ancak menzil uzatıcı bir motora sahip, bir van veya minibüs olarak dikkat çekiyor.2019 yılında seri üretimine başlanacak araç, Transist Fuar'ında yer alırken Transit Custom PHEV modelinin yanında F-Max adlı yeni çekici de sergilendi.
Transit Custom PHEV, 1.0 litrelik benzinli ve 2.0 litrelik dizel bir motor seçenekleriyle yolda kalma kaygısını ortadan kaldırırken dizel motorlu aracın yük hacmi ve taşıma kapasitesini de koruyor.
PHEV teknolojisi;sıfır emisyonlu yolculuk için aracın şehir elektriği ve motorla şarjını, çevre kirliliğinin azaltılmasını sağlıyor.
Transit Custom'da 3 mod bulunuyor.Pil şarjının nasıl ve ne zaman kullanılacağı
EV Auto – Standart ayar, enerji kaynaklarını nasıl kullanacağını otomatik olarak belirler.
EV Now – Pil tükenene kadar sadece elektrik gücünü kullanır.
EV Later – Sistem mevcut pil şarj seviyesini korumayı sağlar.
GEN, 2. Yerli Otomobilini 3. Ar-Ge ve İnovasyon Zirvesi'nde Tanıttı
Ön tamponun içindeki şarj portu; 240 volt 10 amper güç kaynağı ile 5 saat veya
240 volt 16 amper veya 32 amper güç kaynağıyla 3 saatte tam olarak şarj edilmeyi sağlıyor.
Ve bir dizel otomobil daha veda etti
Custom PHEV modelinde, FordPass Connect yerleşik modem, Akıllı Adaptif Hız Sabitleyici, Aktif Park Yardımı, Şeritte Kalma Yardımı, Römork Çekici ve Kör Nokta Bilgi Sistemi gibi teknolojik özellikler de bulunuyor.
Yeni Elektrikli Mercedes Benz, Türkiye'de Test Ediliyor!
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle / Melez Elektrikli Araç)
İki farklı motoru bir arada bulunduran ve kent elektriğinden yararlanan bir motor sistemi.
Akaryakıtlı ve elektrikli motorların beraberliği ev veya işyerinden alına elektrikle destekleniyor.Bu sistemle çalışan ilk otomobil ise Chevrolet Volt ile Opel Ampera idi.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..