T.C. BİLİM, SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI
TÜRKİYE'DE ÜRETİLEN MOTORLU ARAÇ 2018 YILI YERLİ KATKI ORANLARI
başlığıyla başlayan raporda; firma, marka, ticari ad, tip, araç kategorisi, motor/yakıt türü,
şanzıman, donanım ve yerlilik oranları bilgi olarak veriliyor.Ancak bazı firmalar imal ettikleri modelleri tüm versiyonlarıyla iletirken, bazı firmalar tek model ismiyle bakanlığı bilgilendirmiş.
Ford Otosan
Tourneo/Transit Courier Ticari N1 Dizel Manuel Hepsi 53.92 %
Courier; Ticari olduğu kadar binek yani otomobil olarak kullanılan bir araç!
TOFAŞ FIAT
Egea Sedan Binek M1 Dizel Manuel/Otomatik Hepsi 54,2
Egea Sedan Binek M1 Benzin Manuel/Otomatik Hepsi 60,6
Egea Hatchback Binek M1 Dizel Manuel/Otomatik Hepsi 51,5
Egea Hatchback Binek M1 Benzin Manuel/Otomatik Hepsi 57,6
Egea Station Wagon Binek M1 Dizel Manuel/Otomatik Hepsi 51,3
Egea Station Wagon Binek M1 Benzin Manuel/Otomatik Hepsi 56,5
Doblo Panoroma Binek M1 Dizel Manuel Hepsi 51,4
Fiorino Panoroma Binek M1 Dizel Manuel Hepsi 55,5
Doblo Cargo/Combi Ticari N1 Dizel Manuel Hepsi 51,7
Fiorino Cargo/Combi Ticari N1 Dizel Manuel Hepsi 52,0
Pratico Ticari N1 Dizel Manuel Hepsi 50,3
Doblo ve Fiorino'da Courier gibi hem ticari hemde otomobil olarak kullanılan iki model.
Bu arada yakında Yeni Fiorino gelebilir!Belki B sınıfı SUV imal edilme ihtimali belirebilir.
Emektar Linea, Aralık ayında jübilesini yaptı.
Doblo ve Fiorino'da Courier gibi hem ticari hemde otomobil olarak kullanılan iki model.
Bu arada yakında Yeni Fiorino gelebilir!Belki B sınıfı SUV imal edilme ihtimali belirebilir.
Emektar Linea, Aralık ayında jübilesini yaptı.
OYAK Renault
Clio IV Hatchback M1 Dizel Manuel (6+1) Joy 55,80
Clio IV Sport Tourer M1 Dizel Manuel (6+1) Joy 56,10
Megane IV Sedan M1 Benzin Manuel (6+1) Icon 54,90
Hyundai Assan
Hyundai i10 Binek Araç IA M1 Hepsi Hepsi Hepsi 61,00
Hyundai i20 Binek Araç GB M1 Hepsi 62,00
Kona; Türkiye deki üçüncü model olur mu?
Kona; Türkiye deki üçüncü model olur mu?
Toyota
Corolla 1,3 E15EJ(A) M1 Benzin Manuel 55,00
Corolla 1,4 E15EJ(A) M1 Dizel Manuel 53,00
Corolla 1,4 E15EJ(A) M1 Dizel MMT Otomatik 51,00
Corolla 1,6 E15EJ(A) M1 Benzin Manuel 56,00
Corolla 1,6 E15EJ(A) M1 Benzin CVT Otomatik 52,00
C-HR 1,2 Axit M1 Benzin Manuel 53,00
C-HR 1,2 Axit M1 Benzin CVT Otomatik 51,00
C-HR 1,8 M1 Hibrit CVT Otomatik 45,00
(Verso, listeye eklenmemiş, belki de yenilenecektir)
Honda Türkiye
Cıvıc Sedan Rs Otomatik Vites Binek Araç M1 Benzin Otomatik Rs 18,60
Cıvıc Sedan Elegance Otomatik Vites Binek Araç M1 Benzin Otomatik Elegance 26,90%
Cıvıc Sedan Executıve Otomatik Vites Binek Araç M1 Benzin Otomatik Executıve 23,60%
Cıvıc Sedan Elegance Manuel Vites Binek Araç M1 Lpg Manuel Elegance 30,30%
Cıvıc Sedan Elegance Otomatik Vites Binek Araç M1 Lpg Otomatik Elegance 30,00%
Cıvıc Sedan Executıve Otomatik Vites Binek Araç M1 Lpg Otomatik Executıve 26,60%
Cıvıc Sedan Elegance Manuel Vites Binek Araç M1 Dizel Manuel Elegance 23,20%
Cıvıc Sedan Executıve Manuel Vites Binek Araç M1 Dizel Manuel Executıve 19,40%
Cıvıc Export Otomatik Vites Binek Araç M1 Benzin Otomatik Elegance 26,30%
Cıvıc Export Otomatik Vites Binek Araç M1 Benzin Otomatik Executıve 26,70%
Cıvıc Export Turbo Manuel Vites Binek Araç M1 Benzin Manuel Executıve 27,00%
Cıvıc Export Otomatik Vites Binek Araç M1 Benzin Otomatik Executıve 24,10%
Cıvıc Export Turbo Manuel Vites Binek Araç M1 Benzin Manuel Rs 22,60%
Cıvıc Export Turbo Otomatik Vites Binek Araç M1 Benzin Otomatik Rs 20,80%
Cıvıc Export Manuel Vites Binek Araç M1 Dizel Manuel Premıum 24,10%
Civic, Türkiye'de montajı/imali yapılan otomobillerden en az yüzdeye sahip olanı!
