Chrysler İmalat ve Ticaret Sanayi / ASKAM tesislerinin tabelasın da, artık Askam yazmıyor.Gebze'deki fabrikanın bazı yerlerinde, Çiftçiler Ticaret ve Sanayi T. A.Ş. Desoto, Fargo, Hino Yedek Parça Üretim , Satış ve Depolama Gebze Şubesi ilanı asılmış.1962 yılında Chrysler ve Türk sermayesi ile kurulanChrysler Sanayi/Askam , Türkiye'nin ilk kamyon fabrikası olarak 1964 yılında üretime başladı.Ancak yaklaşık son beş altı yıldır üretim yapılmıyor.
2011'de bir gazetede Askam'ın; Çin'den Sinotruk Howo modelini ithal edebileceği ve aracın testlerinin yapıldığını yazmıştı;
http://otorama.blogspot.com/2011/08/sinotruk-turkiyeye-geliyor.html
http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=RadikalDetayV3&ArticleID=1055561&CategoryID=80
26 Ocak günü, yolum Tuzla yönüne düşünce, gelmişken Askam'ın üretim ve ithalat yapabilme ihtimalini öğrenmek için Gebze'deki eski Askam tesislerine gittim.
Hino, Chrysler, Perkins, Deutz, MAN gibi firmalarla geçmişte işbirliği yapan,
son olarak adı Askam olan Chrysler Kamyon Sanayi ; sadece yedek parça üretiyor.
İmalat ve depo için kullanılan tesisler eskisi gibi dolu değil.
İn cin top oynuyor görünümündeki sahada bir kaç otomobil ve
Askam ürünü AS 250 kamyonetten başka bir şey yok.
Basında yer alan ithalat görüşmeleri ise uzamış durumda. Şu anda bir sonuç yok.
1978 yılında Chrysler International S.A. hissesinin yerli ortaklar olan Tatko, Çiftçiler ve Ruşensad'a devredildiği firma, 2003 yılında tamamen Çiftçiler Holding'e ait oluyor.
Daha önce Mısır'a CKD, parça, teknik bilgi, teknoloji satma aşamasına gelen firmanın tesisleri eskimiş durumda. Yeni bir imalat yapılacak olsa mevcut binaların yıkılarak yenisinin yapılması gerekiyor. Zaten tesisler üretim için yeterli olmayacaktır.
109 dönüm açık alan üzerinde 40 bin metrekare kapalı alan montaj için uygun olabilir.
Temsa 'nın da içinde yer aldığı ortaklık görüşmeleri bir sonuca ulaşmazken,
Fargo Fora adındaki ithal araç bir süre Temsa Maxus olarak Türkiye yollarında yer aldı.Gerçi artık oda satılmıyor ama bu değişimde veya yer değiştirme olayında
Temsa ve Askam'ın bir işbirliği içinde yer aldığını düşünebiliriz.
Kısaca, Türkiye ekonomisine katkısı olabilecek bu tesis ve firma mucize gibi bir durum olmazsa yakın zamanda olmayacak.
Ancak ithalatı yapılacak bir ürün için merkez olarak kullanılabilir.
Askam yerine Çiftçiler Holding adı kullanılırken Askam'ın internet sitesi
http://askamyon.com
http://www.ciftcilerholding.com.tr
fiyatlar hariç her şeyiyle yayında.
Not; Çiftçiler Holding, ülkemizde daha öncede (ilk ve tek ) Volkswagen'i üretmişti.
