BMW Group’un mobilite ve elektrifikasyon stratejilerini açıkladığı #NEXTGen 2020 etkinliğinde tanıtılan BMW iX, en yeni teknolojileri ve minimalist tasarımıyla otomotiv dünyasında yeni bir çağ başlatmaya hazırlanıyor. 2021’in son çeyreğinde Türkiye’ye gelecek olan BMW iX, sürüş keyfi, çok yönlülük, sürdürülebilirlik ve lüksü yeniden yorumlayan modüler ve ölçeklenebilir platformuyla da dikkatleri üzerine çekiyor.
Güçlü, Dinamik ve Verimli
Gelecekteki BMW modellerine de öncülük etmesi planlanan BMW iX, 500 bg gücü, 0-100 km’ye 5 saniyenin altında ulaşan performansı ve WLTP kriterlerine göre 600 kilometreden fazla sürüş menzili sunan verimli bataryasıyla elektrikli otomobil standartlarını başka bir boyuta taşıyor. BMW iX’in hızlı şarj ile yalnızca 40 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşabilen bataryası, aynı zamanda on dakika içerisinde 120 km’den fazla sürüş menzili sunuyor.
Gelecekteki BMW modellerine de öncülük etmesi planlanan BMW iX, 500 bg gücü, 0-100 km’ye 5 saniyenin altında ulaşan performansı ve WLTP kriterlerine göre 600 kilometreden fazla sürüş menzili sunan verimli bataryasıyla elektrikli otomobil standartlarını başka bir boyuta taşıyor. BMW iX’in hızlı şarj ile yalnızca 40 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşabilen bataryası, aynı zamanda on dakika içerisinde 120 km’den fazla sürüş menzili sunuyor.
İnovatif tasarımıyla Spor Aktivite Aracı (SAV) segmentini de yeniden tanımlayan BMW iX, kaslı dış oranları, akıcı tavan çizgisi ve azalan yüzey kaplamasıyla sürüş keyfini günlük kullanım ve uzun yolculuklarda benzersiz bir deneyime dönüştürüyor. Uzunluk ve genişlik bakımından BMW X5 ölçülerinde olan BMW iX, kavisli tavan yapısı ve yüksekliğiyle BMW X6’yı anımsatırken, geniş tekerlek jantları sayesinde BMW X7 ile benzerlik gösteriyor.
Yeniden Dönüştürülen Malzemelerle Sürdürülebilirliğe Bir Adım Daha
BMW iX’in üretim süreçlerinde kullanılan malzemeler sürdürülebilirliğe verilen önemi gösteriyor. Son teknoloji ile birleşen doğal ve geri dönüştürülmüş malzemelerin yaygın kullanımı otomobilin her alanında görülebiliyor.Koltuklar ve gösterge paneli için kullanılan derinin yüzeyi doğal bir zeytin yaprağı özü ile işlenirken, bu sayede çevreye zararlıüretim kalıntıları önlenmiş oluyor. Aynı zamanda bu özellik deriye yüksek kaliteli ancak doğal bir görünüm de kazandırıyor. Hammadde ve üretim yöntemlerini seçerken uygulanan sürdürülebilirlik odaklı yaklaşıma uygun olarak BMW iX’in FSC sertifikalı ahşap ve kapı panellerinde, koltuklarında, orta konsol ve zemin panellerinin yüzeylerinde yüksek oranda geri dönüştürülmüş plastik kullanılıyor. BMW iX’in paspasları da plastik şişelerin geri dönüştürülmesiyle elde edilen malzemeyle üretiliyor.
Shy Tech ile Şıklık ve Sadelik
BMW iX'in çığır açan tasarımı ‘‘Shy Tech’’ ilkesiyle tasarlanan kabininde de kendini gösteriyor. ‘‘Shy Tech’’ ilkesi yalnızca kullanıldığı zaman işlevlerini ortaya çıkaran teknolojik yaklaşımı ifade ediyor. Fazla görünür olmayan hoparlörleri, sıra dışı tasarlanan havalandırma kanallarında da ‘‘Shy Tech’’ kendini belli ediyor. Böylece, BMW Group bir modelinde ilk defa hoparlörlerini koltuk yapısına entegre etme seçeneğini kullanıcılarına sunuyor. Yine ilk kez bir BMW modelinde kullanılan altıgen şekilli direksiyon simidi ve yeni nesil BMW İşletim Sisteminin bir parçasını oluşturan 12.3 ve 14.9 inçlik kombine BMW Kavisli Ekran, fütüristik sürüş keyfine vurgu yapıyor.
