Bu açıdan ülkemizin durumu biraz karışık.
Ama son yıllarda herkese demokrasi ve küreselleşme dersleri veren gelişmiş mi gelişmemiş mi belli olmayan ülkeler, birlikler, federasyonlar (AbD..) ,
ipin ucu kendilerine dokununca tam aksi yönde kararlar alıyorlar.Bunlara bir örnek isterseniz ; kendi firmaları batacakken devletin yardım etmeye kalkması.
Yerli malı kullanmayı teşvik etmek.
Başka ülkeler aynı şeyi yapsa her türlü baskı yapılır!
Dünya ülkelerinin üst makamları kendi araçlarını (yerli) kullanıyor mu?
Ona bakalım biraz..
Amerika Birleşik Devletleri Başkanı; Cadillac,
Almanya; Audi, Mercedes Benz
İngiltere; Rolls Royce, Bentley, Daimler, Range Rover, Jaguar
Fransa; Renault, Citroen, Peugeot
İtalya; Maserati
Japonya;Toyota Century Royal, Nissan Prince Royal
Hollanda; Spyker limuzin
İsveç; Volvo 80
Avustralya; Holden
Rusya; Zil 41047
Malezya; Perdana, Proton
Kore; Hyundai
Çin; Hongqi
Yugoslavya/Sırbistan; Zastava 160 Lüks, Mercedes
Hindistan; Mercedes
Bu araçların koruma yani eskort araçlarıda kendi ülkelerinden oluyor genellikle.
Hindistan'da Tata Safari, Rusya'da Chaika.
Bu ülkeler neden yerli tercih ediyor?
Yerli üretilmiyorsa koruma araçları yerli olabiliyor yada
yerli sanayi kuruluşlarına özel imal ettiriliyor.
Otomotiv sanayimiz bir çok aracı üretiyor ve
çok daha iyilerini üretecek kapasitede.
İskender Aruoba köşesinde , bu konuyla ilgili olarak
‘Yerli Endüstri özendiren halkla ilişkiler uzmanı’
ithal edilmeli diyor.
Daha önce bir bakanımız, yerli araçların imali ve tasarımına,
yerlilik oranının artmasına yönelik teşviklerden bahsetmişti.
Yerli demekle zaten her şeyin yüzde yüz yerli olma ihtimali ve imkanı zaten yok.
Ama yerli araç, ürün imali vede kullanılma oranını yükseltmek gerekiyor.
Tabii ki kalite ve dayanıklılık ta olmalı.
Sitemizin sloganı bu konuyu özetliyor;
YERLİ ARAÇ KULLAN,
TÜRKİYE KAZANSIN
BİZİM İNSANIMIZ KAZANSIN..
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..