Modern dizaynı ve geriye doğru uzanan göz kamaştırıcı hatlarıyla gelecek nesil Hyundai otomobillerinin nasıl olacağı sorusuna da cevap vererek heyecan uyandıran IONIQ, geleneksel akıcı tasarım felsefesinin evrim geçirmiş hali olarak kabul ediliyor.
Geleceğe yönelik etkileyici tasarımıyla Hyundai’nin geleneksel çizgilerine bambaşka bir bakış açısı getiren IONIQ, hibrid sınıfına üstün bir yakıt ekonomisi sunacak. IONIQ, sınıf liderliğini hedeflediğinden yakıt verimliliği haricinde konforlu iç mekanı, çekici tasarımı, eğlenceli sürüş özellikleri ve üst düzey donanımlarıyla da öne çıkıyor.
Hyundai’nin Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki en önemli yeniliği olacak olan IONIQ, segmentindeki güncel Hyundai modellerinden yüzde 25 daha hafif bir gövdeye sahip. Bu sayede daha ekonomik bir tablo çizecek olan otomobil, günümüzün mobilite ihtiyaçlarına da son derece etkili bir alternatif olacak.
Hyundai’nin fuardaki bir diğer yeniliği ise Genesis markası olacak. Yeni ve lüks bir marka olarak hayatına devam eden Genesis, ilk modeli olan G90’ı Avrupa pazarında ilk kez görücüye çıkaracak.
Hyundai IONIQ Dünya Prömiyeri, 1 Mart Salı günü saat 10:30’da altıncı salondaki Hyundai standında gerçekleştirilecek.
Genesis G90 ülkemize gelse fiyatı Mercedes S-Serisi, BMW 7-Serisi, Audi A8'den bile pahalı olur buna eminim. Hyundai Genesis ilk geldiğinde bile fiyatı bu araçların tümünden daha pahalıydı. Hyundai Genesis markasını tıpkı Toyota'nın Lexus'u Nissan'ın İnfiniti'yi getirdiği gibi hem satış yapmak hemde marka imajını geliştirmek için getirir. Zamanında Volkswagen de Phaeton'uda işte biz bunu da yaptık demek için çıkarmıştı araç tutmamıştı benzer şekilde Genesis markası da tutmayacaktır ve Hyundai başarılı olamayacaktır umarım Hyundai başarılı olurda beni utandırır
YanıtlaSilHyundai markası istediğinde çok güzel arabalar yapıyor. Mesela i serisi çok kaliteli bence. Bu araba da eminimki yüksek kaliteye sahip bir arabadır. Ama kaliteyle herşey bitmiyor. İmaj ve prestij meselesi var. insan BMW, Mercedes veya Audi'ye biniyorum demek ister, Hyundai'ye biniyorum demek istemez. Gerçi bu araba zaten Amerikan pazarı için üretilmiş bir araba. Daha önce de Toyota, Lexus adı altında ürettiği lüx arabalarını denemişti Avrupa pazarında ama olmamıştı. Hyundai'nin de Genesis markasıyla başarılı olacağını sanmam. Hyundai Genesis G90'ı Mercedes S-Serisi fiyatına satmaya kalkar
YanıtlaSilMercedes S, BMW 7, Audi A8 varken Genesis G90'a bakan olacağını hiç zannetmiyorum. Hyundai oldu olacak bare Rolls-Royce, Bentley'e rakip bir de ultra lüks bir markada çıkarsında tam olsun. Genesis henüz çok yeni bir marka Mercedes S, BMW 7, Audi A8 yıllarca bu piyasada kendini kanıtlamış araçlardır. Genesis G90 çok yeni bir model kendini kanıtlayabilmesi için daha önünde çok uzun zaman var. Ayrıca Genesis markasının da logosu hiç özgün değil. Hyundai bir de Genesis markasına özgün bir logo yapsın Genesis'in logosu Bentley, MINI karması olmuş
YanıtlaSilSen Hyundai'sın nedir bu Mercedes tripleri. Ön taraf Audi ve BMW karışımı arka taraf ise bildiğin son Mercedes. İç mekanda Lexus. Toplama bilgisayar gibi olmuş. Genesis'in direksiyonunu şimdiki Hyundailere koyun satışlar yüzde % 10 artar
