Hyundai Assan, 2021 yılındaki model atağına Yeni Elantra modeliyle start veriyor. C sedan segmentine farklı bir bakış açısı getirmesi hedeflenen Elantra, özellikle sıra dışı sert ve keskin çizgilerden oluşan tasarım diliyle rakiplerinden ayrılıyor.
Parametrik tasarım, tasarım amacı ve tasarım yanıtı arasındaki ilişkiyi birlikte tanımlayan, kodlayan ve açıklayan parametrelerin ve kuralların ifade edilmesini sağlayan algoritmik düşünceye dayanan bir süreç olarak dile getiriliyor. Gelişmiş bir dijital tasarım teknolojisi olan Parametrik Dinamik tasarım; tek bir noktada üç çizginin buluşması anlamına geliyor. Böylelikle araç üzerinde üç ana hat bulunurken, özellikle kapılarda ve arka çamurluklarda yer alan sert geçişler de aracın tüm dinamizmini ön plana çıkarıyor. Kısacası, bu tasarım dili artık otomobillerde farklılık isteyenlerin tüm beklentilerini karşılıyor. Hyundai’nin üçüncü nesil araç platformu da Yeni Elantra’nın genel tasarımını, güvenliğini, verimliliğini, gücünü ve sürüş performansını önemli ölçüde geliştiriyor. Bu platform, daha çevik yol tutuşu için Elantra’nın ağırlık merkezini düşürmesine olanak tanıyor.
Hyundai Elantra ilgili görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, “Otomotiv dünyasında tüm araçların neredeyse birbirine benzediği bir dönemde daha agresif, daha sportif ve aynı zamanda daha farklı bir tasarım felsefesi benimseyen Elantra modelimizle geleneksel tasarımlardan sıkılan otomobil severlerin ilgisini çekmeyi hedefliyoruz” dedi.
Yepyeni tasarım özellikleri ve ayrıştırıcı görünüşüyle oldukça dikkat çekici bir otomobil haline gelen Hyundai Elantra, 15 Nisan'da yapılacak basın toplantısının ardından tüm Türkiye’de satışa sunulacak.
Hyundai elantrayı geliştirdiği kadar i30 u da geliştirseydi kullanıcıları ve bekleyenleri bu kadar mağdur olmazdı , i30 klansmanında ki tüm araçlar yeni kasa getiriyor ama i30 2018 den sonra bitti 😢 2017 i30 sahibi olarak yazıyorum .
YanıtlaSilElantraya nerdeyse her sene yeni kasa geliyor ama bizim araçların üretimi durdu halbuki en sevilen Hyundai aracı bana kalsa i30 dur . Rakiplerine göre en dolu en uygun en kaliteli araç . Yani çok yazık oldu bizim araçlara geleni Avrupa’da satışı olup Türkiye’de olmayan İ30N her bayide 1 tane olsa çok mu olurdu .
SilReis bu Avusturya’da İ30 Sedan olarak geçiyor.Elantra olarak değil 😂
SilSonata'yı, Grandeur/Azera'yı getirmeyen Hyundai TR şaşırtıcı bir hamle
YanıtlaSilAcaba Santa Fe de gelir mi
Accent'i ve i30 getirmeyen Hyundai şaşırttı
YanıtlaSil🇰🇷 Güney koreli otomotiv markasının yeni tasarım dili olan “Duygusal Sportiflik” felsefesini sürdüren yeni Hyundai Elantra güçlü ve etkileyici bir tasarıma sahip tabi burda hundayi'nin Baş Tasarımcısı Luc Donckerwolke payı büyük bununla birlikte akıcı hatlarıyla çarpıcı detaylara ve yeni teknolojilere sahip bir araç olmuş fark yaratacağını düşünüyorum sedanın yeni kralına yer açın....❤️🇰🇷❤️
YanıtlaSilEditör bey Hyundai Türkiye Palisade falan geçtim ama Accent, i30, Sonata, Grandeur/Azera ve Santa Fe'yi neden getirmez anlamak mümkün değil. Bu nasıl bir marka stratejisidir 🤔🤔🤔
YanıtlaSilAslında Accent imalatının bitirilmesi veya yenisinin üretilmemesi de bir hata. Türkiye için sedan ve yerli olmak önemli.Symbol de Accent in izinden gidiyor..
