Organik Mavi, yeni teknolojiler, büyüleyici renk-ler, en iyi otomobiller imal etme felsefesi, V8 motor ve hepsi Lexus LC 500 ve LC 500 h'de...Doğanın şifreleriyle on beş yılda geliştirilen, insanları neredeyse büyüleyen boyaya sahip yeni süper coupe 2018 yılından itibaren Türkiye yollarına çıkacak..2016'da ilk kez tanıtılan ve yenir renk seçeneği olan boya, Lexus'un el yapımı özeniyle bir arada yer alıyor..
Bu çarpıcı
renk, ilk kez LC’nin özel versiyonu LC Structural Blue Edition ile satışa
sunuluyor. Sınırlı sayıda üretilecek bu araç, gelişmiş teknolojileri ve
Lexus’un Takumi ustalarının yüksek standartlara sahip işçiliğini daha da öne
çıkarıyor.
Performanslı Hibrit Spor Otomobil Tanıtıldı
Doğadan ve Morfo kelebeğinden ilham aldı
Bu özel mavi
boyanın geliştirilmesi birçok teknik zorluğun üstesinden gelinmesiyle
gerçekleşti. Yeni renk için yapılan yoğun araştırmalarda, doğadan ve Mavi Morfo
kelebeklerinden ilham alındı. Kuzey ve Güney Amerika’da görülen bu kelebekler,
kanatlarındaki parıltılı ve derin mavi renkleriyle tanınıyorlar. Gerçekte
kanatları renksiz olan kelebeklerin mavi renkleri pigmentler değil tamamen
mikroskobik kafes yüzeyi yapısından gelmektedir. Lexus da, bu tür bir etki
vermek amacıyla 40 ayrı katmana sahip bir pigment kullandı.
Toyota'dan Yeni Bir Spor Otomobil
15 yıllık
gelişim süreciyle yapılan LC’deki bu özel mavi rengin üretim süreci de, 12 ayrı
üretim aşaması ve 20 kalite denetimiyle 8 ay sürüyor. Sıradan boya pigmentleri,
görünür bir mavi renk için ışığı yüzde 50’den daha az oranda yansıtırken, yeni
Organik Mavi renk bunu neredeyse yüzde 100 oranına yansıtıyor ve böylece doğal
yansımalar elde ediliyor.
Dünyanın en sorunsuz otomobilleri hangileri?
Kapsamlı
kalite süreçlerinden geçen bu özel mavi renkteki LC’den, Lexus’un yüksek
teknolojili Motomachi fabrikasında günde sadece iki adet üretilebiliyor. Lexus
LC Structural Blue Edition kabinde özel detaylara, 21 inç alaşım jantlara,
alcantara ve mavi detaylı deri koltuklarla satışa sunuluyor. Bu özel boya hem
V8 motorlu LC 500 hem de hibrit LC 500h’de tercih edilebiliyor.
Lexusun üzerine araba yoktur piyasada. yanından geçse döner döner bakarsın sıkılmazsın yine bakarsın içine binersin 5 dakika start tuşuna basamadan oturur izlersin arabayı. çünkü hiçbir arabası diğerine benzemez, is gs ls rx nx, hepsinin kendine özgü muazzam iç mekanları vardır. şimdi git bak bmw mercedes audi tüm arabaları birbirine benziyor malesef, olacaksa bi kapı kolu aynı olsun bence. motor verimliliği ve şanzıman kalitesi de bir numara, lexus candır, keşke alacak durum olsa…
YanıtlaSilLexus candır, gerisi heyecandır. Otomobilden anlayanın gönlünde kesinlikle bir Lexus vardır. Çok sağlam, kendine özgü müthiş tasarım, Amerika’da deli gibi satıyor ve Japonya’nın gururudur o. Toyota çok iyi işler çıkartıyor kısaca. Neyse paramız olsa da alsak
YanıtlaSilBence de Lexus...