YanıtlaSilHyundai'nin Genesis gibi markalara ihtiyacı var VW birçok marka ile pazarda boy gösteriyor ve Porsche Bugatti gibi otantik markaları da var bünyesinde . Köklü firma olmanın avantajını da kullanıyor e zaten ikonik bir sürü otomobil üretti beetle olsun caravelle modelleri olsun Golf olsun.Volkswagen grubu dünyanın en zengin gruplarından biridir. Volkswagen grubu bünyesinde; Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Porsche, Seat, Skoda, Scania, MAN, Neoplan Toyota; Daihatsu, Hino, Lexus. Hyundai'nin VW ve Toyota ile markalarla rekabet edebilmesi için bu tür markalara ihtiyacı var. Hyundai Genesis markasından sonra 10 yıl sonra Rolls-Royce ve Bentley'e rakip bir marka çıkarsa bugün hiç şaşırmam
YanıtlaSilGenesis, ağır ama emin adımlarla gidiyor.Eleştirilecek yanları vardır ancak yoluna devam ediyor.
YanıtlaSilYılmaz bey Genesis çok yeni bir marka Genesis markasının kendisini daha çok geliştirmesi gerekiyor. Ayrıca Genesis'in en büyük eksiği marka imajı ve prestijidir bu da Genesiste yok. Genesis'in tasarım, malzeme kalitesi, işçilik olarak rakiplerini yakalayabilmesi çok zor. İnsan Mercedes, BMW, Audi kullanıyorum demek ister Hyundai kullanıyorum demek istemez. Genesis'in tasarım, malzeme kalitesi, işçilik rakiplerinin çok gerisinde olan bir marka logosu da, modelleride özgünlükten çok uzak. Mercedes, BMW, Audi, Lexus ve İnfiniti'nin marka imajı ve prestiji Genesisten çok yüksektir
YanıtlaSilHyundai'nin kendini her konuda geliştirdiği su götürmez bir gerçek. Tasarım, motor serileri, şanzımanlar, ürün çeşitliliği, kalite ve işçilik, satış/servis ağı, garanti süreleri gibi akla gelen bütün noktalarda dünyanın kendini en hızla geliştiren otomotiv markası son 20 senedir. Özellikle tasarım anlamında çağ atladı. Hele ki iç tasarımları eskiden berbattı bana göre. Tabii tasarım konusu işlevselliği bir yana bırakırsak estetik algı açısından göreceli bir konu. Hiç Hyundai aracım olmadı. Yakın çevremde de Hyundai sahibi yok. Tasarım hariç ancak bu forum gibi ortamlarda paylaşılanlar üzerinden fikir sahibi oluyorum tabii. Özellikle Genesis markasıyla birlikte tasarım ve kalite konusunda dev bir atağa kalktıkları belli. Ama yukarıda başka bir arkadaş da değinmiş; Hyundai markasının marka olarak bir ruhu yok. Aynı durum tasarımları için de geçerli. Ne kadar güzel bir tasarım olursa olsun, araçların amblemini görmeyen bir kişi kafadan "bu bir Hyundai" diyemez. Diğer markaların ürünlerindeki tasarımların başarılı yönlerinden esinlenerek bir bütün oluşturuyorlar gibi sanki. Kimi aracı Audi/Peugeot/Alfa kırması gibi. Kimi Mercedes/Ford melezi gibi. (örnek olsun diye salladım) Bu markasal ve tasarımsal ruhu yaratmadan muhteşem araçlar üretseler bile fayda/maliyet araçları olmaya mahkum Hyundai. Logosu, ismi dahi gariban işi gibi. Bir prestij, kendini yansıtma, keyif, zevk aracı düşünemiyorum Hyundai dendiğinde. Ekol değiller, avangart da değiller, teknoloji üssü de değiller, inovatif de değiller. Kendini sürekli iyiye doğru geliştiren "ortalama, efendi uslu, iş gören" araçlar tarzında ilerleyen bir marka Hyundai. Bu arada başarılı olmasını, çeperini yırtmasını çok da isterim. Hem Kore malı olduğu için hem de sektördeki çeşitlilik açısından.