Yeni Entegre Nano Elyaf Filtreli Otomatik Klima Kontrolü
BMW iX, standart olarak iki buçuk bölgeli otomatik klima kontrolü ile birlikte geliyor. Ayrıca, otomatik klima sistemi sıcaklık ve havalandırma ayarlarının hem arkadaki yolcular hem de sürücü ve ön taraf için ayrı ayrı kontrol edilebilmesini sağlayan dört bölgeli bir sisteme de yükseltilebiliyor. Otomobilin içindeki havayı daha etkin bir şekilde temizlemek için nanofiber filtre teknolojisi kullanan klima sistemi, BMW iX'te standart olarak ön ısıtma ve ön iklimlendirme işlevi de görüyor. Yenilikçi nano fiber filtre teknolojisi sayesinde, mikrobiyal partiküller ve alerjenlerin aracın içine girmesi de önlenebiliyor.
BMW iX, iç mekanın ısınmasına yardımcı olmak için gösterge paneli, torpido gözü, kapı paneli, orta kol dayama ve direksiyon simidi için verimli yüzey ısıtma seçeneği sunan ilk model olarak da ön plana çıkıyor.
Electrochromic Gölgelendirmeli Panoramik Cam Tavan
BMW iX’te kullanılan panoramik cam tavan tek parçalı şeffaf yüzeyiyle, herhangi bir çapraz destek olmadan tüm iç mekanı kaplayarak, BMW modellerinde şimdiye kadar kullanılan en büyük cam tavan olma özelliğine sahip. Panoramik cam tavan, BMW iX'in içindeki ferahlığı ve ambiyansı önemli oranda geliştiriyor. Cam tavan, iç mekanı doğrudan güneş ışığından korumak için tek bir düğmeye basılarak etkinleştirilebilen elektrokromik Electrochromic gölgeleme özelliğine de sahip. Lamine cam yapı, hem ultraviyole ışınlarına karşı optimum koruma hem de mükemmel bir akustik konforu standart olarak sunabiliyor. Cam tavan, bir iç kaplamaya sahip olmak yerine, otomotiv endüstrisinde iç mekanı gölgelendirmek için PDLC (Polimer Dağılımlı Sıvı Kristal) teknolojisini kullanan türünün tek örneği olarak dikkat çekiyor.
BMW iX'te standart olarak on iki hoparlör ve 205 watt'lık amplifikatör içeren bir HiFi ses sistemi sunuluyor. Harman Kardon Surround Ses Sistemi, yedi bantlı ekolayzır, 655 watt ses gücü ve otomobilin dinamik performans seviyesine bağlı ayarı ile mükemmel bir ses kalitesi sağlıyor. İlk kez opsiyon olarak sunulan Bowers & Wilkins Surround Ses Sistemi’nin en son sürümü, ses deneyimini farklı bir boyuta taşırken, BMW iX'i dört tekerlekli bir konser salonuna dönüştürüyor.
Oyun Dünyası Teknolojileri BMW iX’te
BMW Group, artık teknolojiyi neredeyse tüm süreçlerinde kullanarak daha da genişleyen bir ekosistem oluşturuyor. Yaklaşık 350 milyon oyuncusu olan Fortnite’da kullanılan Unreal Engine teknolojisinden de faydalanan BMW iX, dikkatleri bir kez daha üzerine çekmeyi başarıyor. BMW iX, böylece markanın oyun teknolojisi kullanarak geliştirdiği ilk otomobil olma unvanına da sahip olacak.
Dijital Araç Platformu
BMW iX ile tanıtılan yeni dijital platform, bağlantı, performans ve yapay zeka için de standartları belirliyor. Ülkelere bağlı değişiklik gösterebilmekle birlikte, BMW iX’in tüm fonksiyonları aktifken ve tam yükte çalışırken, 30 Gbit/sn'ye varan veri hızıyla iletişim kuran Gigabit Ethernet teknolojisi sayesinde BMW iX trafik, park alanları, tehlikeli durumlar veya yol işaretleri hakkında daha fazla veriyi daha hızlı toplayabiliyor, bu verileri anonim bir biçimde yapay zeka yardımıyla değerlendirebiliyor ve ihtiyaca yönelik kullanıma sunabiliyor.
5G Teknolojisi Kullanılan İlk Seri Üretim Premium Model
BMW iX, 5G mobil teknolojisiyle donatılan ilk premium model olarak rekabeti bir adım daha ileri taşıyor. 5G ağının sunduğu gelişmiş hizmet kalitesiyle birlikte, bilgi-eğlence, otomatik sürüş ve yol güvenliği alanlarında önemli iyileştirmeleryaşanacak. Ayrıca bu teknoloji, yayalar, bisiklet ve scooter sürücülerinin akıllı telefonları ile mobil ağa bağlanmaya bile gerek kalmadan doğrudan altyapı ile iletişim kurabilmesine olanak sağlayacak.
