Otomobili gündemin üst sıralarılarında Volkswagen, BMW ve elektrikli otomobiller yer alıyor.. Yeni modeller, yeni yatırımlar ve gelecek..Dizelli yaşanmışlıklardan hızla uzaklaşan Alman halk otomobili bir yandan maliyetleri azaltıyor diğer yandan da elektrikli modellerini arttırıyor.
VW'nin Türkiye temsilcisi Doğuş Otomotiv CEO'su Ali Bilaloğlu'nun Dünya Gazetesi'ne yaptığı açıklamalara göre; mevcut Slovakya tesislerinin kapasite arttırma kararının Türkiye yatırımını askıya aldığı yada tamamen vazgeçildiği anlamna gelmiyor.
Türkiye'nin otomotiv sektörü olarak hala avantajlı ve pandemi döneminde bu değerin daha da arttığını ifade ediyor Doğuş otomotiv CEO su.
BMW, belki de tarihinin en büyük, en rahat modeli üzerinde çalışmalarını sürdürüyor.X7'nin üzerinde konumlanacak X8 adlı yeni aracın doğrudan hedefi Rolls Royce Cullinan ve Bentley Bentayga olarak görünüyor.
BMW'nin en yeni SUV modeli X8'in testleri halen sürüyor.İlk hedef Çin pazarı olarak görünürken X7'nin motorlarının yeni modele güç vereceği, bunlara bir hibrit ekleneceği hatta bir M paketi uygulanacağı sektörde konuşılan konulardan sadece birkaçı.
Diğer taraftan Bentley, on yıl içinde klasik akar yakıtlı motorları bırakıp tamamen elektrikli motorlara yöneleceğini açıkladı.Bu plan neredeyse tüm markaların yapmayı düşündükleri yol haritası.Ancak, az sayıda marka, akar yakıtlı motorların peşini bırakmış değil.Örneğin, Mazda dizel motorla bağlantısını koparmış değil.
Kaynak; www.dunya.com
www.motor1.com
www.autonews.com
https://www.dunya.com/sirketler/volkswagenin-turkiye-distributorunden-yatirim-aciklamasi-haberi-488554
https://www.log.com.tr/iddialar-oldukca-yuksek-mazda-yeni-dizel-motoru-icin-son-asamalarda/
https://tr.motor1.com/news/377308/mazda-dizel-motor/
Editör bey Bentley ve BMW ile ilgili haber yaptığınız için teşekkür ederim
YanıtlaSilOtometre'yi takip ettiğiniz için biz teşekkür ederiz.
YanıtlaSilRica ederim. Editör bey benim anlamadığım olay şu. Senin elinde RR gibi bir marka varken ne diye X8 çıkarıp o sınıftan pazar payı almaya kalkarsın ki. BMW'nin RR ile satışları çok iyi RR ve Bentley alacak olan müşteride BMW almaz bu sağ cepten alıp sol cebe koymaktır. X8'de bari RR vari bir kapı tasarımı görsek BMW X8 ile X7 ve Cullinan arasındaki boşluğu dolduracak X8 Cullinan ile ortak platformu paylaşacakmış
SilBelki şunu yapababilirlerdi; Mercedes-Maybach gibi Rolls Royce-BMW veya RR-BMW X8 yada BMW RR8 gibi bir şey yapılabilirdi.
SilEditör bey ilginç bir fikir. Lakin RR ve Bentley bağımsız bir marka Mercedes-Maybach adı vererek Maybach'ı alt markası olarak konumlandırdı ve hata yaptı. Eskiden Maybach daha özel Ve bağımsız bir markaydı ama Mercedes'e benzeme sorunu vardı şimdi ise Mercedes-Maybach olarak zaten farkı kalmadı. BMW ve VW Mercedes'in yaptığı bu hataya düşmediler. RR ve Bentley mali bünyeleri Almanlara bağlı olsada özgün marka kimliğini korumayı başardılar
SilEn azından dış tasarımı daha farklı olsaydı; Maybach, daha çok ilgi görebilirdi.