YanıtlaSilEditör bey Accebt/Solaris 2021 yılı için makyajlandı aracın üretimi devam ediyor Rusya'da satılıyor. Elantra'dan önce Accent'i getirseydi Hyundai bugün eli zayıf kalmazdı. i30 ise Amerika'da Elantra GT olarak satılıyor Hyundai Türkiye pazarında kayıplarda
SilKaynak: https://www.motorpasion.com.mx/industria/hyundai-accent-2021-estrena-facelift-rusia-america-sera-muy-parecido
Kaynak: https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/elantra-gt
Hyundai'nin başarısını gördükçe imreniyorum zaten Hyundai'nin bu başarısını görüpte imrenmeyene ben şaşarım doğrusu. Hyundai-Kia bugün dünyanın en çok satış yapan 4.büyük otomobil markası. Hyundai kendini sürekli olarak geliştiren bir marka fakat Assan'ın da Hyundai'ye ayak uydurması lazım. Hyundai dünya çapında rüştünü kanıtlamış bir marka ve son 10 yılın en çok büyüyen otomobil markası. u saatten sonra Hyundai’ın önünü kimse kesemez. Assan’ın da mutlaka kendini geliştirip markaya ayak uydurması gerekiyor. Marka yükselirken bunlar yerinde sayıyor
YanıtlaSildünya üzerinde kendi çeliğini üreten tek otomobil firması Hyundai dir. 2013 yılında sadece otomobil celigi ar-ge ve üretimi yapmak üzere Hyundai Steel fabrikasından ayri bir fabrika kurmuştur. Bu fabrikada o tarihte sadece 300 muhendis çalışıyordu. Zaten Hyundai 2013 yılından sonra tum araçlarında bu cok ileri tekniklerle ürettiği çelikler kullanıyor. Sonuç iihs.org testlerinde zaten ortada. Yani güvenlik olarak Volvo gibi öncü markalar artık zirvede yalni, değil. Zaten Hyundai ve Kia markasının piyasadaki yükselişi karşısında Avrupa markalarının birleşmenin başka çıkar yolu da kalmıyor keza Hyundai 2030 yılına kalmadan ilk 2 en büyük otomobil üreticisinden biri olmaya kesin gözüyle bakıyor. Bizim ülkemizde alt modellerle temsil edilse de üst segment modelleri, Genesis markası ile tum dünyada kendini kanıtlamış durumda. Ioniq markasını da Genesis gibi ayri bir elektrikli otomobil markası olarak bu yıl oluşturuyor.
SilHyundai az markayla dünyanın en çok satanlar listesinde üst sıralarda bu da çok önemli;
SilHyundai, KIA, Genesis ve yeni marka ıoniq.Daha önceleri yanılmıyorsam Kia'ya ait Asia diye bir marka vardı.
Hyundai Genesis vw amblemi olmadığı için ve vw böyle araba üretemeyeceğinden vagboyların kıskançlıkla taşladığı Hyundai modeli
SilAudi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, VW Ticari Araçların sahibi Volkswagen'dir. Utanmasadanız VW'nin Hyundai kıskandığını söyleyeceksiniz komik olmayın. Phaeton'u Touareg'i saymama bile gerek yok. Hyundai son yıllarda kendini geliştirmiş olsada bu rakiplerinden iyi olduğu anlamına gelmez daha zamana ihtiyacı var VW dünyanın en zengin gruplarından birine sahiptir VW ve Toyota'yı geçmek öyle kolay değildir Hyundai daha çok çalışıp kendini geliştirmesi gerekiyor
SilHyundai küçümseyenler Genesis'e Equus'a Palisade baksın
SilBen Toyota seven birisi olarak kia ve hyundai nin başarısının gözardı edilemeyecek kadar büyük amaaaa... ama Toyota yı 5 seneye kadar geçmek ancak hayal olur çünkü siz hala Toyota yı bizde satılan modellerle sınırlı biliyorsunuz oysaki amerika asya ve arabistanda çok ciddi satıyor ce bu pazarlarda tutunmak her baba yiğidin harcı değil. Mesela hala bi land cruiser tarzı aracı yok hyundai nin. Bi Tucson la bu iş olmaz, hadi üretti diyelim o kaliteyi tutturup pazarda tutunması çoook uzun yıllar alır. Ama şuna katılırım, bi kia ceed kalite konusunda pek çok araçtan iyidir. Son çıkardığı motor ve şanzıman da gayet güzel.