Kaynak; https://www.bmwgroup.com/
bu yeni on tarafları hiç beğenmiyorum. aşırı abartılı
YanıtlaSilİşte elektrikli araba dediğin böyle olur
YanıtlaSilAudi e-tron çok daha güzel
YanıtlaSilÖn taraf zaten güzeldi neden bozdular ki
YanıtlaSilkronik sorundan binilmez dünya çirkini çöp
YanıtlaSilBMW'yi severim ama tek kelime ile iğrenç olmuş tasarım hatları falan... böbrekler çok kötü
YanıtlaSilÇokk güzel beee
YanıtlaSilÜreticiler artık fiyat düşürmek için uğraşmalılar. Araçları çok gereksiz özelliklerle doldurmaya başladılar
YanıtlaSilBiz daha 2001 model BMW alamıyoruz adamların üretecekleri arabalara bak
YanıtlaSilŞu ön ızgara değişmeli arabaya yakışmıyor kuruldugun dan beri olan bmw çizgisine ters düşüyor
YanıtlaSilSeverim bmw hakkediyor parasını
YanıtlaSilNe varsa eskide var, boşuna dememişler
YanıtlaSilBunları bize gösterme artık Türkiye'de BMW sahibi olmak için biraz umudumuz vardı hayal oldu...
YanıtlaSilMaşallah böbrek değil akciğer gibi olmuş
YanıtlaSilBmv bu böbrek tasarımını değiştirmeli yoksa kitle sayısı azalır
YanıtlaSilKokpit Mercedes kokpiti olmuş
YanıtlaSilBen begenmedim. Dıs tasariminda ön panjurdaki börekler estetigini kaybetti,devasa bu dizayn a ne gerek vardi? İcinde ise mersedes vari cizgiler belirmeye basladi, bmw dna lari bozuluyor.
YanıtlaSilAyrica fiyati nedir? Tr de Gunumuz kosullarinda bu araclar 1milyon un ustunde olmustur , kac kisi alicak ki?
Sürücü ve bilgi eğlence ekranı nın tasarımı sanki bana rakip bir firmadan tanıdık geldi 😃
YanıtlaSilŞu yeni böbrek tasarımları hiç güzel değil.Abartı büyük ve biçimsiz.
YanıtlaSilHafif bi fransız esintisi vermişler beğendim
YanıtlaSilKoskoca BMW ,Tucson yavrulamis.😂😂
YanıtlaSilDislek tavsan ve icindeki kristalleri daha once volco xc90 da yapti
YanıtlaSilÖn tarafa bakınca gözlerim kanadı mercedese bu tasarımlamı rakip olucaksınız
YanıtlaSilFacia. Resmen. Ne bu böyle 😩
YanıtlaSilOn ve orta konsol dizaynı tamamen 2018 sonrası Mercedes tasarımı. Yazık olmuş bu araca
YanıtlaSilBiz en kötüsünü yapana kadar en kötüsü bu ...(iç dış dizayn olarak)
YanıtlaSilTaş devrine doğru dönüş son hız
YanıtlaSil1990 5.20 daha güzel. En azından kasa taş gibi...
YanıtlaSilÇok çirkin👎
YanıtlaSilBmw kendine gel😱😱
Berbatttt
YanıtlaSilDış tasarıma bakınca içeride beklentim çok büyümüştü ama
YanıtlaSilGöğüs ve direksiyon hiç güzel değil
Böbrekti oldu sana akciğer))
YanıtlaSilKarikatür gibi..
Şu ön tasarımı düşman şirkete yaptırsan yine de acır, böyle rezil bir görsel çıkartamazdı.
YanıtlaSilBiraz gec kalinmis bir ic tasarim, buna ragmen cokda güzel göründügünü söyleyemem ☹️
YanıtlaSilNot: kendim de bmw kullaniyorum
10 sene sonra avrupa en iyi arablardan biri olucak .. simdilik herkez sikayetci her zaman ki gibi .. tasarım öyle yada böyle değişecek, önemli olan " İÇİ " ..
