16.11.2009 tarihinde yapılan basın açıklamasında
Edonis ve firma ile ilgili bir çok bilgi yer alıyor;
Hürriyet gazetesinde EDONIS otomobili ile ilgili çıkan habere ilişkin basın açıklamamız ve detaylı bilgi ekte yer almaktadır.
16.11.2009 HÜRRİYET GAZETESİNE Çarşamba günü tarihli HÜRRİYET OTO YAŞAM ekinde yazarınız
EMRE ÖZPEYNİRCİ imzasıyla yayınlanan “ Aslı varken çakmasına gerek var mı?” başlıklı haberde Yurt içi ve dışı temsilciliğini yürüttüğümüz EDONİS markası ve otomobili için son derecede rahatsızlık duymamıza neden olan bazı iddialar ortaya atılmıştır. EDONİS markasının yaratılmasına ve tasarımlarına imza atan B ENGINEERING , BUGATTI ismi VW gurubuna, 1999 yılında satılmadan önce, BUGATTI ENGINEERING firmasıydı. Başka bir deyişle BUGATTI fabrikasının mühendislik şirketiydi, tüm dış ve iç mekanik tasarımları fabrika bünyesinde yapıyordu. Şu an şirket Modena/Campogalliano da bulunan EB-110 ve diğer BUGATTI modellerinin, seri üretimlerinin yaratıldığı tesisde faaliyetlerini sürdürdürmektedir. Ayrıca da BUGATTI EB-110, EDONİS, PASCHA, PADANE markalarının sahibidir. Bu markaların tüm isim ve üretim hakları kendilerine aittir. Şirket ortak ve çalışanları, konularındaki en tanınmış mühendislerdir.Yönetim kurulu başkanı Dr.Eng.Federico TROMBI , B.Engineering şirketine, 35 yılını verdiği FERRARI grubundan geçmiştir. Şasi Mühendisi Dr.Eng.Nicola MATERATZI de yine F.TROMBI gibi uzun seneler FERRARI de görev yapmış, Lancia STRATOS, FERRARI F-40, FERRARI TESTAROSSA, BUGATTI EB-110 , EDONIS ve buna benzer birçok süpersport markanın şasilerine imza atmış kişidir. Dr.Eng.Gianni SCRAFILDI, bundan önceki iş hayatının 30 yılını MASERATI fabrikasına adamış motor muhendisidir. Dr.Eng.Ali CANKO, Euro special FIAT gurubunda uzun yıllar mühendis ve test pilotluğu yapmış, EDONİS’ in yapımında, geliştirilmesinde ve testlerinde büyük emekleri olan Türk mühendistir. 2006 yılında EDONİS i Türkiye ye getirerek tanıtılmasını sağlamıştır. Tasarımcı Mehmet TAŞANYÜREK, 1984 yılında PININFARINA ya davet edilen ilk Türk tasarımcıdır. O yıllarda FERRARI tesislerinde, TESTAROSSA projesinin yaratıcısı olan Dr.Eng.Angelo BELLEI ve PININFARINA Design Center tesislerinde Dr. Eng. Lorenzo RAMOCIOTTI ile beraber çalışmış , ZENDER, MS Design, MARAL, PADANE, firmalarına özel tasarımlar yapan ve EDONİS projesinin içinde birfiil görev yapan, yeni EDONİS modelinin FAZZ II modelini geliştiren kişidir. Bu personel B.ENGINEERING firmasının temel kadrosudur.
