Sınıfının başarılı temsilcisi ve sınıfında dünyanın en çok tercih edilen modeli olan
Toyota Camry, 14 yıllık aranın ardından Avrupa’da yeniden satışa sunuluyor. Dışarıdan şarj gerektirmeyen hibrit elektrikli motora sahip olan Camry Hybrid, Toyota’nın Avrupa’daki hibrit ürün gamını 8’e çıkaracak. Yeni Camry Hybrid Batı Avrupa’da 2019’un ilk çeyreğinden itibaren satışa sunulacak.
2.5 litrelik hibrit motoru, yakıt verimliliğini, düşük emisyonu ile birlikte daha fazla güç ve çok daha iyi motor performansına sahip olan Camry’nin 8. jenerasyonu için Toyota’nın Yeni Global Mimarisi TNGA kullanıldı.
Hidrojenli Toyota'nın hedefi 2020'de 30 000 adet Mirai
1982 yılında ilk kez satışa sunulan Toyota Camry, dünyanın 100 ülkesinden fazla yerde bugüne kadar 19 milyon adedin üzerinde satışa ulaştı. Yıllık 700 bin adetten fazla satışıyla Camry, halen D/E segmentinde dünyanın en çok satan modeli olarak da öne çıkıyor.
Tamamen yenilenen Camry, yüksek üretim kalitesine, yüksek verimliliğe ve yenilikçi, kullanıcı dostu teknolojiye sahip. Camry, sessiz sürüşü ve yüksek sürüş kalitesiyle öne çıkarken, yeni iç ve dış tasarımı, sıra dışı konforu ve geniş kabiniyle de sınıfının üzerinde bir performans sergiliyor.
Sportif ve şık tasarımın ardında, ferah bir yaşam alanı sunan Camry, konforlu ve yüksek işçiliğe sahip bir kabiniyle dikkat çekiyor. Sürücü odaklı kabin ergonomik bir sürüş sağlarken, arka tarafta oturan yolculara da geniş ve yüksek konforlu bir alan sunuluyor.
2018'de Türkiye'de üretilen otomobiller ve markaları
Camry, ABD'de iyi satış rakamlarına imza atıyor.
Yılmaz bey haberde bir yanlışlık var. Öncelikle bunu düzeltelim Toyota Camry D segmentidir Toyota'nın E-segmentindeki modeli Avalon'dur
YanıtlaSilYeni Camry'nin Türkiye fiyat etiketi en az 200-250 bin civarında olur
YanıtlaSilTürkiye'de 2.0 benzinli Avensis 190 binden başlıyor. Camry gelirse muhtemel fiyati tahmin etmek hiç zor değil
YanıtlaSilİçi de dışı da mükemmel. Toyota'nın son dönemlerdeki tasarımları (özellikle C-HR ve Camry) gerçekten çok iyi
YanıtlaSilDış tasarımı Lexus modellerini andırıyor, muhtemelen aracın çizimini ve kalıp tasarımcısı lexus mühendislerinden. Sürücü kokpitinde de lexus kalıntıları var :) Japonların üstün kalite araçları ömürlük oluyor. Kapılarında maun kaplama olan üstün kalite araçlar bile gördüm. Ülkeye Malum ÖTV - KDV yüzünden gelmez, başlıktaki gibi keşke ülkemize bu tür araçlar gelse ve hak ettiği fiyata satılsa. En azından belli başlı bakış açıları değişmiş olur ve trafikte japon harikaları görebiliriz
YanıtlaSilBizdeki vergiler nedeniyle ölü doğan bir model. Camry'nin Türkiye'de başarılı olması imkansız gibi birşey. Bakın Camry'nin Avrupa versiyonu olan Avensis bile ne kadar satmış ki benzer aracı getirip macera arasınlar?
YanıtlaSil2.0 Avensis 190 bin lira. Camry gelecek olsa 220 - 230 bin liradan başlar fiyatları. BMW 5-serisi ve E serisinin de fiyatları bu bantta olduğu için Türkiye de satmaz. Avensis'i Türkiye pazarından çekip Camry'i 170-180 bandından satışa çıkarırlarsa küçük bir ihtimal yollarda görürüz
YanıtlaSilHonda, Amerika'da satılan yeni Accord'u Turkiye'ye getirse aslinda daha guzel olabilir. 1.5T motor ile satilmaya baslandi. CR-V'nin de makyajlı kasası gelebilir tabi
YanıtlaSil1.6 altında motor olmadığı sürece gelmez TR ye. Toyota'nın da globalde bu araca gidecek 1.6 ve altında motoru yok. Yeni Accord gelse belki tutabilir
YanıtlaSilAvensisle Camry yanyana koysanız Camry üst sınıf dersiniz ama ikisi de D segment. Avalon Toyota markasının E-segment arabası olup ABD ve Körfez ülkeleri pazarı içindir. Daha üstü aynı pazarlar için olan Lexus modelleridir
YanıtlaSilAslında Toyota'nın basın bültenlerinde D/E segmenti olarak yazıyor.Yani Toyota veya Toyota'nın iletişim işlerini yürüten ajans bu şekilde nitelemiş.
YanıtlaSilSonuçta Toyota'nın talep gören üst düzey güzel araçlarından biri Camry.
Basın bülteninde yanlış yazılmış olabilir. Avensis gibi Camry de D-segmentinde yer almaktadır. Camry'e E-segmenti dersek Avalon-Crown ne oluyor derler. Avalon Amerika'da satılırken Crown sadece Japonya'da satılıyor. Tıpkı Toyota Century gibi
SilYılmaz bey Toyota yeni Camry ile; VW Passat/Arteon, Honda Accord, Mazda6, Nissan Altima, Ford Mondeo, Renault Talisman, Opel İnsignia gibi modellere rakip olacak. Bakalım Toyota yeni Camry'le ülkemizde ne kadar başarılı olacak bunu bekleyip göreceğiz
SilCamry ile Avalon arasında Aurion modeli var. Türkiye'de pek bilinmiyordur. Zaten Avustralya pazarına yönelik bir otomobil. Birçok serisinde V6 Camry ile ortak platforma sahipti, güncel versiyonunda durum değiştiyse bilmiyorum... Toyota'nın en üst düzey aracı F segmentindeki yer alan Century modelidir. Sadece Japonya'da satılıyor
YanıtlaSilCamry ile Avalon arasında Aurion modeli var. Türkiye'de pek bilinmiyordur. Zaten Avustralya pazarına yönelik bir otomobil. Birçok serisinde V6 Camry ile ortak platforma sahipti, güncel versiyonunda durum değiştiyse bilmiyorum... Bir arkadaş demiş Toyota'nın en üst düzey binek aracı Avalon diye. Bu yanlış. En üst düzey aracı, yani F segmentindeki aracı Century modelidir. Sadece Japonya'da satılıyor
YanıtlaSilBu tasarıma bu direksiyon koyan tasarım şefine yeni Micra'nın direksiyonuna bakmasını tavsiye ediyorum
YanıtlaSilSüpermiş. Fakat hâlâ o önü ve logoyu sevmiyorum
YanıtlaSilŞimdi D segmenti nedir size göre? Her büyük aile arabası D segmentimidir? O zaman avensis D segmentidir. Ama konfora göre, donanıma göre motora göre kıyaslarsak C segmentidir bence.
YanıtlaSilCamry D segmentidir, wikipediada mid size car olarak geçiyo zaten. Toyotanın E segmentinde Avalon ABD'da Crown da, sadece japonyada satılıyo bildiğim kadarıyla, diğer ülkelerdeki E segment Lexus'a devredilmiş durumda