KISACA RAMZEY

Kendi internet sitesine göre, Ramzey.

Engin Ramzey önderliğindeki yolculuğumuza 1965 yılında Tarlabaşın' daki küçük bir atölyede bisiklet yedek parçaları üreterek başladık; yaklaşık 15 kişilik bir ekiptik. Daha ilk adımdan başlayarak gücümüzü planlı bir biçimde kullanmaya özen göstererek, tüm yeniliklere kapımızı açarak kararlılıkla yürüdük... Ramzey Limited böyle doğdu... Yıllar geçti... Gerekli donanıma sahip olduğumuza ve piyasa koşulları gereği zamanı geldiğine inanarak, kazanımlarımızı korumak ve gelecek için kullanmak üzere iş hayatımızdaki ilk önemli dönemeci geçtik; Tarlabaşın'dan Bayrampaşa'ya, bisiklet yedek parçası üretiminden Moped yedek parçası üretimine.

Artık, daha donanımlı, daha güçlüydük. Görev tanımlarının belirginleştiği, daha organize ve daha kalabalık bir ekiptik. Gelişime açıktık; bugün de yaptığımız gibi, tüm yenilikleri yakından izledik ve uyguladık. Kısa sürede Moped yedek parçalarında iç piyasanın aranan markası olduk ve bir süre sonra ihracata başladık. Büyüdük... biz yerimize sığmıyorduk, heyecanımız ise içimize... Ve ikinci dönemeç: 1999 yılında Kurtköy'deki kendi tesislerimize tasındık. Bugün, 20.000 metrekarelik bir alana yayılmış olan bu tesislerde 300 kişilik dev bir ekiple 50 CC'lik iki zamanlı RAMZEY "Moped", "Scooter" ve "125 CC" motosiklet üretiyoruz, şimdilik... Bu konuda tek Türk markası olmanın gururunu taşıyoruz.

10 OCAK 2007 tarihinde BÜYÜK OSMAN OĞULLARI A.Ş ile yapılan iş ortaklığı neticesinde sektörde daha güçlü bir konuma geldik.

Artık RAMZEY ilk TÜRK firması olmanın yanında bayi,servis ve yedek parça hizmetini daha güçlü,daha ekonomik şartlarda sağlamayı ve TÜRK insanının yanında olmayı hedef edinen,her zaman olduğundan daha fazla gayretle bunu başaracak bir firma olduğunu BÜYÜK OSMAN OĞULLARI ile yapılan yeni ortaklık ile göstermiştir.

http://www.ramzeymoped.com/doc/tarihce.asp

Ramzey motosiklet yedek parça üretiminden başlayan bilgi birikimi ile iş süreçlerini üretim odaklı yapılandırmıştır. Motosiklet yan sanayinin , bu sürede gerekli kalite ihtiyacını tam olarak karşılayamaması ve yaygın olmaması ramzeyin dış kaynak kullanımını azaltan en önemli faktör olmuştur. Üretimin dikey gelişimini sağlamıştır. Talaşlı imalat: 22 adet CNC torna, dik işleme ve işlem merkezi ile orta büyüklükte bir talaşlı imalat işletmesini bünyesinde barındıran Ramzey, motosiklet üretim ve yedek parça üretimindeki gücünü buradan almaktadır. Preshane: 400 ton - 2 ton aralığında 17 adet hidrolik ve eksantrik pres ve büküm atölyesini içermektedir. Şase olmadan motosiklet üretilemeyeceğine göre preshane de bir motosiklet üreticisinin olmazsa olmazıdır. Kaynakhane: Preshaneden ve talaşlı imalattan alınan parçalar burada birleştirilerek şaseyi ve diğer akşam parçaları oluşturmaktadır. Genelde gazaltı kaynak tekniği ile yapılan üretimde yoğun olarak otomatik kaynak makinaları kullanılmaktadır. Ramzey parçalara uygun otomatik kaynak makinelerini tasarlamakta ve bu makinelerin üretimini kendi kullanımı için gerçekleştirmektedir. Kaynakhanede birleştirilen ürünler boya işlemi öncesi kumlanarak boyaya uygun yüzey elde edilir. Plastik enjeksiyon: Günümüzde motosiklet üzerindeki plastik parça oranı giderek artmıştır. Motosikletin dış giydirme parçaları, lastik aksam 7 adet plastik enjeksiyon tezgahı ile üretilmektedir. Boyahane: Kaynakhaneden ve plastik enjeksiyondan alınan yarı mamuller istenen renk planına göre boyanarak montaj bandına verilir. 45 metre uzunluğunda askı sistemi ile parçalar boyanmakta ve kurutulmaktadır. Motor montaj: 144.000 adet moped motor montaj kapasitesine sahip ürem bandına sahiptir. Değişen pazar şartları bu kapasiteyi atıl bırakmış, 2007 yılı içinde 4 zamanlı benzin motoru üretim bandımızın kurulması planlanmıştır. Motosiklet Montaj: 1 adet 36 metre ve 2 adet 45 metre uzunluğunda 3 adet motosiklet üretim bandı ile yılda 10.000 adet moped ve 130.000 adet motosiklet üretebilecek kapasiteye sahiptir. Ramzey, motosiklet üretim üssü tanımını, motosiklet montajı olarak değil, motosikleti oluşturan aksamların da üretilebildiği yer olarak algılamaktadır.