EDONİS supersport , B ENGİNEERING tasarım ve mühendislik fabrikasının ürünü olarak, tasarım ve üretim aşamalarında da Türk mühendis ve tasarımcılarının katkısıyla 2000 yılında bir millenium otomobili olarak pazara sunulmuş, özel bir concept , supersport otomobildir. El yapımı bir araç olan EDONİS 2000 yılından GÜNÜMÜZE, 19 ülkede oto fuarlarında yer almış, hem ülkemizi hem de markasını başarıyla temsil etmiştir. EDONİS, ÖZEL ÜRETİM bir otomobil olarak, yukarıda iddia edildildiği gibi, endüstriyel bir satış amacı taşımamakta, tam tersi, bir kolleksiyoner otomobili olarak, süpersport sınıfında, özel sipariş üzerine üretilmektedir. Yazara, gazetenizin editör ve yazı işleri yetkililerine, haber-yorumda yer alan bazı konuların açıklanmasını talep etmemiz gerekmektedir.Bunlar; - “Çakma “ terimi kim ve hangi marka için kullanılmıştır? - “Urfa Endüstri meslek lisesi” nin “bile” otomobilinin olması ne demektir? Ve ne anlam içermektedir ? - “Sazan” terimi kim için ve hangi amaçla kullanılmıştır? - “Sonuçta hepsinin aynı kefeye konması” ne anlama gelmektedir? - “Zaten aslı varken çakmasına gerek yok” tanımı hangi marka ya da markalar için belirtilmiştir? - “Şamil – Etox - Sazan- EDONİS” bunlar otomobil markaları mıdır? Bazıları değilse hangileri değildir? - “Çünkü gerçekten buna inanlar” kimlerdir? - Aynı iddianın devamında da “Sazan’a gelenler”den ne kastedilmektedir? Tasarımı ve üretimi dünya standartlarında gerçekleştirilen ve dünyadaki tek MILLENIUM otomobili olan EDONİS tescilli bir otomobil markası olarak dünya otomotiv endüstrisi tarafından takip edilmekte ve büyük beğeni toplamaktadır. 2010 yılında yeni kasası Türkiye’de üretilmesi planlanan, EDONİS’in satış değeri 1.000.000 € + VAT’dir. (KDV’dir.) Bu anlamda da EDONİS yüksek bir tasarım ve mühendislik değeri taşımaktadır. Yukarıda örneği sunulan ve gazetenizde yayınlanan haber ile ilgili ne yazık ki tarafımızdan bilgi alınmamış, görüş sorulmamış, hiçbir yetkiliye ulaşılmamış, markamızın özelliği, değeri sorgulanmadan haber yayınlanmıştır. ( 11.11.2009 –Çarşamba / OtoYaşam / Hürriyet Eki ) Bu haber ve yorum ile ilgili tekzip hakkımızı saklı tutmak kaydıyla, yayınınız nedeniyle, markaya ve imajına olumsuz izlenim yaratmak suretiyle, maddi ve manevi açıdan uğratılmış ve uğramış olduğumuz zarar neticesinde, yayın kuruluşunuza, EDONİS otomobilinin satış değeri kadar, maddi ve manevi boyutta açacağımız davanın haklarının tarafımıza ait bulunduğunu, işin hukuki yönünün kanuni temsilcilerimiz tarafından başlatıldığını belirtmek isteriz. Kamuoyuna saygılarımızla duyururuz. Dr. Müh. ALİ CANKO End. Tas. MEHMET TAŞANYÜREK B - ENGINEERING Adına Türkiye iletişim yetkilisi: SELÇUK TUNA - FUTURA Pazarlama Ajansı sahibi
otomobilgazetesi.com/otomobil.php?id=7270
Basın açıklamasına konu olan yazı;
ŞAMİL, Etox, Sazan, Edonis. Bunlar Türkiye'de bazı girişimcilerin hobi amaçlı yaptığı spor otomobillerden sadece bir kaçı. Bunun gibi onlarca model daha var. Şanlıurfa Endüstri Meslek Lisesi'nde bile spor otomobil yapılmış, varın gerisini siz düşünün.
.....
http://www.hurriyetoto.com.tr/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=10002
Sonuç; bize göre bütün otomobil ve diğer otomotiv girişimleri başka bir araca benziyor diye çakma damgası yememeli.Otomotiv firmalarının en önde gelenlerinin bile araçları birbirine benziyor.
