Toyota, şimdilik sınırlı sayıda, elektrikli bir otomobili, Japonya yollarına çıkardı.2022 yılından itibaren de tüm bireysel isteklere cevap verilecek.Toyota, elektrikli araçların çekiciliğini artırmak için "C+pod" ultra kompakt bataryalı elektrikli aracını satışa sundu.
Araca öncelikle kurumsal kullanıcılar, yerel hükümetler ve elektrikli aracın kullanımını artırmak üzere çalışmalar yapan diğer organizasyonlar erişebilecek.
Toyota elektrikli araçların yaygınlaşması adına yeni iş modelleri dahil olmak üzere farklı çalışmalar yapmayı planlıyor. Yeni C+pod’un şu anda kullanılmaya başlanmasıyla birlikte sadece elektrikli araçlar tarafından sunulan yeni hizmetler de tanıtıldı.
Yeni C+pod, kişi başına enerji verimliliğini artıran bir mobilite seçeneği olarak iki koltuklu olacak şekilde tasarlandı. Buna ek olarak C+pod ile kurumsal kullanıcıların günlük kısa kullanımlarla müşterileri ziyaret etmesi hedefleniyor. Ayrıca şehir içi veya dağlık bölgelerde yaşayanlar için de güvenli ve çevre dostu bir ulaşım sağlıyor.
2.490 mm uzunluğa, 1.290 mm genişliğe, 1.550 mm yüksekliğe ve 1.780 mm dingil mesafesine sahip aracın dönüş çapı ise sadece 3.9 metre. Bu sayede dar alanda rahatça manevra yapabilen C+pod, aynı zamanda tek şarjla 150 km yol kat edebiliyor. 2 kişilik C+pod’un 9.06 kWh güce sahip lityum iyon bataryası 5 saatte tamamen doldurulabiliyor. Ayrıca C+pod önünde yer alan girişle 10 saate kadar güç kaynağı olarak da kullanılabiliyor. Maksimum 60 km/s hıza ulaşabilen C+pod’un ağırlığı ise sadece 670 kg.
Toyota elektrikli araçları popülerleştirmek adına ürün gamını genişletiyor ve yeni iş modelleri için işbirlikleri ortaya koyuyor. Japonya’da ilk olarak C+pod, yürüme hızında ilerleyen elektrikli araç (Walking Area BEV) ve Toyota i-Road ile 200’dan fazla kurumsal ve yerel hükümet işbirliğiyle yeni ulaşım modelleri deneyimleniyor.
Bu işbirliklerinin bir parçası olarak tanıtılan C+pod, elektrikli araçlara özgü yeni hizmetlerle de öne çıkıyor. Bu hizmetlerden biri olan Toyota Green Charge ile CO2’siz elektriğe erişim sağlanıyor ve araç bu noktadan şarj edilebiliyor. Bununla birlikte planlanan diğer hizmetler içerisinde turistler için gezileri teşvik etmek amacıyla araç paylaşım hizmetlerini turist danışma servisiyle kombine eden çalışmalar da yer alıyor.
citroen ami gibi ehliyetsiz kullanılabilseymiş keşke.
YanıtlaSilFarklı ülkelerde ehliyetsiz kullanılıyor olabilir. Ama Türkiye de ehliyetsiz kullandırmazlar!
YanıtlaSilCitroen i mi Toyota yı mı? Hızı 50 km nin altında ise kısa bir eğitim ile ehliyetsiz izin veriliyor diyordu Youtube da. Yanlış bilgi mi veriyorlar acaba?
Sil" M Sınıf Sürücü Belgesi
Sil2,3 ya da 4 tekerlekli motorlu bisiklet sürücülerinin alması gereken ehliyettir "
https://ehliyetsinavihazirlik.com/index.php/blog/51-yeni-ehliyet-siniflari.html#:~:text=B%20s%C4%B1n%C4%B1f%C4%B1%20belgeye%20sahip%20s%C3%BCr%C3%BCc%C3%BCler,i%C3%A7in%20ba%C5%9Fvuru%20da%20bulunmalar%C4%B1%20gerekecek.
Elektrikli bisiklet ehliyetle kullanılabiliyorsa Türkiye de en kçük otomobillerde haliyle ehliyetsiz kullanımaz !!
Ama Japonya için bir bilgim yok..
https://www.unicosigorta.com.tr/blog/hangi-ehliyet-hangi-arac-icin-gecerlidir-ehliyet-cesitleri
Japonya da ehliyet almaya dair bir bağlantı;
YanıtlaSilhttps://www.japonyagezgini.com/japonyada-turk-ehliyeti-ve-donusumu.html