yapmış durumda; Dena, Runna, Soren ve Arisun mıodelleri için.
İran, bununla kalmayıp Japonya ve Avrupa'nın önde gelen firmalarıyla da araç üretmek isteyecektir. Çinlilierde etkinliklerini arttırmak isterken Türkiye'de bu pazarı göz ardı etmeyecektir. Suriye ve Irak'ta gelişen olaylar, bu konuyu olumsuz etkileyebilir.Diğer taraftan Türkiye de imal edilmek istenen bazı araç tiplerinin üretimide İran'a kayabilir.
İran bir yandan avantaj bir yandan da dezavantajlar içeriyor.
Kaynak, http://www.ikco.ir/
http://www.ikcopress.ir/en/
http://www.saipacorp.com/
Elin İranlıları bile yerli otomobil yapmış. Yazık bize :( Çok geri kalmışız çooookk!
YanıtlaSilBiz milletçe konuşmayı çok seviyoruz, onlar ise yapıyor.Bizde gerilerden geliyoruz!
YanıtlaSilTata, yeni zica modelin ismini değiştirmeyi düşünüyor, günümüzde konuşulan zika virüsü ile anılmak istemiyor
YanıtlaSil