Ramzey motosiklet yedek parça üretiminden başlayan bilgi birikimi ile iş süreçlerini üretim odaklı yapılandırmıştır. Motosiklet yan sanayinin , bu sürede gerekli kalite ihtiyacını tam olarak karşılayamaması ve yaygın olmaması ramzeyin dış kaynak kullanımını azaltan en önemli faktör olmuştur. Üretimin dikey gelişimini sağlamıştır. Talaşlı imalat: 22 adet CNC torna, dik işleme ve işlem merkezi ile orta büyüklükte bir talaşlı imalat işletmesini bünyesinde barındıran Ramzey, motosiklet üretim ve yedek parça üretimindeki gücünü buradan almaktadır. Preshane: 400 ton - 2 ton aralığında 17 adet hidrolik ve eksantrik pres ve büküm atölyesini içermektedir. Şase olmadan motosiklet üretilemeyeceğine göre preshane de bir motosiklet üreticisinin olmazsa olmazıdır. Kaynakhane: Preshaneden ve talaşlı imalattan alınan parçalar burada birleştirilerek şaseyi ve diğer akşam parçaları oluşturmaktadır. Genelde gazaltı kaynak tekniği ile yapılan üretimde yoğun olarak otomatik kaynak makinaları kullanılmaktadır. Ramzey parçalara uygun otomatik kaynak makinelerini tasarlamakta ve bu makinelerin üretimini kendi kullanımı için gerçekleştirmektedir. Kaynakhanede birleştirilen ürünler boya işlemi öncesi kumlanarak boyaya uygun yüzey elde edilir. Plastik enjeksiyon: Günümüzde motosiklet üzerindeki plastik parça oranı giderek artmıştır. Motosikletin dış giydirme parçaları, lastik aksam 7 adet plastik enjeksiyon tezgahı ile üretilmektedir. Boyahane: Kaynakhaneden ve plastik enjeksiyondan alınan yarı mamuller istenen renk planına göre boyanarak montaj bandına verilir. 45 metre uzunluğunda askı sistemi ile parçalar boyanmakta ve kurutulmaktadır. Motor montaj: 144.000 adet moped motor montaj kapasitesine sahip ürem bandına sahiptir. Değişen pazar şartları bu kapasiteyi atıl bırakmış, 2007 yılı içinde 4 zamanlı benzin motoru üretim bandımızın kurulması planlanmıştır. Motosiklet Montaj: 1 adet 36 metre ve 2 adet 45 metre uzunluğunda 3 adet motosiklet üretim bandı ile yılda 10.000 adet moped ve 130.000 adet motosiklet üretebilecek kapasiteye sahiptir. Ramzey, motosiklet üretim üssü tanımını, motosiklet montajı olarak değil, motosikleti oluşturan aksamların da üretilebildiği yer olarak algılamaktadır.

http://www.ramzeymoped.com/doc/uretim.asp