YanıtlaSilEditör bey siz hiç RR ve Bentley kendi logolarının dışında başka bir logo gördünüz mü yok göremezsiniz. Mercedes-Maybach için aynı durum söz konusu değil. Bu araç bir Maybach ise Mercedesten farklı olmak zorunda Mercedes ise Maybach'tan farklı olmalı ki aralarında bir fark olsun en azından görsel ve tasarım olarak. Bir araçta tek logo olur benim bildiğim Mercedes-Maybach'ta iki logo birden var ve güncel Mercedes'lerden hiçbir farkı yok. En azından Maybach güncel Mercedes'lerden farklı olsaydı belki başarılı olabilirdi bu benzerliklerinden dolayıda RR ve Bentley karşısında başarılı olamıyor
SilMercedes daha doğrusu Daimler, Biraz S Klasse tan küçük ayrıntılarla bile olabilirdi, uzaklaştırabilseydi, benzerliği azaltyaydı Maybach daha iyi bir yerde olabilirdi. En azından farlar, ön ızgara, araç içi göstergelerin olduğu bölüm..Ve arka kapıdan sonra biraz farklı çizgiler olsaydı..
YanıtlaSilEditör bey Exelero ile RR Sweptail'e rakip olan Maybach Vision 6 Coupé ve Cabriolet konseptlerini seri üretime geçirmiş olsaydı RR Wraith'e rakip olacaktı.Seri üretime geçseydi Wraith ile boy ölçüşebileceğini sanmam ama güzel rakip olabilirdi diye düşünüyorum. Maybach Vision 6 Coupé ve Cabriolet konseptlerini seri üretime geçirmeyerek Wraith ve Dawn rakip olma fırsatını kaçırdı. Ferrari ve Lamborghini neden mühendislik harikasıdır. Her markanın böyle süpersonik konseptleri vardır. Asıl mühim olan konsept gibi görünen araçları seri üretimle gerçekçi şartlara dayanacak şekilde üretmek, üretebilmek. İşte bu yüzden Ferrari ve Lamborghini mühendislik harikasıdır
SilEditör bey Exelero ile RR Sweptail'e rakip olan Maybach Vision 6 Coupé ve Cabriolet konseptlerini seri üretime geçirmiş olsaydı RR Wraith ve Dawn rakip olma fırsatını kaçırdı. Maybach Vision 6 Coupé ve Cabriolet konseptlerini değerlendiremedi. Wraith ve Continental GT ile boy ölçüşebileceğini sanmam ama güzel bir rakip olabilirdi diye düşünüyorum
SilCullinan > Bentayga > Maybach GLS
Phantom > Mulsanne > -
Ghost > Flying Spur > Maybach S-Class
Wraith > Continental GT > -
Dawn > Continental GT Convertible
Belki 2021 den itibaren bunu düşünürler.Diğer taraftan bu araçları tasarlar-planlarken rakipleri ve pazarı inceleiyorlardır muhakkak ama bir boşluk oluştu ki dediklerinizle ilgili bir hamle yapmamışlar!
SilEditör bey umarım düşünürler iyi bir pazar araştırması yapmaları gerekli belkide müşteri talebine göre hareket edeceklerdir. Ghost'un Maybach'lardan bile daha uzun olduğunu varsayarsak pullman modellerinden bağımsız tutarak söylersek Phantom rakip olacak aracın daha uzun olacağını bekleyebiliriz. Maybach Exelero ve Vision 6 Coupé ve Cabriolet konseptleri 6 metre uzunluğa sahip pullman ise 6,5 metre uzunluğu var. RR ve Bentley karşısında başarısız olan Maybach en azından geniş bir model yelpazesine sahip olarak rakiplerine cevap verebilir
SilEditör bey bu sınıfta araç alan zenginler aracın kendine has ve özgü olmasını istiyor oda haliyle Maybach'ta yok RR ve Bentley karşısında kafadan kaybediyor. RR sahibi BMW ama hiçbir modeli BMW'ye benzemiyor Bentley sahibi VW ama hiçbir modeli VW'ne benzemiyor Maybach ise Mercedesten farkı yok bir tık farklı olsaydı iç ve dışarıda belki şansı olabilirdi. Exelero üreten Maybach neden Vision 6 Coupé ve Cabriolet konseptlerini seri üretime geçirmiyor çok merak ediyorum
YanıtlaSil