SilHyundai'nin zaman içerisinde kendisini geliştirdiğine inananlardanım.
SilAncak böylesi dev markaları geçmek için hala zamana ihtiyacı var.
Test rezaletleri bile vW'yi doğru düzgün etkilemedi.
Kaldı ki Hyundai, vW'yi geçecek.
Daha çok zamana ihtiyaçları var.
Toyota ile ise, daha rekabet edilebilir duruyor.
Genesis hyundai'nin ürettiği en kapsamlı, en lüks otomobil. VW passattan yukarısını üretmiyor bu üretemiyor mu demek? Audi A6 var A8 var. Porsche panamera var. Soluna bakıyorsun Lambo var, Bugatti var. Sağına bakıyorsun Bentley var. Sonra Hyundai'ye bakıyorsun kia var başka da yok. Hyundai çok büyük bi araba markası son 10 senedir de sağlam atılım yaptı eyvallah da VW derken bi destur çekmek lazım
SilHyundai zaten Luc Donckerwolke aldığından beri kaliteli arabalar yapmaya başladı. Luc Donckerwolkeyi VWden aldılar :-) ilerde çok daha iyi arabalar yaparlarsa şaşmayın
SilHyundai, Peter Schreyer ve Luc Donckerwolke kadrosuna kattığında Almanlaştı. Schreyer ve Donckerwolke ayrıldıktan sonra ise Hyundai bitti belini doğrultamadı https://automotive-opinion.com/tr/2014/05/18/bir-tasar%C4%B1mc%C4%B1-kendini-kopyalayabilir-peter-schreyer-icat-tipik-audi-y%C3%BCz-ve-ayn%C4%B1-zamanda-hyundai-genesis/
SilHyundai Elantra yı ülkemizin sacma sapan vergi dilimleri yüzünden tüm motor secenekleri ile sokmuyor.ABD de senelirdir 2.0 motor satılıyor en çok, başlanıgıç paket 1.6 olabilir ama 410 bine 1.6 123 beygir arac alınır mı! Sanki motor yok 1.6 TGDI 1.0 TGDI gibi dolu paketlere secenek bari koyda tucsonla aynı tork ve beygir gücünü parası olan alsın bari hoş tasarımı beğenirse😉 bu arada az yakıt ve lpg uyumu ile alınan Elantra lar neden için honda gibi fabrikasyon LPG seceneği sunmuyor enterasan🤔
YanıtlaSilEdit:2018 elantra sahibiyim aracın hoşuma giden hiç bir yanı yok.
Bizim millet bilir bilmez sallamayı çok seviyor, tutturmuşlar bir VW grubu, boşboş araçlara kol gibi ödemeler yapmaya devam ediyorlar.
YanıtlaSilABD'de VW grubu kapı dışarı edilirken, Hyundai peynir ekmek gibi araç satıyor.
Discovery Channel'da bir belgesel vardı Nürburgring pistiyle alakalı, Nordschleife ismiyle de anılan pistte büyük markalar araçlarını günlük yol şartlarına göre de test ediyorlarmış. Koreliler'e Asya ve Avrupa'nın çeşitli yerlerinde açtıkları Ar-Ge ve üretim tesisleri yetmemiş, bu pistin yakınlarında, rakiplerinin evlerinde de Ar-Ge test merkezi açmışlar. Adamlar gerçekten yaptıkları işe büyük saygı duyuyorlar, Türkiye'ye de büyük yatırımlar yapıyorlar ama maalesef bizim millet belli başlı kalıplara taptığı için fikirlerini bir türlü yenileyemiyorlar.
Bende 2012 i20 var, 2012 senesinde daha önce test ettiğim Getz, Accent vs'den dolayı inanılmaz derecede soğuktum ama i20 o zaman bana Getz ve eski Accentler'le kıyaslanamayacak derecede kalite gelmişti. Şimdi yine kendi aracımla yeni i20ler'i karşılaştırıyorum, adamlar kesinlikle kendilerini yenileyip, geliştiriyorlar...
Peter Schreyer 'dan sonrası hava civa, ayrıldıktan sonra tasarım işinde zirveden çöpe doğru tersine evrildi firma.
YanıtlaSil