YanıtlaSilÇirkin bir araba eski bmw ler cidden daha karizmaydı ön sanki asabi bayan gibi bmw dış tasarımı bozdu 😄
YanıtlaSilNot:el arabası kullanıyorum 😂
Bu nasıl bir tasarım eski bmv daha güzel
YanıtlaSilNerde eski BMW'lerin güzelliği nerde yeni kasalar
YanıtlaSilHayret iç donanıma teyp koymamışlar
YanıtlaSilçirrkin .audi e-tron ile rekabete yaklaşamaz bile
YanıtlaSilBmw kendini batırmak için her şeyi yapıyor
YanıtlaSilBildiğin salon koltuk takımı yapmışlar arabaya 😂
YanıtlaSilBalkonu da salona katsalar iyi olurmuş.İçi halı flex döşemesi gibi..😁😁
YanıtlaSilPlaka yeri düşünülmemiş araba çizilirken. Eğreti gelin gibi duruyor önde
YanıtlaSilTürkiye fiyatı en az 1.500.000-2.000.000 bu kadar param yok zaten de olsa da böyle bir ucube araç almazdım. Elbirliği ile tüy dikmişler
YanıtlaSilİçi hiç olmamış. Bunu görünce Bizim TOGG daha güzel. Valla öyle.
YanıtlaSilÖn ızgarayı görünce aklıma Charlie Chaplin geliyor. 😂
YanıtlaSilÇok güzel ama ülkemize geliş fiyatı herhalde 2,5 3 milyon lira filan olur artık. Hayaller hayaller hayaller.....
YanıtlaSilBu direksiyonu tasarlayan mimar kör oldu
YanıtlaSilOrtada olmayan belkide ol(a) mayacak bir arabayla yaklaşık 100 yıllık bir firmayı ve ürünlerini kıyaslamak hangi seviye??
YanıtlaSilBmw tasarımda gittikçe kötüye gidiyor
YanıtlaSilO direksiyonla ön ızgara ne öyle Allah aşkına
YanıtlaSilBence cok guzel sadece ic dizayn son cikan nercedes modellerine benziyor
YanıtlaSilDireksiyonu çizen mühendis kör oldu
YanıtlaSilVeriler mükemmel fakat tasarimda BMW iyice saçmaladı...
YanıtlaSilPeugeot 3008 la bu
YanıtlaSilGittikçe iğrençleşen rezil tasarımlar düşük kaliteli malzeme yıpratma politakası ve belli bir sunulan araç ömrü nerde eski güzel estetik sağlam tasarımcı mühendisler
YanıtlaSilDireksiyon kazadan çıkmış gibi duruyor
YanıtlaSilGercekten cok berbat
Icide dışıda iğrenç
YanıtlaSilDS Amblemi koy sırıtmaz
YanıtlaSilDS7 benzemiş
YanıtlaSilSorgusuz sualsiz Jaguar I Pace alırım. Bunun içinde görüneceğime nissan juke a binerim daha iyi.
YanıtlaSilTeknolojisi çok ileri, içi çok güzel ama dışı tam bir fiyasko. BMW bu dış tasarım anlayışıyla ne yapmaya çalışıyor bilmiyorum. Jaguarın tasarımları gibi akıcı ve göze hoş gelen bişey yapmak bu kadar zor mu cidden?
🔥🔥🔥 Kaç milyon TL acaba 🤔
YanıtlaSil👑❤️Only mersedes❤️👑
YanıtlaSilİçi mercedes
YanıtlaSilBobrek olayi gercekten abartilmis bmw buna bi dur demeli bence
YanıtlaSilBu olsa olsa i3 ün büyüğü olur ne amiral gemisi
YanıtlaSilŞu emanet alınan böbrekler geri verilsin artık
YanıtlaSilElektrikli otomobil yapacağız diye niye arabaları konuşup değiştiriyorsunuz ki aynı görüntüli araçları elektrkli yapın
YanıtlaSilBöbreklere bak 😂
YanıtlaSilŞimdi bişey diyicem ama adamlar ne kadar marjinal varsa yapıp tutturuyorlar
YanıtlaSilMükemmel bence👍
YanıtlaSilDış tasarımı hiç özgün değil. İlk bakışta jantlar Subaru, arkadan görünüş Megane HB olmuş. Önden görünüş eh işte. Ama içini beğendim. Yenilikçi, modern, estetik olmuş. İçi 10/10, dışı 3/10 bence
YanıtlaSilBmw galiba Mercedes ve Audi ile anlaşmış piyasayı onlara bırakmaya kararlı
YanıtlaSilCitroen gibi olmuş
YanıtlaSilModern tasarım anlayışına göre güzel. Bir E30 daki yada W124 deki çizgiler maalesef yok. Bunlar o araçlar gibi efsane olamayacaklar.
YanıtlaSilBöbrek çok küçük olmuş, ön camdan başlayıp tampona kadar gelmesi gerekirdi
YanıtlaSilDireksiyona ne olmuş sıcaktan erimiş mi 😂
YanıtlaSilGüzel tasarım. Böbrek hariç 😡
YanıtlaSilBari O Panjurun Etrafınıda Mavi Yap, Ne Öyle Mavi Çizgiler😀
YanıtlaSilcharlie chapline benziyo
YanıtlaSil