Üçüzler; Anadol, Reliant ve Anzel

Anadol, ilk modellerinde İngiliz Reliant ile tasarım, Ford ile de motor ve şasi anlamında beraber çalışmıştı.
İlk yerli seri üretim otomobilimiz, işler yolunda gitmiş olsaydı dünyanın en uzak köşelerinden biri olan Yeni Zelanda'da üretilecekti!Ancak,araçta; Anadol yerine Anzel yazacaktı ayrıca ülkemizde de Anadol üretimi sürecekti.

Maliyet, işlerin ağır gitmesi ve bir takım bürokrasi olayları
Yeni Zelandalı Anadol'un sadece 1 adet imal edilmesine sebep oldu.

Aracı üretmek isteyen Alan Gibbs (Gibbs traş kremiyle ilgiisi yok!) Anzel Nova'yı üretemedi ama suda gidebilen Gibbs Aquada adlı otomobili geliştirdi.

 

1967 model ve haliyle fiberglas gövdeye sahip Anzel Nova; 1498 cc lik Ford Kent motoruyla 4 vitesli manuel şanzımana sahipti.

 

Diğer taraftan yerli Anadol A1, Reliant FW5 ve Anzel Nova aslında birer üçüzdü.Dünyanın öbür ucundan bir otomobil hikayesi başlamadan bitti.

Reliant'ın FW11 adlı prototipi ise Anadol olarak üretilemezken Volvo Tundra, Citroen BX olarak  yollara çıkma şansına sahip oldu.

Bizim yakada ise Devrim'i engelledik, Anadol'un yerine daha eski Ford Taunus'u ürettik, Altınboğa'yı yaktık, Modern bir tasarım olan Çağdaş'ı hiç denemedik bile!
Kaynak,  mp.natlib.govt.nz  - nbr.co.nz