Otomobil dünyasında yeni teknolojiler, yeni modeller kadar bazı markaların ve modellerin son bulması yada satışı da önemli yer tutuyor!Kriz dönemleri olumsuz olayları tetiklese de bazı firmalar için aynı şeyleri tekrarlamak gibi oluyor.
Örnek ; Saab..Bir başka örnek Chrysler ..
Neyseki Amerika'nın üçüncü devinde artık sıkıntı yok.
Uzel halen mahkemelik ve sessiz görünüyor, arada imalata geçme çabaları hatta elektrikli traktör üretme isteği basında yer almıştı.
BMC, uzun sıkıntılı günlerden sonra yeni sahibiyle üretime geçmek üzere.Fuarlarda yer alıyor. Ticari araç yanında tank ve yerli otomobil işine girmek istiyor..
Temsa ise bir dönem eski adı Chrysler Sanayi olan Askam'ı almak istemiş sonra kendi adıyla kamyon üretme teşebbüsünde bulunurken şimdilerde satılmak üzere olduğu taliplilerinin ise Anadolu Isuzu ile Bayraktar Otomotiv olduğu yazılı ve görsel basında yer alıyor..
Saab, GM'den ayrıldıktan sonra çok zaman geçti. Şimdi ise sahibi Spyker iflas edince yeni limanlara yelken açmak gerekecek.
Chrysler - Fiat beraberliği daha iyiye gidecek gibi görünüyor. Ancak Chrysler bu günlere gelene kadar Daimler/Mercedes Benz ve en son olarakta Fiat ile birleşti..
Daha önce bünyesinde yer alan bir çok marka sebebiyle ve ortak çalışmalarla Mitsubishi ve Renault ile de yakınlık kurmuştur.
İngiliz markaları'da eski günlerinden çok uzakta ya kapanmış yada el değiştirimiş durumdalar;
Rover, MG, LDV, Leyland,Lotus, Land Rover ve Jaguar,
Askam'ı inşallah yerli bir firma alır. Yazık çok güzel kamyonları vardı adamların:( Umarım tekrar dönüş yaparlar:)
YanıtlaSilASKAM bir ara SinoTruk (Çin) ile dönecekti. Sonra iletişim koptu veya kanun, veya euro normları yüzünden ses çıkmadı..
YanıtlaSil