Ülkemizde otomotiv ne yazık ki montaj ağırlıklı .Fakat gelişmiş ülkerde ki firmalar artık en ucuz işçilik ve mal nerde varsa orada imalat veya montaj yaptırıyor..En çok üretilen ve üretildiği ülkelerde imali yıllar önce biten Kuş serisi (Fiat Regata-Doğan), Renault 12 bile üretimi bitene kadar % 100 yerlilik oranına ulaşmadı..Büyük markalar hem stratejik düşünüyorlar, bağlılık sürsün ve hem de para kazanmak istiyorlar..Diğer yandan parçalar ve özellikle motor hem maddi hem arge olarak büyük yük oluşturmakta.. Ülkemizde çoğu firma lisansla üretim veya montaj yapmakta..Bazıları da lisansla üretimi bitip markasını değiştirip ve geliştirerek hayatına devam ediyor..Zamanında Japonya , Kore ve Hindistan gibi ülke markaları bu yolla dünyaya yayıldı ve yayılıyorlar..
Türkiye de; Tümosan , Başak Traktör, Erkunt Tarım, BMC, Askam, Temsa, Hattat , Kanuni, Motosan, Ramzey, Otokar % 100 yerli firma..Dışa bağımlı değil.Bazı parçaları lissanla üretiyor olabilirler.Avrupalı çoğu markada önemli parçaları Hema Endüstri,Tiryakiler, Uzel, Erkunt.. gibi yerli firmalardan alıyorlar.. BMC, Temsa, Uzel, Kanuni, Motosan, Otokar gibi firmalarımız yurt dışında bağımsız hareket edebiliyorlar.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..