Küçük, Ekonomik Ama Şanssız Otomobil; Tata Nano GenX

Kent yolları için küçük boyutları, küçük motoruyla  ideal bir araçtı.Aslında şirin bile sayılabilir.2008 yılında en hesaplı halk otomobili sloganıyla ortaya çıktı.Hindistan imal edilen arkadan motorlu otomobil, 1500 - 2500 Dolarlık bir fiyatla yola çıkmıştı.
2015 yılında makyajlanarak Nano GenX adını aldı.

Nano'nun üretildiği ilk yıllarda, muhtemel rakiplerinden; 1984 -1988 yılları arasında bantlardan inen Suzuki Alto bazlı Maruti 800'ün satışları oldukça düşmüştü.

Güvenlik ve kalite konularında zayıf kalan otomobil, üç yıl tekrar elden geçirildiğinde fiyatı da 3000 dolara çıktığı ifade edilen otomobilin imalatı da geçtiğimiz Mayıs ayında sonlandırılmış.
Ancak aracın satışı hala sürüyor.Zira internet sitesi Tatamotors.com'da fiyatları ve teknik özellikleriyle beraber yer alıyor.Bunda, stoktaki otomobillerin payı var.

Jaguar'lı Tata'dan yeni otomobiller; EVision, H5X ve 45X

Tata Nano'nun satışı süren versiyonları şu şekilde,

GenX XE Benzi       2,36,447 Rupi
GenX XM Benzin    2,72,223
GenX XT Benzin     2,92,667
GenX XMA  Benzin 3,14,815
GenX XTA Benzin   3,34,768
EMax XM CNG        2,96,662

Aslında Tata Motors, Hindistan, Asya ve Afrika gibi  fakir ve gelişmekte olan coğrafyalar için bu aracı hedeflemişti.Büyük beklentiler içindeydi ancak gerçekleşmedi.

Tata Nano'da Bosch, TRW, Federal-Mogul v Continenetal gibi markalara ait parçalar kullanılırken benzinli ve doğalgazlı motorlar bulunuyor. Elektrikli motor ise düşünülmesine rağmen gerçekleşmedi.

Direksiyon Sistemi 
XM, XMA, XT, XTA (Aktif geri dönüş özelliğine sahip Elektrikli Güç Destekli (fırçasız tip))
 XE (Manuel Direksiyon)

Bu otomobiller Türkiye'de olsa, ilgi görür mü?

Oturma kapasitesi 4 koltuklu Motor
Tip 624 cc, 2 silindir Benzin, MPFI Maksimum Güç PS @ RPM 38 @ 5500 +/- 250 Maksimum Tork Nm @ RPM 51 @ 4000 +/- 500 Üst Hız (kmph) 105

Transmisyon
 XE, XM & XT XMA, XTA (Kolay Kaydırma) Spor ile Manuel Kolay Kaydırma (Otomatik Manuel Şanzıman) Mod & Sünme özellikGears XE, XM ve XT XMA, XTA (Kolay Kaydırma) Dört ileri + bir geri vites Beş ileri + bir geri 

Land Rover Defender, artık Otokar'da da yok!

Boyutlar
Uzunluk x Genişlik x Yükseklik (mm) 3164 x 1750 (ORVM ile) x 1652 Dingil mesafesi (mm) 2230 Yerden yükseklik (mm) 180 Minimum Dönüşlü Daire Yarıçapı (m) 4 

Frenler
Fren Tipi Bağımsız çift devreli, elektrikli fren vakumlu tandem ana silindir ile çalıştırılır Ön davul fren Arka kampana fren 

Messi'li Yeni Tata Tiago

Süspansiyon
Ön Bağımsız, alt salıncak, McPherson gaz dolu amortisörler ve anti-roll bar ile destekler.Bobin yayı ve gaz dolgulu amortisörler ile Arka Bağımsız yarı kontrol kolu 

Tekerlekler ve Lastikler
Lastik Türü Tubeless Ön lastik ölçüleri 135/70 R 12 Arka Tekerlek boyutu 155/65 R 12 Yedek Lastik Parçası 135/70 R 12 Tekerlekler Boyut 4 B x 12 Yakıt tankı
Yakıt deposu (litre) 24
Bagaj hacmi 150 litre

Otomobil satmak istemeyen markalar; Proton, Tata, Chery, Lada, Geely, DFM, Subaru, Mazda, Suzuki!!!

Aralık 2014'te, Coimbatore merkezli JA Motorsport, Autocar Performance Show;
 'Super Nano' olarak adlandırılan Nano'nun 230 beygire sahip 1.3 litrelik motorlu versiyonunu  ortaya çıkardı.

Tata; otomobilden, otobüse, pikaptan, kamyona ve askeri araca bir çok araç imal ediyor.Bu araçlardan Nano'ya benzeyen bir araç dikkat çekiyor. Hafif ticari araç olarak niteleyeceğimiz aracın motoru 611 cc lik motor 38 Nm tork değeri sağlıyor.

Bu aracın adı ise Magic Iris.

Kaynak;
https://www.tatamotors.com
https://nano.tatamotors.com
https://nano.tatamotors.com/gallery/images
https://en.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
https://www.autocar.co.uk/car-review/tata/nano