Mustafa Kemal’in Uçakları – Türkiye’nin Uçak İmalat Tarihi (1923-2012).
Türkiye'de endüstrisinin gelişimine bir başka açıdan ışık tutan bu kitabı, iş hayatı uçakların içinde geçmiş biri olan İsmail Yavuz yazmış.Konuya hakim biri olarak gerek incelemeleri gerekse yerli uçak için girişimlerde bulunan, imal eden gerçek kahramanlarımız veya yakınlarıyla irtibata geçerek kitabı yazmış.
Kitabın 9. baskısını alma şansım oldu. Taksim Meydanı'ndaki İş Bankası Yayınları'ndan veya farklı yayınevlerinin internet adreslerinden kitabı indirimli alma şansınızda var.Bence bu kitap ve Devrim Otomobili'ni anlatan kitap veya kitaplar okullarda ders kitabı olarak okutulmalı, kütüphanelerde yerini almalı..
Kitapta, ilgi çekici bölümlerden bazıları;
Seydiköy (Gaziemir) Hava Meydanı (1923-1925)
TOMTAŞ – Tayyare ve Motor Türk Anonim Şirketi (1925-1928)
Kayseri Tayyare Fabrikası (1930-1942)
Vecihi Faham Tayyare İnşa Fabrikası (1932-1935)
Eskişehir Tayyare Fabrikası / MMV-I Tayyaresi (1932)
Nuri Demirağ Tayyare Fabrikası (1936-1943)
Türk Hava Kurumu Etimesgut Uçak Fabrikası (1939-1950)
Türk Hava Kurumu Gazi Uçak Motor Fabrikası (1947-1950)
Bir Havacılık Sanayii Dönemi Nasıl Kapandı?
Ankara Rüzgâr Tüneli (1950)
TUSAŞ – Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş (1984)
Kitabın kısa özeti, yazarın hayatı
Mustafa Kemal’in Uçakları – Türkiye’nin Uçak İmalat Tarihi (1923-2012)
Türkiye’de havacılık eğitimi görenler, ilk uçağın 1903’te ABD’de Wright kardeşler tarafından uçurulduğunu; Wright ve Lockheed kardeşlerin, Boeing’in, Douglas’ın, Bleriot’nun, Bristol’ün öncü havacılar arasında yer aldığını öğrenir.
Vecihi Hürkuş’un 28 Ocak 1925’te motoru dışında her şeyiyle kendi ürettiği uçağıyla Gaziemir’de ilk deneme uçuşunu yaptığını, Hürkuş’un yanı sıra Nuri Demirağ’ın, Selahattin Alan’ın, Ali Yıldız’ın ve THK çalışanlarının ürettikleri uçaklarla kırdıkları rekorları az sayıdaki meraklının dışında bilense neredeyse yoktur…
Mustafa Kemal’in Uçakları, Cumhuriyet’in ilk yıllarından başlayarak kurulan pek çok fabrikanın 1923-1950 döneminde 400’e yakın farklı tip ve modelde uçak üretir hale gelişinin öyküsünü, dünya havacılık tarihindeki yerine oturma gayretiyle kaleme alınmış bir çalışma.
İsmail Yavuz bu fabrikaların niye kapatıldığı sorusuna cevap bulmaya çalışırken, bu unutulmuş geleneğin üzerine inşa edilen TUSAŞ’ı da bu tarihe eklemliyor.
Toprağa Gömülen BMW Motorlu Uçaklar ve Türk Uçak Tarihi
İsmail Yavuz (1964) Tekirdağ’da doğdu. 1982’de Gaziemir Hava Teknik Okulları, Uçak Bakım Bölümü’nden mezun oldu. 1982-1999 arasında Türk Hava Kuvvetleri’nde F-4, F-104 ve F-16 uçaklarında uçak teknikeri, teknik kontrolör ve öğretmen olarak görevler üstlendi. 1999’da F-16 uçak mekanik öğretmeni olarak atandı, 2006’daki emekliliğine dek eğitim vermeyi sürdürdü, çeşitli teknik kitaplar kaleme aldı. Hollanda’da alanında çalıştı.
2007’de TUSAŞ-TAI Eğitim Merkezi’nde, uçak teknik öğretmenliğine başladı. Sakarya Üniversitesi Türkiye Cumhuriyeti Tarihi anabilim dalında yüksek lisans derecesi aldı. 2000’li yılların başından beri, Türkiye uçak imalat tarihi üzerinde çalışmalar yürütüyor, makaleler yayımlıyor, konferanslar veriyor.
Otomobilde bilinmeyen ayrıntılar!
Kitaba dair
Yılı : 2013
ISBN : 9786053609018
Genişlik : 15,5
Yükseklik : 23
Sayfa Sayısı : 256
Devrim Otomobili ve Otomobilli Kitaplar
Türkiye'de yerli otomobil ve yerli araç için yapılan çalışmaları biliyor musunuz?
Kaynak - Bilgi
https://www.iskultur.com.tr/mustafa-kemalin-ucaklari.aspx
http://www.airkule.com/haber/MUSTAFA-KEMAL-IN-UCAKLARI/15159
https://www.kitapyurdu.com/kitap/mustafa-kemalin-ucaklari-amp-turkiyenin-ucak-imalat-tarihi-19232013/313013.html
https://www.kitapyurdu.com/kitap/nuri-demirag-turkiyenin-havacilik-efsanesi/91562.html
https://1000kitap.com/kitap/mustafa-kemalin-ucaklari--32516
https://www.havayolu101.com/2014/05/22/mustafa-kemalin-ucaklari-kitap-notlari/
https://www.amazon.com/Mustafa-Kemalin-Ucaklari-Ismail-Yavuz/dp/6053609013
http://www.milliyetsanat.com/vitrindekiler/kitap/mustafa-kemal-in-ucaklari/1161
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..