Çinliler gibi de herşeyiyle kopya çekiliyorsa çakmadan fazlasını hakediyor.O anlamda çakma damgası doğru.
Edonis, özel siparişle imal edilen pahalı bir spor otomobil.Ortaya çıkmasında Dr.Eng.Ali CANKO ve Tasarımcı Mehmet TAŞANYÜREK'in büyük payları var ama Edonis'in hakları B. Engineering firmasına ait.
Firma BUGATTI EB-110, EDONİS, PASCHA, PADANE markalarının sahibi. Pascha ismi Türkçe Paşa'yı çağrıştırıyor.Acaba Türkiye ile alakalı bir çalışma mı? bilmiyoruz.
Firma tarafından ZENDER, MS Design, MARAL, PADANE firmalarına özel tasarımlar yapılmış . Maral adını İstanbul'da Hasan Yurdakul'un imal ettiği otomobillerden hatırlıyoruz.
Bazı bilgilere göre de sahiplerinden biri Ali Canko olan firma ile
B Engineering'in ortak çalışması; Edonis.
Wikipedia'nın Türkçe bölümüne göre de Edonis;
Bugatti EB 110 platformunun özelleştirilmesiyle
üretilmiş bir otomobil.
Edonis ve firma ile ilgili bir çok bilgi yer alıyor;
Hürriyet gazetesinde EDONIS otomobili ile ilgili çıkan habere ilişkin basın açıklamamız ve detaylı bilgi ekte yer almaktadır.
16.11.2009 HÜRRİYET GAZETESİNE Çarşamba günü tarihli HÜRRİYET OTO YAŞAM ekinde yazarınız
EMRE ÖZPEYNİRCİ imzasıyla yayınlanan “ Aslı varken çakmasına gerek var mı?” başlıklı haberde Yurt içi ve dışı temsilciliğini yürüttüğümüz EDONİS markası ve otomobili için son derecede rahatsızlık duymamıza neden olan bazı iddialar ortaya atılmıştır. EDONİS markasının yaratılmasına ve tasarımlarına imza atan B ENGINEERING , BUGATTI ismi VW gurubuna, 1999 yılında satılmadan önce, BUGATTI ENGINEERING firmasıydı. Başka bir deyişle BUGATTI fabrikasının mühendislik şirketiydi, tüm dış ve iç mekanik tasarımları fabrika bünyesinde yapıyordu. Şu an şirket Modena/Campogalliano da bulunan EB-110 ve diğer BUGATTI modellerinin, seri üretimlerinin yaratıldığı tesisde faaliyetlerini sürdürdürmektedir. Ayrıca da BUGATTI EB-110, EDONİS, PASCHA, PADANE markalarının sahibidir. Bu markaların tüm isim ve üretim hakları kendilerine aittir. Şirket ortak ve çalışanları, konularındaki en tanınmış mühendislerdir.Yönetim kurulu başkanı Dr.Eng.Federico TROMBI , B.Engineering şirketine, 35 yılını verdiği FERRARI grubundan geçmiştir. Şasi Mühendisi Dr.Eng.Nicola MATERATZI de yine F.TROMBI gibi uzun seneler FERRARI de görev yapmış, Lancia STRATOS, FERRARI F-40, FERRARI TESTAROSSA, BUGATTI EB-110 , EDONIS ve buna benzer birçok süpersport markanın şasilerine imza atmış kişidir. Dr.Eng.Gianni SCRAFILDI, bundan önceki iş hayatının 30 yılını MASERATI fabrikasına adamış motor muhendisidir. Dr.Eng.Ali CANKO, Euro special FIAT gurubunda uzun yıllar mühendis ve test pilotluğu yapmış, EDONİS’ in yapımında, geliştirilmesinde ve testlerinde büyük emekleri olan Türk mühendistir. 2006 yılında EDONİS i Türkiye ye getirerek tanıtılmasını sağlamıştır. Tasarımcı Mehmet TAŞANYÜREK, 1984 yılında PININFARINA ya davet edilen ilk Türk tasarımcıdır. O yıllarda FERRARI tesislerinde, TESTAROSSA projesinin yaratıcısı olan Dr.Eng.Angelo BELLEI ve PININFARINA Design Center tesislerinde Dr. Eng. Lorenzo RAMOCIOTTI ile beraber çalışmış , ZENDER, MS Design, MARAL, PADANE, firmalarına özel tasarımlar yapan ve EDONİS projesinin içinde birfiil görev yapan, yeni EDONİS modelinin FAZZ II modelini geliştiren kişidir. Bu personel B.ENGINEERING firmasının temel kadrosudur.
