Toyota’nın TNGA mimarisi üzerine yapılan Yeni Yaris, bu sayede daha iyi dinamiklere, daha alçak ağırlık merkezine ve daha iyi gövde dayanımına sahip oldu. Bununla birlikte yeni mimarinin getirdiği avantajlarla beraber daha dikkat çekici bir tasarım, daha özgün bir kimlik ve daha güçlü bir duruş ortaya koyuldu.
Yeni Yaris’te Toyota’nın dördüncü nesil hibrit güç ünitesine de yer verildi. Yeni nesil hibrit motor, daha düşük yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon sağlıyor. Özellikle şehir içi sürüşlerde, yüzde 100 elektrikli bir otomobil gibi sıfır emisyonla daha fazla sürüş gerçekleştiren ve kendi kendini şarj edebilen Yeni Yaris ile şarj kaygısı yaşanmadan yolculuk yapılabiliyor.
Segmentine sıra dışı bir tasarım
Dördüncü nesil Toyota Yaris, günlük şehir içi kullanımda artan beklentileri karşılamak üzere tasarlandı. Akıllıca bir tasarım ortaya koyan Toyota, segmentte her jenerasyon büyüyen araç boyutlarının aksine Yaris’in uzunluğunu 5 mm azaltıp, dingil mesafesini 50 mm uzattı. Böylece aracın şehir içi kullanımı ve park manevraları daha da iyileştirilirken, aynı zamanda kabin alanı da geniş ve ferah bir atmosfere sahip oldu.
Yaris, GA-B platformuyla birlikte yüksekliği 40 mm azaltılarak daha sportif profile ulaştı. Yeni Yaris, sürücü ile yolcuların daha alçağa konumlandırılmasıyla herkes için yeterli baş mesafesi sunarken, aynı zamanda bu oturma düzeniyle birlikte daha iyi görüş açısı elde edilmesinin önünü açıyor. Bununla birlikte aracın 50 mm artan genişliği, hem daha geniş bir alan sağlıyor hem de Yaris’in yolda daha şık görünmesine katkı yapıyor.
Kabinde yüksek teknoloji
Yeni Yaris’in dış tasarımındaki çekici çizgileri, kabinde de devam ediyor. Yüksek kaliteye sahip materyaller, dokunsal kalite ve geniş yaşam alanı, üst segment otomobillerin hissini yansıtıyor.
Toyota Touch ekranı, TFT çok fonksiyonlu gösterge ekranı ve ön cama yansıtmalı Renkli Gösterge Ekranı (Head Up Display) ile sürücüye yol ve sürüşle ilgili bilgiler sürücünün odağı yoldan kopmadan iletiliyor. Kablosuz akıllı telefon şarj özelliği ve özel ambiyans kabin aydınlatması gibi özellikler de Yeni Yaris’i farklılaştırıyor.
Daha verimli güç üniteleri
Yeni Toyota Yaris, her nesilde olduğu gibi dördüncü jenerasyonda da yenilikçi motorlarını sunmaya hazırlanıyor. Dördüncü nesil Toyota Hybrid teknolojisi hafif ve daha verimli olmasıyla Yaris’in her açıdan daha yüksek performans vermesini sağlıyor. Toyota Yaris’in sahip olduğu 1.5 Hybrid Dynamic Force sistemi, daha büyük motorlara sahip Corolla, RAV4 ve Camry modellerinden alınan teknolojiyle geliştirildi. Yeni Yaris’te kullanılan hibrit sistemde; üç silindirli, değişken supap zamanlamasına sahip 1.5 litre Atkinson çevrimi benzinli motor yer alıyor. Avrupa yollarına uyacak şekilde geliştirilen Yaris’in genel verimliliği yüzde 20 oranında artırıldı ve sistem gücü yüzde 16 artırılarak 116 HP’ye ulaştı.
Sadece elektrik motoruyla yapılan sürüşlerde 130 km/s hıza çıkabilen Yaris, elektrikli motorunu şehir içi yollarda daha fazla kullanabiliyor. Araçta CO2 emisyonu 85 g/km’ye düşürülürken, WLTP çevriminde yakıt tüketimi yüzde 20 iyileştirilerek 3.7 lt/100 km olarak ölçüldü.
Toyota, dünyanın en güvenli B segmenti otomobilini yapmayı hedefledi
Toyota, güvenliği her zaman ileriye taşıma felsefesine bağlı olarak bugüne kadarki en gelişmiş Toyota Safety Sense aktif güvenlik sistemlerine Yeni Yaris’te yer verdi.
Yeni Yaris’te sürücü yardımcılarının yanı sıra, yandan çarpmalarda daha yüksek yolcu koruması için segmentinde ilk olacak merkez hava yastığı bulunacak.
GA-B platformunun getirdiği artan gövde dayanımıyla ve güvenlik sistemleriyle birlikte Toyota, Yeni Yaris ile dünyanın en güvenli B segmenti otomobilini yapmayı hedefledi.
Kaynak; Toyota
170-200 binden piyasaya gireceğini göz önüne alırsak evin 2. aracı olabileceğini pek sanmıyorum .
YanıtlaSilEski kasa benzinli 158 e satılıyor. Bu arabayı 200 den görmeye başlarız.
YanıtlaSilBence almayip bekleyin togg bundan ucuz olacak elhamdulillah
YanıtlaSilPiyasada olmayan arabaların neden sürekli reklamını yapıyorlar ki?
YanıtlaSilAraç iyi duruyor ya. Bir de yol tutuşuna bakmak lazım.
YanıtlaSilYaris gti getirselerde alsak...
YanıtlaSiltasarımı bir türlü beğenmiyorum
YanıtlaSilSonunda 1.5 hybrid ile geliyor. Çok güzel araç.
YanıtlaSilKüçük sınıftaki en çok kasa değiştiren araba bu yaris sanırım.Önden bir önceki kasa makyajlı fiestayı andırıyor çizgileri.
YanıtlaSilhibritin artık 1.5 olmasıyla mtv dezavantajı da ortadan kalkacak. oldukça da yakışıklı. bence güzel satar
YanıtlaSil200 bin tl yaris h.olsun
YanıtlaSilSelefine göre %20 daha verimliyse yakıt tüketimi 3.7lt/100km değil, 3.2lt/100km olması lazım.
YanıtlaSilBize gelecek olan opak beyaz , benzinli manuel yoksa satamaz , clio ve corsa şu an b segmentinin satışta en güçlü araçları
YanıtlaSilCorolla hb hariç tasarım konusunda benim icin vasat toyota
YanıtlaSilTasarimi , ici , her seyi cok guzel olmus da ya su multimedya ekranini arayuzuyle birlikte degistir be toyota
YanıtlaSilgerek içi, gerekse dışıyla Corolladan daha yakışıklı olmuş. Şuna 200 hp turbo benzinli bir motor koyacaksın ne güzel olurdu be. Yaris GTi
YanıtlaSilbiraz cep herkülü gibi olmuş, küçük ama kaslı görünüm.tam bayan memura/öğretmene/hemşireye alınacak evin ikinci arabası şu hibrit yaris.
YanıtlaSil