YanıtlaSil“Lexus’ta vizyonumuz dünyanın en iyi lüks otomobil markası olmaktır. Bunu yenilikçiliğe ve inanılmaz tasarımlara destek vererek, her şeyi zor yoldan yaparak ve kullanıcıların sürerken eğleneceği otomobiller üreterek başaracağız.”
YanıtlaSilAkio Toyoda
Arabayı çok begendim ancak İnfiniti q60'dan daha güzel duruyor bence. Mercedes'i bu konunun dışında tutuyorum. Onun haricindeki bütün Japon markaları Almanlardan mekanik olarak kat ve kat daha sağlamdır. Lexus Japonya'nın Mercedes'i gibi birşey adamlar yapıyolar. Lexus LFA her ne kadar efsane olsa da, LC 500h(hybrid model) için konuşacak olursak bu aracın rabiki Honda NSX'dir; testlerde 2 araç karşılaştırılınca LC 500h'nin ne kadar iyi olduğunu görebilirsiniz
YanıtlaSilLexus ve İnfiniti gibi markaları gözünüde çok fazla abartıyor ve büyütüyorsunuz. Bu markalar sadece Türkiye'de değil tüm Avrupa'da başarısız. Çünkü ABD ve Arabistan için yapılmışlar, aşırı büyük ve ağır, benzinli, yakıt tüketimi fazla araçlar.Birde marka karakteri ve tarihi, Lexus'te bu yok. Özellikle o dönemlerde Mercedes'de BMW'de tam anlamıyla karakter sahibi araçlardı, şuraya havalandırma ızgarası fotosu koysam sadece oradan çıkarırsın Mercedesi BMW'yi. Lexus'u onlarca japon üretici ile karıştırabilirsin. Araçlarında hareket yok, ruh yok, öncülük yok. Saf yüksek imalat/işçilik kalitesi var o kadar. Şeytan ayrıntıda gizlidir, bu ayrıntı da Mercedes ve BMW'de vardı. Tam da japon otomobillerin avrupayı istila ettiği dönemde ellerindeki büyük kozu kullanamadılar. Mercedes'le BMW ile rekabet etmek muazzam zor bir iştir. En ufak hatayı affetmez, hele Avrupa gibi deplasman bir pazarda. VW bile 20 yılını Audi projesine vermiştir ki masaya 3. bir güç otursun diye, zor bela girmiştir BMW ile Mercedes arasına Audi. Şimdi Fca Alfa Romeo için uğraşıyor ama imkansızın peşinde koşuyorlar resmen.
YanıtlaSilAmerika da Japonların oturmuş bir sistemi var. Amerika da Toyota(Lexus), Nissan(İnfiniti), Honda(Acura) ile boy gösteriyor. Amerika'yı Japonlar dört koldan sarmıştır Mühendislik olarak belki Japonlar dünyada 1 numara olabilir. Amerika'ya göre Japonlar Türkiye'ye göre Almanlar. En pahalı Mercedesler, BMWler tüm dünyada olduğu yüksek fiyatından dolayı Amerika'da da tutulmuyor. Türkiye'deki şartlar ile Amerika'daki şartlar arasında dağlar kadar fark vardır. Almanlar pro aktifler Türkiye'de tüketicilerin beklentilerine anında cevap veriyorlar Japonlar ise bu konuda çok ağır kalıyorlar. Japonlar Türkiye de motor yelpazesi olarakta Almanların çok gerisinde. Türkiye de Almanlar Amerika da Japonlar öndedir
YanıtlaSilLexus LC 500 dünyanın en güzel tasarıma sahip lüks coupesi (Rolls-Royce Wraith, Bentley Continental GT)'den sonra. Lexus LC 500 Coupe'yi Mercedes S-Serisi coupe ve BMW 6-Serisi coupe'den daha çok beğendim. Aracın insanı kendine çeken bir tasarımı var köşeli hatları da çok şık olmuş aracı güzelleştirmiş. Zaten Lexus LC 500 tasarım ödüllü bir coupe Lexus LC 500 'Yılın Üretilen Otomobil Tasarımı Ödülünü' almıştı
YanıtlaSil