EDONİS supersport , B ENGİNEERING tasarım ve mühendislik fabrikasının ürünü olarak, tasarım ve üretim aşamalarında da Türk mühendis ve tasarımcılarının katkısıyla 2000 yılında bir millenium otomobili olarak pazara sunulmuş, özel bir concept , supersport otomobildir. El yapımı bir araç olan EDONİS 2000 yılından GÜNÜMÜZE, 19 ülkede oto fuarlarında yer almış, hem ülkemizi hem de markasını başarıyla temsil etmiştir. EDONİS, ÖZEL ÜRETİM bir otomobil olarak, yukarıda iddia edildildiği gibi, endüstriyel bir satış amacı taşımamakta, tam tersi, bir kolleksiyoner otomobili olarak, süpersport sınıfında, özel sipariş üzerine üretilmektedir. Yazara, gazetenizin editör ve yazı işleri yetkililerine, haber-yorumda yer alan bazı konuların açıklanmasını talep etmemiz gerekmektedir.Bunlar; - “Çakma “ terimi kim ve hangi marka için kullanılmıştır? - “Urfa Endüstri meslek lisesi” nin “bile” otomobilinin olması ne demektir? Ve ne anlam içermektedir ? - “Sazan” terimi kim için ve hangi amaçla kullanılmıştır? - “Sonuçta hepsinin aynı kefeye konması” ne anlama gelmektedir? - “Zaten aslı varken çakmasına gerek yok” tanımı hangi marka ya da markalar için belirtilmiştir? - “Şamil – Etox - Sazan- EDONİS” bunlar otomobil markaları mıdır? Bazıları değilse hangileri değildir? - “Çünkü gerçekten buna inanlar” kimlerdir? - Aynı iddianın devamında da “Sazan’a gelenler”den ne kastedilmektedir? Tasarımı ve üretimi dünya standartlarında gerçekleştirilen ve dünyadaki tek MILLENIUM otomobili olan EDONİS tescilli bir otomobil markası olarak dünya otomotiv endüstrisi tarafından takip edilmekte ve büyük beğeni toplamaktadır. 2010 yılında yeni kasası Türkiye’de üretilmesi planlanan, EDONİS’in satış değeri 1.000.000 € + VAT’dir. (KDV’dir.) Bu anlamda da EDONİS yüksek bir tasarım ve mühendislik değeri taşımaktadır. Yukarıda örneği sunulan ve gazetenizde yayınlanan haber ile ilgili ne yazık ki tarafımızdan bilgi alınmamış, görüş sorulmamış, hiçbir yetkiliye ulaşılmamış, markamızın özelliği, değeri sorgulanmadan haber yayınlanmıştır. ( 11.11.2009 –Çarşamba / OtoYaşam / Hürriyet Eki ) Bu haber ve yorum ile ilgili tekzip hakkımızı saklı tutmak kaydıyla, yayınınız nedeniyle, markaya ve imajına olumsuz izlenim yaratmak suretiyle, maddi ve manevi açıdan uğratılmış ve uğramış olduğumuz zarar neticesinde, yayın kuruluşunuza, EDONİS otomobilinin satış değeri kadar, maddi ve manevi boyutta açacağımız davanın haklarının tarafımıza ait bulunduğunu, işin hukuki yönünün kanuni temsilcilerimiz tarafından başlatıldığını belirtmek isteriz. Kamuoyuna saygılarımızla duyururuz. Dr. Müh. ALİ CANKO End. Tas. MEHMET TAŞANYÜREK B - ENGINEERING Adına Türkiye iletişim yetkilisi: SELÇUK TUNA - FUTURA Pazarlama Ajansı sahibi
otomobilgazetesi.com/otomobil.php?id=7270
Basın açıklamasına konu olan yazı;
ŞAMİL, Etox, Sazan, Edonis. Bunlar Türkiye'de bazı girişimcilerin hobi amaçlı yaptığı spor otomobillerden sadece bir kaçı. Bunun gibi onlarca model daha var. Şanlıurfa Endüstri Meslek Lisesi'nde bile spor otomobil yapılmış, varın gerisini siz düşünün.
