Toyota'nın % 38 verimli yeni motoru

Hibrit konusunda dünyanın ilk akla gelen markası Toyota,

küresel otomobil satışındaki gücünü arttırmak 

için boş durmuyor.

Yeni modeller, yeni tasarımlar derken önümüzdeki yıl;

1 değil, 5 değil tam 14 yeni çevreci motoru pazara sunacak.Çevreyi koruyan yeni motorlar verimliliği

 % 38 oranında arttırıyor.

Bence en önemli yenilik, 1 litrelik benzinli motor olacak.Ekonominin, tasarrufun, verimliliğin ön planda olduğu
günümüzde maliyetin düşürülmeye çalışılması veya az maliyetli araçların

 tercih edilmesi kaçınılmaz oluyor..

Hibrit teknolojisinin öncüsü Toyota,  yeni geliştirdiği etkileyici termal verime sahip 
14 yeni motoru 2015 yılından itibaren pazara sunmayı planlıyor.

Toyota’nın hibrit teknolojisinde elde ettiği kazanımlar benzinin her damlasının verimli kullanılmasını olanak veren yeni geliştiren motorlarda kullanılmaya başlandı. Toyota, bu yeni teknolojisi ile 
yakıt tasarrufunu ve çevreci performansını en üst düzeye çıkarma amacını taşıyor.

Geliştirilen bu motorlardan birincisi, Toyota’nın normalde hibrit motorlarda kullandığı Atkinson çevriminden yararlanılan 1,3 litrelik benzinli motor. Atkinson çevrimli motorların kullanımı ile kompresyon oranı yükseliyor (13.5) ve yüksek bir sıkıştırma oranı ile boşa giden ısı miktarı azalıyor, böylece termal verim artarak yüzde 38’e yükseliyor. Bu sayede, yeni özellikleri ile günümüz modelleriyle karşılaştırıldığında yakıt tasarrufunda yaklaşık yüzde 15^* artış sağlanıyor.

Ayrıca, Daihatsu ile birlikte geliştirilen 1.0 litrelik benzinli motorun termal verimliliği de yüzde 37’e yükselerek, bugünün modellerine göre yakıt tasarrufunda yaklaşık yüzde 30^* artış sağlanıyor.

*Japonya Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı JC08 test sonuçlarına göre elde edilen rakamlardır.