İNŞALLAH AÇILIR YOKSA CANIM MARKA ENTER GİBİ TARİH OLACAK - Mehmet Kar
YanıtlaSilAskam gibi bir firmanın piyasadan çekilmesi ile ithalde ve koç malı fordların satişında patlama yaşandı.biranönce sonu Türk otomotiv endüstrileri aş gibi olmadan devlet desteği felan yapılmalıdır.yoksa bir türk markası daha başarılarına rağmen yok olacak ve yeni model askam marka araçlar bekleyen kamyoncu camiası ithal araçlara ve koç grubuna(ford)tamah etmek zorunda kalacaktır. Caner Işık
YanıtlaSilne başarısı abim 1662 den berisade askam aldım sattımçok adi bi kamyon yapanlar hep bi açık bırakmışlar çalıştığımız sanayiye yetmiyordusüper 950 de düzelttiler sonra gümm varisler mal derdine düştü alırsan garibin ahını az bile
SilSonuç alınamama, firma ahiplerinin iştahsızlığı mı? Çağa uyan cevval yöneticilere mi ihtiyaç var?Çöküşü ve bitişi seyretmek insanın yüreğini acıtıyor
YanıtlaSildeğerli askam yetkili yöneticileri sinotruck çekici üretimi yapıldı lakin bizlerin ellerinde olan ve çalışmakta olan fargo kamyon grubuna yedek parçada sorun yaşıyoruz bu konuda duyarlı olacağınızı düşünerekten bu kamyonların parçalarınında üretilmesini istiyoruz orjinal parça piyasada çok az olduğu için ateş pahası ve yedek parçayada zaten güven olmuyor lütfen duyarlı olalım
YanıtlaSildeğerli askam yetkili yöneticileri sinotruck çekici üretimi yapıldı lakin bizlerin ellerinde olan ve çalışmakta olan fargo kamyon grubuna yedek parçada sorun yaşıyoruz bu konuda duyarlı olacağınızı düşünerekten bu kamyonların parçalarınında üretilmesini istiyoruz orjinal parça piyasada çok az olduğu için ateş pahası ve yedek parçayada zaten güven olmuyor lütfen duyarlı olalım
YanıtlaSilBildiğim kadarıyla SinoTruk ile ilgili anlaşma süreci vardı. Ancak bir sonuca ulaşmadı.Alp Motor Sinotruk u getirecek.Tabii ki sonradan bir çok olumlu veya olumsuz gelişme olabilir.
YanıtlaSilAncak Askam, yedek parça konusunda çalışıldığını söylüyordu.Kullanıcılar mağdur olmamalı. Firma yetkilileride bu işin gereğini -sorumluluklarını yapmalılar..
http://magazinulasim.com/Konu-sino-truck-turkiye.html?page=2
http://otorama.blogspot.com/2011/08/sinotruk-turkiyeye-geliyor.html
http://alpmotor.com.tr
sayın askam yöneticileri bayi ve servisler için kullanıcılara memnuniyet anketi düzenletmenizi rica ederim bayi ve servislerinizin köklü bir değişikliğe ihtiyacı var.
YanıtlaSilTurkiyede hino nun üzerine kamyonet tanımam inşallah tekrar üretilir
YanıtlaSilAskam tekrar üretime başlayacak...
YanıtlaSilhttp://www.otometre.com/2013/01/toyota-birinci-askam-uretime-basliyor.html
panorama 24 nereden biliyorsunuz askam tekrar üretime başladığını benim en son duyumlarım ithalat edecek üretim yok bildiğim kadarıyla ithalat ettiği araçlarda mart nisan gibi satışa çıkacak askam sitesinden aldığım telefon numarasını aradım ve bir yetkili bu şekilde dedi ama isim vermedi
YanıtlaSilMagazin Ulaşım adlı benimde üyesi olduğum bir forum sitesi var.
YanıtlaSilhttp://magazinulasim.com/Konu-askam-ilk-kamyon-ureten-firmamiz-tamam-mi-devam-mi.html?pid=65133#pid65133
bu bağlantıyı takip ederseniz sorularınıza cevap bulabilirisiniz..
panorama 24 yazılanların hepsini okudum fabrikayı arayın yetkililerle konuşun veya görüşme imkanınız varsa birebir görüşün kullanıcılar aydınlansın bilinçsiz insanımız yokherkes bilinçli
YanıtlaSilAskam'ın önce ithalatla başlayacağı sonrasında üretim veya montaj yapabileceğindne bahediliyor.
YanıtlaSilBunu Magazin Ulaşım.com dan öğrenebilirisiniz.
http://www.magazinulasim.com/Konu-askam-ilk-kamyon-ureten-firmamiz-tamam-mi-devam-mi.html?action=lastpost
bağlantısında fotoğraf ve verilen bir cebap yazısı var.benim kaynağım bu.
Sizde adınızı bağişlayıp bildiklerinizi paylaşırsanız sevinirim..
