İlk kez 1964 yılında düzenlenen organizasyonunun komitesinde şu anda yer alan dergi ve temsilcileri aşağıdaki listede yer alıyor;
Emmanuelle Bouron: L'AUTOMOBILE DERGİ, Fransa (Carof of the Year 2018 Başkanı)
Domenico Tudini: AUTO, İtalya
Rachael Prasher: AUTOCAR, Birleşik Krallık
Alicia Fernández: AUTOPISTA, İspanya
Niels Visser: AUTOVISIE, Hollanda
Çağdaş Orhan: STERN, Almanya
Marjo Köhler: VIBILÄGARE, İsveç
İlk yılın otomobili (Car of the Year 1964) İngiltere'den çıktı; Rover 2000.
2017 nin finalisti ise Peugeot 3008.
Finalistler ve yılın otomobilleri genellikle Avrupa'dan çıkıyor.Bu tesadüf müdür, nedir bilinmez! Ancak bu soru işaretleri her yıl olmaktadır.
Finalist Otomobiller
Alfa Romeo Stelvio, İtalya,Fiat Chrysler Group
Audi A8, Almanya, Volkswagen Group
BMW 5 Serisi, Almanya
Citroen C3 Aircross, Fransa, Peugeot Citroen
KiA Stinger, Güney Kore, Hyundai-KIA
Seat Ibiza, İspanya, Volkswagen Group (Almanya)
Volvo XC 40, İsveç, Geely Holding (Çin)
2018 jürisinde, farklı ülkelerden birçok kişi yer alırken Türkiye'den Ufuk Sandık görev alıyor. Sabah Gazetesi'nde çalışan Ufuk Sandık, yıllardır bu jüride bulunuyor.
2018 Jüri
AustriaAustria
Austria
Horst Bauer
Kurier
Austria
Susanne Hofbauer
Autorevue
Austria
Gerhard Nöhrer
Kleine Zeitung
BelgicaBelgium
Belgica
Stéphane Lémeret
Auto Trends
Belgica
Tony Verhelle
AutoGids
República ChecaCzech Republic
República Checa
Jiri Duchon
Automobil Revue
DinamarcaDenmark
Dinamarca
Søren W. Rasmussen
FDM/Motor
FinlandFinland
Finland
Velimatti Honkanen
Tekniikan Maailma
FranciaFrance
Francia
Thierry Etienne
Le Figaro
Francia
Didier Laurent
L'Argus de l'automobile
Francia
Yves Maroselli
Le Moniteur de l'Automobile
Francia
Stèphane Meunier
L'Automobile Magazine
Francia
Jean-Michel Normand
Le Monde
Francia
Alain-Gabriel Verdevoye
La Tribune
AlemaniaGermany
Germany
Holger Appel
Frankfurter Allgemeinen Zeitung
Germany
Ulla Ellmer
Kicker Sportmagazin
Germany
Timo Friedmann
mobile.de
Germany
Frank Janssen
Stern
Germany
Birgit Priemer
Auto motor und sport
Germany
Michael Specht
Automobilwoche
GreeceGreece
Greece
Efstratios Chatzipanagiotou
4-Wheels magazine
HungaryHungary
Hungary
Zsolt Csikós
Totalcar.hu
Hungary
Miklos Gajdan
Auto Magazin, Auto Piac
IrelandIreland
Ireland
Michael McAleer
The Irish Times, Irish Cars
ItaliaItaly
Italy
Silvia Baruffaldi
Auto & Design
Italy
Piero Bianco
La Stampa
Italy
Diego Eramo
Top Gear Italy
Italy
Massimo Nascimbene
Quattroruote
Italy
Alberto Sabbatini
AUTO
Italy
Giorgio Ursicino
Il Mesaggero
LuxembourgLuxembourg
Luxembourg
Eric Netgen
Autorevue
NetherlandsNetherlands
Netherlands
Jaco Bijlsma
Auto Visie
Netherlands
Ton Roks
Octane
Netherlands
Gert Wisse
ANWB
NorwayNorway
Norway
Rune Korsvoll
Motor magazine
PolandPoland
Poland
Wojciech Sierpowski
AutoRok, Auto Moto
Poland
Maciek Ziemek
interia.pl
PortugalPortugal
Portugal
Francisco Mota
Turbo
Portugal
Joaquim Oliveira
International Correspondent
RussiaRussia
Rusia
Vadim Ovsiankin
Vedomosti, Autopanorama TV
Rusia
