1976 yılında Türkiye'de imal edilen markalar ve modelleri
TÜRK TRAKTÖR: Fiat: 450, 480, 640
UZEL: Massey Ferguson; 135,165
TOE: MC Cormick IH 624,İnternational Harvester; 1800-205,1100 D,1200 D
BMC: Leyland 154,Austin/Morris; TM 100, 140, 150, TM 25, Land Rover
PANCAR MOTOR: TM 24
TZDK: Ford; 3000, 5000
OTOSAN: Ford; D1210,, Transit, Anadol; A1, A2, 500
CHRYSLER SANAYİ:Dodge/Desoto; PD 600-157/197, D 100/200, W100
GENOTO: Bedfoprd; KG EJR, KBC 10
MAN: 520 HN/H, 590 HO
OTOYOL: Fiat; 684 T, 50 NC, Bussing Konsül 117D
TAŞIT SANAYİ: Leyland Süper Comet
OTOKAR: Magırus Deutz; M 80-S 45/E 5, M 120E6, M 230 E/R 11
ÇELİK MONTAJ: Skoda 1202
ÇİFTÇİLER: Volkswagen EA 489
OTOMARSAN: Mercedes Benz; 0302-10/12R
TOFAŞ: Murat 124
OYAK RENAULT: 12 TL/TS/SW
Yukarıdaki firmalardan ;
TOE, GENOTO, TAŞIT SANAYİ kapandı.
OTOYOL ve ÇİFTÇİLER sadece bayi veya ithalatçı/distribütör oldu...
PANCAR MOTOR sadece motor üretiyor..
TZDK; BAŞAK TRAKTÖR
OTOSAN; FORD-OTOSAN
CHRYSLER SANAYİ; ASKAM
(imalat yok, durumu kritik-iflas veya ortaklı hayat yada satın alınma sözkonusu)
ÇELİK MONTAJ; ANADOLU ISUZU
OTOMARSAN; MERCEDES BENZ TÜRK olarak ad değiştirdi..
1976 yılından 2007 e neler geçmiş..
33 yılda çok şeyler olmuş..Kimi yeni firmalar gelmiş, kimide iflas edip sahneden çekilmişler..
Bir nevi insan hayatı gibi!!!!
Not; o yıllarda, bu şirketlerden bazılarında farklı oranlarda MKE gibi devlet kurumlarının hissesi olup veya tamamı devlete aitti;
TZDK, TOFAŞ, Türk Traktör gibi.
eski marka araçların parçaları olsa idi,günümüzdede kullanımı devem etseydi.tirilyonlarca paramız yeni araçlara gitmezdi.dış borcumuzu öderdik. ille yeni arzusu yok olurdu.sanayici esnaf kazanırdı. bi nevi tutumlu olabilirdik. bugün çiftçiler özellikle elindeki eskimotorunu yenilyor, fakat milyarlar borca giriyor.malesef yeni aldığındanda memnun olamıyor.
YanıtlaSilYalnız burada iki yanlış var.
YanıtlaSilOtoyol bayi olmadı, 2008 yılında Koç Grubu tarafından (mali sebeplerden ötürü) kapatıldı ve midibüs üretimi Otokar'a alındı.
Genoto ise 1995 yılında Bedford üretimini bitirince (fabrikanın arsasına İçerenköy CarrefourSA kuruldu), VW Grubu (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche) bayii oldu ve 2004 yılında Doğuş Oto olarak isim değiştirdi.
Eğer yamulduysam ayrıca düzeltebilirsiniz, ben bu kadarını biliyorum. Peki ya Tuzla Cipleri, onlar hala yapılıyor mu?
İki yanlış varla başlayan mesaj, doğru. Ancak Otoyol imalattan çekildikten sonra bir süre Faaliyetler Otoyol olarak devam etti.Çok kısa da olsa ithalatçı olarak gözüktü.
YanıtlaSilTuzla cipler Kara Kuvvetleri bünyesinde belki eski parçalar, yeni eklenen parçalar ve Ford motorlarıyla birleşerek yeni yüzle T Model olarak ortaya çıktılar.Askeri törenlerde görülebiliyor.Ama şu an durum nedir bilmiyorum..