CEO Sergio Marchionne bir açıklamada, “ Hyundai’den bazı parçalar alıyoruz. Bakalım diğer konularda bir anlaşmaya varabilecek miyiz? Özellikle şanzıman ve hidrojen alanlarında.” dedi.
İki firma arasında birleşmenin zor göründüğü Fiat Chrysler'in adı 2015'ten bu yana birleşme iddiaları ile gündemde sık sık yer buluyor.
Biraz Volkswagen, Biraz FIAT, Birazda Çin
Diğer taraftan FCA, uzun süredir plug-in hibrid ve tamamen elektrikli araçların (EV'ler) geliştirilmesi için bir ortak arıyor. Bu alternatif araçların geliştirilmesi oldukça pahalı bir girişim ve şirket maliyetleri diğer üreticilerle paylaşmaya iitiyor.
Hyundai ise hibrit ve son zamanlarda elektrikli otomobillerde ilerleme kaydetmektedir. Güney Koreli firma 2008'de Sonata Hybrid'i piyasaya çıkardı. Şimdi ise Hyundai ilk EV otomobili olan Ioniq Electric'i üretiyor. Hyundai, FCA'ya yardım elini uzatırsa, hibrit ve EVler için araştırma ve geliştirme konusunda rakiplerinin gerisinde kalmayacak Aynı zamanda Hyundai'ye satış ve üretim bakımından yardımcı olacaktır.
Otomobil markaları el değiştiriyor, Çin yükselişte
Raporlar doğrulanırsa, Hyundai satış ve üretimde dünyanın en büyük üçüncü otomobil imalatçısı söz konusu olacak. 2017 yılının ilk altı ayında Hyundai-Kia, Renault-Nissan , Toyota, Volkswagen ve General Motors'un arkasında beşinci sırada bulunuyor.
Yerli Otomobil ve Araç Markaları
Kaynak; autoindustriya.com
Hiç aklıma gelmzedi bir gün Fiat'ın Hyundai ile ortak olarak çalışacağı. Hyundai son 20 yılda dünyanın en çok gelişim kaydeden otomotiv üreticisi Fiat ile işbirliği sayesinde Hyundai ve FCA grubu dünyada satışlarını arttırabilir. Bu işbirliği bence her iki markanın da yararına olur diye düşünüyorum. Türkiye pazarına dönecek olursa Hyundai'nin Türkiye'deki konumu, marka imajı ve 2.eli Fiat'tan çok daha güçlü bu bir gerçek. Bunu kimse inkar edemez diye düşünüyorum Hyundai'nin elinin FCA'ya dokunması Fiat'ın bence yararına olur çünkü Hyundai Fiat'tan daha gelişmiş bir marka. Fiat köklü bir marka ve tarihi olmasına rağmen Hyundai'nin çok gerisinde olan bir marka "boynuz kulağı" geçiyor tabiki bir yerde
YanıtlaSilFiat'ın rakiplerine karşı biraz ağır kaldığını bende düşünüyorum!
YanıtlaSilYılmaz bey aynı fikirde olduğumuza sevindim. Alfa Romeo, Dodge, Lancia, Jeep, Ferrari ve Maserati'nin FCA bünyesinde harcandığını düşünüyorum bu markalardan biri Renault/Nissan veya Volkswagen'e satılsa bence çok iyi olur. Fiat bünyesindeki markalara verdiği değeri ve özeni kendi araçlarında hiç göstermiyor. Örnek veriyorum; nerede Lancia nerede Fiat arada uçurumlar kadar fark var belki de daha fazla Alfa'yı zaten saymıyorum Alfa Fiat'ın yanında uçak gibi kalıyor
YanıtlaSilbelkide hiç beklenmemesine rağmen bu işbirliğinin sonuncunda bir süre sonra Hyundai ile bir birleşme veya satın alınma olabilir!