Askam'ın önce ithalatla başlayacağı sonrasında üretim veya montaj yapabileceğindne bahediliyor.
YanıtlaSilBunu Magazin Ulaşım.com dan öğrenebilirisiniz.
http://www.magazinulasim.com/Konu-askam-ilk-kamyon-ureten-firmamiz-tamam-mi-devam-mi.html?action=lastpost
bağlantısında fotoğraf ve verilen bir cebap yazısı var.benim kaynağım bu.
Sizde adınızı bağişlayıp bildiklerinizi paylaşırsanız sevinirim..
arkadaşım ben o dediğiniz yazıyı okudum resimleri gördüm ilk etapta 100 adet gelecek temmuz ayında fabrikada üretim başlayacak benim tememnim askam öncelikle eski bayi ve servislerini değiştirsin bu bayiler ve servisler kullanıcıları rezil ettiler ama askam bunun için adam akıllı insanlar seçmeli önce insana değer vermeleri gerekir müşteri potansiyeli için ha bunun devam etmesi için devamlı müşteriyle iç içe olmaları gerekir piyasada kalmak için misyon vizyon değerler yoksa hayatta kalamazsın.
YanıtlaSilYerli üetimin olması,
YanıtlaSilkaliteli ürünlerin üretilmesi,
servis ve satış sonrası hizmetlerin iyi yapılmasını,
kullanıcının memnun olmasını,
çalışanın memnun kalmasını canı gönülden benden istiyorum..
Askam, BMC, Pancar Motor, Uzel ve aklımıza gelmeyen tüm firmalarımızın çok iyi hale gelmesini, üretim yapmasını hakikaten bir otomobil sever / otomotivi takip eden bir vatandaş olarak istiyorum.Ama BMC'nin Uzel'in hali ortada.İlgili kurum ve otoriteler bu konuda nedense devreye girmiyorlar.Bir dönem Tuzla'ya seyirci kalındığı gibi..
yerli olup olmaması bana göre önemli değil önemli olan kullanıcıya hitap etmesi hani bir zamanlar doğanlar şahinler moda olmuştu türkiyenin mersedesi diyorlardı ve şu an çıksa üretimi yapılsa herkes gider alır araç çıkarıyorsan böyle olmalı insanın dilinden düşmemeli
YanıtlaSilŞahin denilen yerli ama emsallerinden çok yakıt harcayan güvenliği tartışılır ve onlar üretilirken rakipleri belkide 2 nesil yenisi üretilen otomobilden bahsediyoruz. yenisi zaten üretilemez.Zaten müşterisi hala alsaydı bantlardan kaldırmazlardı!
YanıtlaSilÇin işi olmasın?
YanıtlaSilAynen, Çin ile ortak bir yapım; SinoTruk ve Askam..
YanıtlaSilbence bu araç tutulur ama askam öncelikle bayi ve servisleri kökten değişikliğe gitmeli şu da var ki kendisiyle hala düzgün bir şekilde çalıştıysa o bayi ve servisi bırakmamalı devamlı müşteri memnuniyet anketi düzenlemeli bayi ve servis duymayacak
YanıtlaSilevet bugün şubatın yirmisi askamla ilgili bir reklam duyulmadı belki yarın internete yada medyaya düşebilir bakalım tanıtım nasıl olacak hep birlikte göreceğiz.
YanıtlaSilaskam tamamen bitti mi ne oldu sinotruck olmadımı aslında hi ex modernize edilip mercedes axsor ayarında hatta daha üstün olarak modernize edilse güzel olmazmıydı
YanıtlaSilinşallah devam eder
SilAskam'dan ses yok. Ancak her an bir şey olabilir gibi !Çinliler devreye girebilir v.b..
YanıtlaSilaskamdan ses seda yok bitti galiba
YanıtlaSilevet askam tamamen bitti galiba
YanıtlaSil2006 yılında 3 tane 32.300 hiex aldım 108 binliradan 2014 te sattım 60 binliradan keşke mersedes alsaydım 3228 bukadar zarar etmezdim en azın dan su an 100 bin ediyor ANLAMADIGIM KONU ŞU Bİ KAMYON FIRMASI HEM ARAÇ SATIP NASIL İFLAS EDER BUNA ANLAM VEREMIYORUM YAZIK ETTILER HEM FIRMAYA HEM KAMYONCUYA
YanıtlaSilUzel, miras sebebiyle,
YanıtlaSilPancar Motor iflas,
BMC iyi yönetilmediği için zor duruma düştü.
