Porsche tamamen elektrikli Taycan model ailesini Taycan GTS ve Taycan GTS Sport Turismo ile genişletiyor. WLTP’ye göre 500 kilometreden fazla menzil sunan Porsche Taycan GTS modelleri, sıfırdan 100 km/sa hıza her iki gövde seçeneğinde de 3,7 saniye içinde ulaşılabiliyor.
Taycan GTS modelinde opsiyonel olarak sunulan ve otomotiv sektöründe dünyada ilk kez kullanılan Sunshine Control özellikli panoramik tavan, sıvı kristal film sayesinde şeffaf görünümden mat görünüme geçebiliyor.
Porsche’nin 1963 yılında pazara sunduğu 904 Carrera GTS ile ilk kez tanınan bu üç harf, yani Grand Turismo Sport o tarihten bugüne Porsche hayranları için özel bir anlam taşıyor. Bu efsanevi harf kombinasyonu artık her Porsche model serisinde yer alıyor.
Porsche, tamamen elektrikli spor otomobili Taycan modelinin de GTS kısaltmasını taşıyan yeni bir versiyonunu Los Angeles Otomobil Fuarı’nda ilk kez görücüye çıkarıyor. WLTP’ye göre 504 km’ye kadar menzil sunabilen yeni spor model, böylece 500 kilometre menzili aşan ilk Taycan modeli olma özelliğini de taşıyor. Taycan GTS ve Taycan GTS Sport Turismo modellerinin 2022 baharında pazara sunulması planlanıyor.
Seriye sportif dokunuş
Model yelpazesinin çok yönlü sportif modeli Taycan GTS, Kalkış Kontrolü ile aktif olan güç yüklemesiyle 440 kW (598 PS) gibi etkileyici bir ekstra motor gücü üretiyor. Sıfırdan 100 km/sa hıza her iki gövde seçeneğinde de 3,7 saniye içinde ulaşılabiliyor.
İkilinin maksimum hızı 250 km/sa. Taycan GTS versiyonlarında yapılan güncellemeler ile sürüş menzili de artırılmış. Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) ile adaptif havalı süspansiyon, yanal dinamikleri etkileyecek şekilde GTS modeline özel olarak uyarlanmış. Opsiyonel arka aks yönlendirme sistemi de otomobili daha da sportif hale getirmiş. Modifiye edilmiş Porsche Elektrikli Spor Ses donanımı ile yeni GTS modelinin karakterini vurgulayan daha zengin bir ses sistemi mevcut.
Dış tasarım ve iç mekan karakteristik özellikler taşıyor. GTS otomobillerinde alışılageldiği üzere, dış tasarıma bakıldığında, ön alt panel, dış aynaların kaideleri ve yan cam çıtaları gibi çok sayıda bölümde siyah veya koyu detaylar bulunuyor. İç mekandaki çok sayıda Siyah Race-Tex özelliği, standart olarak sunulan siyah fırçalanmış alüminyum iç mekan paketinde olduğu gibi zarif ve dinamik ambiyansı gözler önüne seriyor.
Taycan Sport Turismo: Taycan dünyasının da en iyisi
Taycan Sport Turismo'nun model ailesine eklenmesi, seride artık üç gövde modeli bulunduğu anlamına geliyor. Yeni model, Taycan Cross Turismo’nun sunduğu düzeyde günlük pratiklik isteyen, ancak Taycan spor sedanın yol performansını da arayanlar için tasarlanmış. Taycan Sport Turismo, Taycan Cross Turismo'nun sportif silüetini, arkaya eğimli tavan hattını ve işlevsel tasarımını taşıyor. Arkadaki baş mesafesi Taycan spor sedandaki mesafeden 45 milimetre daha fazla. Koltuklar katlandığında ise 1.200 litreden fazla yük kapasitesi sunuyor. Ancak Taycan Sport Turismo modelinde off-road tasarım öğeleri bulunmuyor.
Dünyada ilk Sunshine Control özellikli panoramik tavan
Sunshine Control özellikli panoramik tavan, Taycan GTS modelinde yeni bir opsiyonel özellik olarak sunuluyor. Elektrikle değiştirilebilen bir sıvı kristal film, tavanın şeffaf görünümden mat görünüme geçmesini sağlayabiliyor. Bu özellik, iç mekanı karartmadan otomobilde bulunanların güneş ışınlarından etkilenmesini önlüyor. Otomotiv sektöründe dünyada bir ilk olan bu özellikle birlikte, tavan ayrı ayrı değiştirilebilen dokuz bölüme ayrılmış. Clear (Şeffaf) ve Matt (Mat) ayarlarına ek olarak, Semi (Yarım) ve Bold (Koyu) özellikleri de seçilebiliyor.
ABD fiyatı 130 bin dolar civarı olan bir arabayı "multimilyoner" insanların alabileceği düşüncesine de sadece T.C. vatandaşı kapılabilirdi. Ayrıca bu aracı alan veya alacak olan orta direk Avrupa ve ABD vatandaşlarının da öyle çok ego sahibi olduklarını sanmıyorum çünkü bu araba hem elektrikli, yani öyle içten yanmalı, patlamalı, çatlamalı 30bin dolarlık Mustang kadar ses çıkarmıyor hem de çocuklu aile yapısında uygun bir "station wagon".
YanıtlaSilÖn far bölümünün altındaki ızgaralar ağlayan göz imajı veriyor bu da bu tür arabaları alan zengin, multimilyoner egosu güçlü kitlenin en son isteyeceği şey. Pek ağlak araba beğeneceklerini sanmıyorum. Fakirlerin zaten böyle bir imaja ve pahalı arabaya ihtiyaçları yok.
YanıtlaSil