Mikhail I. Podorozhansky
Autoreview
SloveniaSlovenia
Eslovenia
Sebastjan Plevnjak
Avto Magazin
SpainSpain
España
Félix Cerezo
El Mundo
España
Rafael Guitart
Coche Actual, Autovía
España
Pedro Martín
Motor 16
España
Juan Carlos Payo
Autopista
España
Xavier Pérez
El Periódico de Catalunya
España
Pere Prat
La Vanguardia
SweedenSweden
Suecia
Jan-Erik Berggren
Expressen
Suecia
Hakan Matson
Dagens Industri
Suecia
Tommy Wahlström
Vi Bilägare
SwitzerlandSwitzerland
Suiza
Urs Bärtschi
Blick/ SonntagBlick, Schweizer Illustrierte
Suiza
Peter Ruch
Radical Mag, Automobil Revue
TurkeyTurkey
Turkey
Ufuk Sandik
Sabah Gazetesi
United Kingdom
Andrew English
The Daily Telegraph
United Kingdom
Andrew Frankel
The Sunday Times, Autocar, Motor Sport
United Kingdom
Paul Horrell
BBC- Top Gear, The Daily Express
United Kingdom
Phil McNamara
Car magazine
United Kingdom
Matthew Prior
Autocar
United Kingdom
John Simister
Citroen C3 Aircross dışında bütün modeller bu ödülü alabilir. Benim favorim; BMW 5, Kia Stinger, Seat ibiza, Volvo XC40. Stinger, ibiza ve XC40 dikkat çekici BMW 5 ise çok ağırbaşlı bir tasarıma sahip. BMW 5'in kokpiti ise ağabeyi 7'yi andırıyor. C3 Aircross'un tasarımını hiç beğenmiyorum Stelvio ve yeni A8 de fena bir araç değil yeni A8 VW ile ortak parçalar kullanıyor
YanıtlaSilToyota'dan, Hyundai'ye, Nissan'dan, Honda'ya kadar bütün uzakdoğulu markaların ürün gamını inceleliyorum Kia dışında bir tane markada Stinger sınıfında araç yok. Kia dışında neden diğer markalarda Stinger sınıfında araç üretmiyorlar Toyota'nın, Honda'nın, Hyundai'nin hatta Nissan'ın bile şimdiye kadar çoktan bu sınıfta bir araç üretmesi gerekirdi. Stinger Türkiye de tutar veya tutmaz bu hiç önemli değil Kia yapmış mı yapmış daha ne darısı diğer markaların başına diyelim
YanıtlaSilHaklısın kardeşim. Lüks ve ultra lüks otomobilde Almanlar alt ve orta sınıf araçlarda ise Japonlar daha başarıldır. Keza dünyada SUV'lar ve pikaplar konusunda da Japonlar ve ABD'lılar çok başarılıdır. Almanlar hiçbir şekilde pikaptan anlamazlar VW Amarok diye bir model çıkardı elinde patladı Amarok arazide yapılan testlerde döküldü Mercedes ise Navara'nın üstüne Mercedes logosu koyarak altyapısını Nissan Navara kullanarak bir pikap çıkardı ancak bu pikap modeli de tutmayacak Mercedes'in elinde patlayacak tıpkı Citan gibi. Toyota ve Ford Amerika'daki pikaplarını getirseler başta Mercedes olmak üzere bütün markalar saygı duyar diye düşünüyorum çünkü her ikiside pikaplar konusunda tecrübeli ülkeler
SilHaklısın katılıyorum. Toyota, Honda, Hyundai'ye geçtim bugün Mercedes'in bile henüz böyle bir modeli yok. Mercedes'in model gamındaki en büyük eksiklikte zaten bu. Audi ve BMW'nin böyle araçları var ancak Mercedes'in yok Mercedes'in de rakiplerinden aşağı kalmaması bir an önce böyle bir model çıkartması şart. CLA ve CLS'in yanında Mercedes'in yanında Stinger gibi bir model eklemesi kesinlikle şarttır hatta sadece Mercedes'in değil diğer uzakdoğulu markalarında böyle modeller çıkarması lazım
YanıtlaSil