YanıtlaSilBu arada Toyota son 15 senedir en berbat tasarımlı araçları tasarlayan bir marka. Land Cruiser ve Hilux hariç bir tane zevkime hitap eden araçları yok. Zevki benimle tümüyle zıt bir tasarım ekibi var. Yukarıda bir arkadaş Toyota'nın Türkiye'de satılmayan modellerinin fotolarını koymuş. Onların da tümü berbat tasarımlar bence. Bir tek pick up modeli eh işte. Dünyada en çok satan marka olabilir. Bu bence Toyota müşterisinin araç alım sürecindeki unsurlar arasında tasarım estetiğini son sıralara atan bir kitle olduğunun bir göstergesidir.
Tasarım da çok önemli ama bazı pazarlarda veya otomobil sınıflarında maliyet veya işlevsellik ön plan da isteniyor!Yada bazı alıcılar bana ekonomik olsun az masraf çıkarsın işimi yapsın güzel olmasa da olur.Diğer taraftan çekici ve hoş bir tasarım, rakiplerinden 1-0 önde başlatıyor rekabete.
YanıtlaSilToyota Prius'tan daha şık ve modern bir otomobil. Yalnız Prius gibi ioniq'nin de tutulmayacağını düşünüyorum. Hyundai bu sefer çok başarılı olmuş bunu söyleyebilirim. Hyundai'nin en yakışıklı otomobili. İoniq Hyundai'nin marka imajını güçlendirecek gücüne güç katacaktır
YanıtlaSilPrius, sanırım dünyanın en çok satılan hibrit otomobili!
YanıtlaSilToyota Prius'un dünyanın en çok satan hibrit otomobili olduğu bir gerçektir. Yılmaz bey aynı Prius yine sınıfındaki en çirkin tasarıma ve kaliteye sahiptir. Hyundai ioniq Toyota Prius'dan bence çok daha kaliteli ve modern bir otomobil bu bir gerçek. Hyundai ioniq çok çağdaş bir tasarıma sahip. Chevrolet Volt bile Pris'dan daha iyi tasarıma sahip
YanıtlaSilHyundai'nin başarısını takdirle izliyorum. Hyundai/Kia grubu bu başarısını biraz da Peter Schreyer'a borçlu bir zamanlar yüzüne bakılmayan Kore otomobillerine bugün her zaman dönüp bakıyor. Adamlar nereden nereye geldi. Bir zamanlar burun kıvrılan Hyundai, şimdilerde malzeme kalitesi, tasarımı ve güvenliği ile çoğu markadan daha iyi bir konumda. Toyota gibi büyük firmanın tasarımlarının ve malzeme kalitesinin bu kadar kötü olduğuna şaşırıyorum. Hem dış hem iç olarak vasatlar hiçbir şekilde göze hitap etmiyor. ABD'de VW grubu kapı dışarı edilirken, Hyundai peynir ekmek gibi araç satıyor. Adamlar Accentlerden, Getzlerden Genesislere geldi adamlar kesinlikle kendilerini yenileyip, geliştiriyorlar...Genesis falan gelsin uygun fiyatıyla Mercedes'e tercih edilebilir araba büyük ihtimal çokta güzel olur ama denemek lazım vede vergi dilimine göre motor lazım
YanıtlaSil