Demir yolu ağırlıklı olarak, gereken yere ikiside yapılmalı.
Ancak orman ve bitki örtüsü düşünülerek yapılmalı.
Demiryolu veya otoyollar, dışarıdan gelecek tehlikelere karşıda çok emniyetli olmalı , son teknolojik gelişmelerden faydalanılmalı.. Otoyollar yapılırken rant olayı önlenmeli. Ayrıca demiryolu, yolculara özendirilmelidir.
Gerekirse de demiryolu özel girişimciye açılmalı, teşvik edilmelidir.
Yollar meydana getirilirken en az maliyetle , en az çevre kirliliği ve zararla (?), en işlevsel şekilde gerçekleştirilmelidir.Ve en önemlisi kullanılan malzemesinden makinasına kadar azami ölçüde ülkemizde üretilenler kullanılmalıdır..
Asfalt ve benzeri yollar ise bir sefer ama uzun ömürlü, dayanıklı olmalıdır.Her sene bilemediniz iki senede bir asfalt kazınıp tekrar yapılmamalı; zaman ve mali kayıplar olmamalıdır..
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..