2015'in son günlerinde Temsa; Yeni Maraton ve Safir,
Mercedes Benz ise Tourismo Relax ve Yeni Travego ile hamle yaparken MAN ise mevcut MAN Lion’s Coach modelini makyajlayarak rakiplerinin karşısına çıkıyor.
Bu firmalardan Mercedes Benz'e bağlı Setra ve MAN'a bağlı Neoplan markaları da Türkiye pazarında yer alıyor.
Temsa, Maraton'la ilgi çekerken az da çok ta olsa rakiplerindeki tasarım unsurlarını barındırmak,
Mercedes Benz Travego ise aynı markanın kamyonlarındaki farların kullanılmasıyla oluşan ön yüz sebebiyle eleştiri alıyor.
Sonuçta her iki firmada uzun uğraşılar sonucu iki yeni ürün ortaya çıkarmış;
ancak beğeni , maliyet , dayanıkılık ve ekonomiklik; müşteri, yolcu ve otobüsseverlerler üçgeninde çok önemli...
Türkiye'de eleştiri oklarını üzerine çeken ama aynı zamanda olumlu eleştiride alan bu iki aracın satışlarıda başladı.Yollarda hizmet vermeye başlayan bu araçların benzerlerine başka ülkelerde tastlamak mümkün!Aralarında bir iletişim oldu mu olmadı mı, etkilendiler mi bir birlerinden bilinmez ama çok ilginç oldukları kesin!
Mercedes Benz MCV500, Mısır'da üretiliyor.
şasi modeli MB OC500 RF 1836
Motor OM-457 LA. Euro III (?) , 6 silindirli, pozisyon Arka
hacim 11.967 cc Motor gücü 2000 rpm @ 354 hp
Mercedes Benz'in amiral gemisi yeni Travego
Ve ona benzeyen bir araç; oda aynı markadan; Mercedes Benz SHD 2436.
Mercedes Benz; Hindistan'da Bharat Benz, Mercedes Benz ve Fuso markalarıyla yer alırken lüks otobüs sınıfına SHD 2436 adlı modelle girdi.3 akslı, 61 koltuklu araç 15 metre uzunluğa sahip.Hindistan ve çevre ülkelere satılan otobüs aynı zamanda ülkenin en büyük seyahat firmasına satışlarınıda yapmış durumda.Yıllık 1500 adet otobüs üretme kapasitesi geliştirmelerle 4000 adete çıkabilecek durumda.
Kaynak; http://www.daimler-indiacv.com/
http://mercedes-benz.tractafrictmc.com/
http://www.mcv-eg.com/
http://www.otometre.com/search/label/Temsa
http://www.otometre.com/search/label/Mercedes%20Benz
Temsa, Maraton'la ilgi çekerken az da çok ta olsa rakiplerindeki tasarım unsurlarını barındırmak,
Mercedes Benz Travego ise aynı markanın kamyonlarındaki farların kullanılmasıyla oluşan ön yüz sebebiyle eleştiri alıyor.
Sonuçta her iki firmada uzun uğraşılar sonucu iki yeni ürün ortaya çıkarmış;
ancak beğeni , maliyet , dayanıkılık ve ekonomiklik; müşteri, yolcu ve otobüsseverlerler üçgeninde çok önemli...
Türkiye'de eleştiri oklarını üzerine çeken ama aynı zamanda olumlu eleştiride alan bu iki aracın satışlarıda başladı.Yollarda hizmet vermeye başlayan bu araçların benzerlerine başka ülkelerde tastlamak mümkün!Aralarında bir iletişim oldu mu olmadı mı, etkilendiler mi bir birlerinden bilinmez ama çok ilginç oldukları kesin!
Mercedes Benz MCV500, Mısır'da üretiliyor.
şasi modeli MB OC500 RF 1836
Motor OM-457 LA. Euro III (?) , 6 silindirli, pozisyon Arka
hacim 11.967 cc Motor gücü 2000 rpm @ 354 hp
Mercedes Benz'in amiral gemisi yeni Travego
Hindistan'da üretiliyor.
Mercedes Benz; Hindistan'da Bharat Benz, Mercedes Benz ve Fuso markalarıyla yer alırken lüks otobüs sınıfına SHD 2436 adlı modelle girdi.3 akslı, 61 koltuklu araç 15 metre uzunluğa sahip.Hindistan ve çevre ülkelere satılan otobüs aynı zamanda ülkenin en büyük seyahat firmasına satışlarınıda yapmış durumda.Yıllık 1500 adet otobüs üretme kapasitesi geliştirmelerle 4000 adete çıkabilecek durumda.
Kaynak; http://www.daimler-indiacv.com/
http://mercedes-benz.tractafrictmc.com/
http://www.mcv-eg.com/
http://www.otometre.com/search/label/Temsa
http://www.otometre.com/search/label/Mercedes%20Benz
Temsa ön tarafa ızgara koysa daha bir yakışıklı olurmuş. En güzel otobüs Temsa'nın bence. Mercedes tasarımı bozdu. Eskisi daha iyiydi.
YanıtlaSilFar ve LED'ler biraz daha uyumlu ve özgün olsaydı olumsuz eleştrirler en azından % 80 azalırdı..
YanıtlaSilMercedes seri üretim yapan otomobil üretiminde gerçekten 1 numara olduğuna inanıyorum. Fakat kamyon, çekici ve otobüs üretiminde 1 numara olduğunu asla düşünmüyorum. Kamyon'da Man, Çekicide Scania, Daf Minibüs de Volkswagen Otobüste Neoplan, Setra, İriazar varken. Kusura Bakmayın Mercedes otomobil haricinde 1 numara olamaz. Yeni Travego tasarım olarak birşey getirmemiştir aksine Mercedes'i geriye götürmüştür. Yeni Travego'ya benzer bir otobüs 2 yıl önce Hindistan da piyasaya sürülmüştür. Yeni Travego'nun profili üstü hariç eskisi ile birebir aynı O403 ile O404 bile bu kadar benzemiyordu
YanıtlaSil