Bu tabloya göre (03.02.2018 Cumartesi) 2018 yılı için Türkiye de üretilen otomobillerin yerlilik oranı en fazla olanı % 62 ile Hyundai i20 olurken onu % 61 ile Hyundai i10 takip ediyor.
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın yayınladığı
YERLİ KATKI ORANLARI RAPORU sonradan güncellenmiş, değişmiş olabilir!
Bakanlığın raporunda; Ford, Fiat, Renault, Hyundai, Toyota, Honda, Isuzu, Otokar, Güleryüz, MAN, Neoplan, BMC, Karsan, Temsa, Tümosan, Mitsubishi, New Holland,
Case IH, Başak, Falcon ve Lifan markalarına ait araçlar yer alıyor.
Kaynak; https://sgm.sanayi.gov.tr/
Civic, Türkiye'de montajı/imali yapılan otomobillerden en az yüzdeye sahip olanı!
Türkiye'de Üretilmiş ve Halen Üretilen Otomobiller (Yerli & Global Markalar)
Bu tabloya göre (03.02.2018 Cumartesi) 2018 yılı için Türkiye de üretilen otomobillerin yerlilik oranı en fazla olanı % 62 ile Hyundai i20 olurken onu % 61 ile Hyundai i10 takip ediyor.
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın yayınladığı
YERLİ KATKI ORANLARI RAPORU sonradan güncellenmiş, değişmiş olabilir!
Bakanlığın raporunda; Ford, Fiat, Renault, Hyundai, Toyota, Honda, Isuzu, Otokar, Güleryüz, MAN, Neoplan, BMC, Karsan, Temsa, Tümosan, Mitsubishi, New Holland,
Case IH, Başak, Falcon ve Lifan markalarına ait araçlar yer alıyor.
Türkiye 3 Farklı Yerli Otomobille Dünyaya Açılmalı (video)
Kaynak; https://sgm.sanayi.gov.tr/
En yüksek rakam yüzde 60 kimse kusura bakmasın rezalet bir rakam. Kendi otomobilimizi bir an önce yapmamız lazım.
YanıtlaSilYeni model diye düşünürken en az % 80 85 olabilir diye düşünüyordum.Ama çok düşükmüş!
YanıtlaSilDevletimiz burada üretilen araçlar (Egea, Megane, Corolla, C-HR, i10, i20, Civic, Doblo, Fiorino, Cournier) için bence teşvik kapsamında vergi indirimi yapmalı ve saçma ötv, mtv'den vazgeçmeli. Yerli üretimlerde % 10-20 arasında bir indirim yapıp ötv, mtv kaldır bak bakalım kaar oranı açık oluyor mu otomobil sektöründe. O zaman bak bakalım diğer otomobil üreticileri de yatırım yapmak için nasıl geliyorlar
YanıtlaSilÇin gibi yaptırım ve kolaylıklar sağlanmalı..
YanıtlaSilYılmaz bey aynen öyle olmalı. Mesela Almanya'da araçların emisyon değerine göre vergi alınıyor bizde ise tam tersi bir durum söz konusu. Bizim ülkemizde üretmekten çok devletimiz vergilerden kazanıyor. Devletim ülkemize yatırım yapan markaların önünü açması ve bir şekilde kolaylık sağlaması lazım
YanıtlaSilEn önemli nokta; dediğiniz gibi üretmeden kazanmak.!Sorun burda.
YanıtlaSilYılmaz bey ülke olarak yerli otomobil işini bir an önce ağırlık verip işi hızlandırmak lazım. Aksi takdirde otomobil piyasasında tıpkı geçmişte olduğu gibi (Devrim, Anadol) markalarımız gibi ülke olarak yok olup gideceğiz. Anadol markası ülkemizde hakettiği değeri göremedi Anadol bugün yaşasaydı bir dünya markası olmuştu. Anadol 1966 Hyundai 1967 yılında üretime başladı. Ancak Hyundai mücadelesinden asla vazgeçmedi yoluna emin ve sağlam adımlarla devam etti Anadol ise üretimden kalktı
YanıtlaSilYılmaz bey Hyundai i20 2018 yılı içerisinde makyajlanacak. Yeni i20 Hyundai ailesine ayak uyduran bir model olacak ve yeni i30, ioniq, Kona'dan izler taşıyacak. Umarım makyajlı i20'nin sonu yeni i30 gibi olmaz. Hyundai'nin Türkiye piyasasında doğru dürüst sattığı bir i20 var Hyundai onu da satamazsan zaten başka hiçbir model satamazsam. Eskiden halkımız Hyundai'ye fiyatı uygun için tercih ederdi ancak bugün Hyundai'nin fiyatları bile el yakıyor
YanıtlaSilÜlkemize 2018 yılından itibaren gelen elektırıkli aracları ve hıbrıt aracları muntazam olarak acıklarsanız ve özelıklerin anlatırsanız sanırım çok yaralı olacak.
YanıtlaSilÜlkelerinde yasaklanan (Tarıh belırtılen) aracların ülkemize yağmur gibi gelişlerine birazcık kırgınlığın belırtılmesi iyi olacak gibi Tabiki yerlıleride.
Hatırlatmanızı dikkate alıyorum..Yorumunuz için teşekkürler..
YanıtlaSilHibrid ve Plug-in araçlar Türk halkının kurtarıcısı olacaktır. Ancak bu fiyatlarla hiçbir otomobile yaklaşılmıyor. Otomobillerin fiyatları çok el yakıyor hibrid olsun, plug-in olsun, benzinli veya dizel olsun. Otomobillerin fiyatları çok uçtu çok..
YanıtlaSilraporun tamamına nasıl erişebiliriz?
YanıtlaSilRapora bu sayfadan ulaşılabilir
YanıtlaSilhttps://sgm.sanayi.gov.tr/?lang=tr