Ama aSKAM NEDEN? HAKİKATEN BELLİ DEĞİL. şU OLABİLİR KENDİNİ RAKİPLERİNE KARŞI YENİLEMESİ LAZIMDI.bU DA MALİYETLİ İŞ. oNLARDA DÜKKANI KAPATTI HERHALDE!
THE END
YanıtlaSilASKAM THE END
YanıtlaSilarkadaşlar ben 1985 den beri kamyoncuydum 2008E KADAR DOÇTAN BAŞKA KATON BİLMEM AMA ÇOK AH ALDILAR BENCE 2005 DE ADAM GİBİ KAMYON YAPTILAR ODA FAZLA GİTMEDİ YAPTIKLARI BÜTÜN KAMYONLARDA Bİ AÇIK BIRAKTILAR BİLEREK GALİBA
YanıtlaSilPeki as25 bir daha üretilecekmi
YanıtlaSilŞimdi üretilse şimdide alırım
YanıtlaSilYeniden araç üretimi Askam'da artık imkansız gibi!
YanıtlaSilbenim çocukluk hayalimdi as 250 ve 950 şimdi ise bu durum feci üzüyor
YanıtlaSilAslında modernize edilerek üretilebilir.Ama firma artık bu işten vazgeçmiş görünüyor.
YanıtlaSilHayırlısı
YanıtlaSilSon durum batık bitti herhalde :( Temsa ya filan satılsaydı keşke. Yazık ettiler markaya.
YanıtlaSilAskam çoktan bitti. Ancak belki yıllar sonra birileri efsane burunlu As 600/As950 yi yeni çizgi ve teknolojilerle harmanlayarak üretmek isteyebilir.
YanıtlaSilMiras kavgası yüzünden bitti diyenler var. Öyle ise şimdi daha mı çok kazandılar diye sormak lazım. Dediğim gibi Temsa,Tümosan,Karsan veya pi makine alabilirdi bu markayı. Bir markayı oluşturmak çok zor yok etmek çok kolay demek ki.
SilBence ortadogunun abuk subuk kanunlariyla piyasa doldu biz kendi kamyonumuzu niye yapmiyoruzak doğunun kalitkalitesiz mallarına ithal ediyoruz
YanıtlaSilBu araba cijaramadiniz Isuzu gibi
YanıtlaSilPiyasa tırlarla doldu taştı park sorunu oluşturdu bu tırların yerine elli ayak uretseler şu an tutulur tircilar tirdan bıkmış durumdalar
YanıtlaSilHinoya hiex kabini koyup bucuklu sanzimanla uretime dewam edilseydi roterdarli bir sekilde hic baska biseyle oynanmadan baya iyi sonuc alinabilirdi bence ama uretim olsa yine satar diye dusunuyorum
YanıtlaSilBu millet neler çekti usta ile çiraktan
YanıtlaSilÜretim başlıcak az kaldı
YanıtlaSilŞaka yapmamış olmanızı umuyorum :)
SilEkmek yediler piyasada kimse yokken iyi para kaldırdılar ama su piyasada doç arabasının Tutun sansı yok tmm halk olarak sempatimiz var şase sağlam faça arablardı ama mekanik olarak kötü araçlardı özellikle fren konusunda.
YanıtlaSilZaten, yeni teknolojiler, euro normlarıyla beraber yeni bir tasarım gerekir.Böyle bir ihtimal firma olarakta imkansız gibi görünüyor.Ama, Kuş Serileri ve R12 gibi zamanın yıllarca imal edilen araçlarıydı..
YanıtlaSilYol oldu 2023 askam kapandı gitti yenilere bakmak lazım
YanıtlaSilHino mu sağalam ve randımanlı hiex mi yoksa pro mu
YanıtlaSilAskam Hi-Ex ve BMC Pro aynı sınıfta. Ama bilinen tek yerli Hino FB 110 ise hafif kamyon. Otokar Atlas, BMC 417, Fuso Canter gibi..
YanıtlaSil