.....
http://www.hurriyetoto.com.tr/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=10002
Sonuç; bize göre bütün otomobil ve diğer otomotiv girişimleri başka bir araca benziyor diye çakma damgası yememeli.Otomotiv firmalarının en önde gelenlerinin bile araçları birbirine benziyor.
Çinliler gibi de herşeyiyle kopya çekiliyorsa çakmadan fazlasını hakediyor.O anlamda çakma damgası doğru.
Edonis, özel siparişle imal edilen pahalı bir spor otomobil.Ortaya çıkmasında Dr.Eng.Ali CANKO ve Tasarımcı Mehmet TAŞANYÜREK'in büyük payları var ama Edonis'in hakları B. Engineering firmasına ait.
Firma BUGATTI EB-110, EDONİS, PASCHA, PADANE markalarının sahibi. Pascha ismi Türkçe Paşa'yı çağrıştırıyor.Acaba Türkiye ile alakalı bir çalışma mı? bilmiyoruz.
Firma tarafından ZENDER, MS Design, MARAL, PADANE firmalarına özel tasarımlar yapılmış . Maral adını İstanbul'da Hasan Yurdakul'un imal ettiği otomobillerden hatırlıyoruz.
Bazı bilgilere göre de sahiplerinden biri Ali Canko olan firma ile
B Engineering'in ortak çalışması; Edonis.
Wikipedia'nın Türkçe bölümüne göre de Edonis;
Bugatti EB 110 platformunun özelleştirilmesiyle
üretilmiş bir otomobil.
Edonis'in İzmir'de üretilebileceği bahsedilirken 2010 yılının sekizinci ayına girmek üzereyiz. Bu üretimle ilgili olumlu veya olumsuz bir haber yok...
Edonis Türk otomobili mi? derseniz Türk ortaklı bir otomobil diyebiliriz.Ama Daha Türkiye'de üretilmiyor. Zaten sınırlı sayıda ve isteğe göre üretilecekmiş.Esası, toplam 21 adet üretilecek bu araç için nerede üretilmesi ne kadar önemli veya değil..
Yararlanılan kaynaklar;
http://www.turkdesignstudio.com/modules.php?name=News&op=NEArticle&sid=421
http://www.sybarites.org/2007/05/b-engineering-edonis/
http://www.skyscraperlife.com/turkuaz-cafe/2560-turkish-automotive-thread.html
http://www.autopasion18.com/HISTORIA-EDONIS.htm
http://pasionaescala.blogspot.com/2009/10/b-engineering-edonis-2001.html
http://www.otomobilgazetesi.com/otomobil.php?id=7270
http://www.hurriyetoto.com.tr/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=10002
http://it.wikipedia.org/wiki/B.Engineering
http://tr.wikipedia.org/wiki/Edonis
http://www.sybarites.org/2007/05/b-engineering-edonis/
http://www.arabam.com/haber.aspx?haberID=279612&baslik=Farkl%C4%B1%20ve%20performansl%C4%B1
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..