YanıtlaSilYılmaz bey ilerleyen zamanlarda ya Hyundai Fiat'ın ya da Fiat Hyundai'nin hisselerini satın alabilir diye düşünüyorum. Yılmaz bey Fiat'ın içinden gelen bilgilere göre 2018-19'dan sonra büyük değişim geçirecekler. Bunlar maliyetle alakalı şuan Fiat sektörün %60'ına sahip. Kaldı ki cirosu vs en fazla olan marka. Fakat eskiden gelen yönetim beceriksizliği yüzünden 3 milyar avro'nun üzerinde borcu varki bunları kapatamadan atılım yapması söz konusu değil. İkinciside 500 ailesi farklı kullanıcılara hitap üretilmektedir. Rakiplerinden çok çok kalitelidir. Misal 500L rakibi Captur hangisi sence, gir sitelere araştır. Tekrar söylüyorum Toyota'yı bilmemekle birlikte Fiat'ın en geç 2019'dan sonra büyük değişim yaşayacak.O zamana kadar rakipleri hayatlarını yaşaşın kaldı ki emisyon skandalı sonrası Fiat'ın şatışları pazar ortalaması üzerinde %25 oranında artış gösterdi. Düşünün ki 2019'dan sonra yapılacak Fiat markası adına atılımlar sonrası ne VW kalır nede Toyota
YanıtlaSilRenault- Nissan gibi birbirinden karşılıklı hisse alabilirler, bir zaman sonra.
YanıtlaSilYılmaz bey büyük ihtimalle öyle olabilir. Fiat grubu’nun elinde Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Maserati, Lancia, Jeep, gibi yüksek teknolojili otomobil markaları var. İtalyan hükümeti yatırım yaparsa Fiat kurtulur yoksa tüm teknoloji Çin pazarına geçer ki bu da diğer otomobil firmalarını da zor duruma sokar. 2018-19’a kadar kime öle, kim kala. Fiat düzelesiye kadar Toyota, Volkswagen, Renault, Honda, Hyundai, Peugeot, Opel uzaya çıkar
YanıtlaSilFiat eskiden Suzuki, Daihatsu gibi küçük otomobilleriyle bilinirdi;
YanıtlaSil126, 127, 128, 124, 125, 650, 850, 900, Uno...
Yılmaz bey FCA CEO'su Hyundai ile birleşmeyi reddetti. FCA CEO'su Sergio Marchionne, basına yaptığı açıklamada İtalyan-Amerikan otomotiv devinin Güney Koreli üreticiden parça satın almayı değerlendirdiğini söyledi. Bununla beraber deneyimli yönetici, birleşme durumunun pek mümkün görünmediğinin altını çizdi. Aslında iyi bir ortaklık iki markanında çok yararına olur özellikle Fiat için çok faydalı olur diye düşünüyorum. Hyundai 20 yıllık bir geçmişe sahip olmasına rağmen Avrupa da çoğu Japon ve Avrupalı markadan daha çok araç satıyor Hyundai bu genç yaşına rağmen büyük işlere imza atan bir marka. Fiat ise Hyundai'nin çok gerisinde olan bir marka
YanıtlaSilŞu an olmasa bile Fiat ileriki dönemde birleşme gibi bir durumu düşünmek zorunda kalabilir!
YanıtlaSilFiat 2019-2020'den önce büyük bir değişim yaşamayacak. Ancak Fiat yeniden yapılanasıya kadar diğer markalarda kendini fazlasıyla geliştirecektir bu kendini geliştiren markalardan biride tartışmasız Hyundai olacaktır. Hyundai'nin son 20 yılda yaşadığı bu büyük değişimi Fiat bir türlü yaşamayamadı marka, model, ürün kalitesi, motor teknolojisi olarak. Hyundai artık eski Hyundai değil ancak Hyundai'nin kendini geliştirebilmesi için daha bir 10 yıla daha ihtiyacı var. Fiat ise hala eski Fiat gibi köklü bir markanın yıllar içerisinde kendini geliştirememesi çok şaşırtısı Hyundai ise tam tersine bu genç yaşında büyük başarılara imza attı
YanıtlaSil