Otomotiv otoriteleri tarafından Dünyada Yılın Otomobili seçilen otomobil, 614 km menzile sahip. Hyundai, mobilite ataklarını sürdürerek 2030 yılına kadar 17 adet elektrikli modeli (BEV) sunacak.Hyundai, dünya çapında büyük beğeni toplayan “Electrified Streamliner” modeli IONIQ 6 ile önemli bir başarıya daha imzasını attı.
IONIQ 6, aynı anda prestijli “2023 Dünyada Yılın Otomobili”, “2023 Dünyanın Elektrikli Aracı” ve “2023 Dünyada Yılın Otomobil Tasarımı” ödüllerini kazanarak hem marka imajına hem de markanın elektrifikasyon stratejisine katkıda bulundu. Toplam 32 ülkeden 100 otomotiv gazetecisinden oluşan WCOTY jürileri, tamamı 2022 yılında satışa sunulan ilk üç finalist arasından IONIQ 6'yı birinci seçti. Bu özel seçim, Hyundai'nin Dünyada Yılın Otomobili ödüllerinde üst üste ikinci kez üçlü ödülü aldığı anlamına da geliyor. Jüri, geçen yıl da bir başka elektrikli Hyundai modeli olan IONIQ 5'i de aynı kategorilerde kazanan olarak belirlemişti.
Araç sahipleriyle her zaman duygusal düzeyde bir bağlantı kurmak isteyen Hyundai, IONIQ 6'nın tasarımı ve sunduğu konfor öğeleriyle önemli bir yol katetmiş oldu. Cesur ve aerodinamik tasarım, olağanüstü menzil sağlamak için aerodinamik verimlilikle birleştirilirken böylece 0.21 cd gibi oldukça düşük bir sürtünme katsayısı elde edildi. Elektrikli otomobiller arasındaki en aerodinamik ve en verimli EV'lerden biri olan IONIQ 6, tek bir şarjla WLTP normlarına uygun bir şekilde 614 km menzil sunuyor.
Hyundai, elektrifikasyon stratejisi kapsamında, dünyanın lider EV üreticisi olma yolunda kendinden emin adımlarla ilerliyor. Hyundai, 2030 yılına kadar 17 yeni BEV modelini piyasaya sürmeyi planlıyor ve 2030 yılına kadar yıllık küresel BEV satışlarını 1,87 milyon adede çıkarmayı hedefliyor.
Pek çok kuruluşta sistem şöyle işler, bir yere bağışı sponsorluğu veya nakdi yapıştırırsın, başka bir yer seni yılın arabası, Bankası, deterjanı, parfümü, oyuncusu, hatta ilkokulu mezunu bile olsan üniversitenin fahri doktoru seçer, yani Nasrettin hocanın dediği gibi parayı veren düdüğü çalar, rakip firmada aynısını başka yerde yapar bir başka dergide onu yılın aracı seçer...
YanıtlaSilAvrupali saticilar, stokcular, rusvetci bayiler patlar insallah. asya piyasasi avrupalilari tahtindan edecek. Patlasin avrupa
YanıtlaSilBunun boya korumasina en az 100 bin ister Hyundai
YanıtlaSil@HyundaiTurkiye
Fatura da isterseniz tabi %18 daha bine
Togg varken bu nasıl seçilmiş
YanıtlaSilZamanın ötesinde bir tasarımı var
YanıtlaSilVolkswagenciler nerede ? Kia Hyundai
YanıtlaSil
YanıtlaSilAraç Ioniq 5 ile aynı platformu paylaşıyor. Dış tasarım olarak çirkin kuzeni gibi olmuş. Hem sürtünme katsayısını düşürüp hemde daha etkiliyeci bir tasarım yapılabilirdi.
Hyundai sahibi olmadan önce bende önyargılara sahiptim ama gercekler düşündüğüm gibi değilmiş. Gercekten kaliteli , guvenlikli ve iyi araba yapiyorlar. Belki elestrilebilecek konubaraçlarin tipleri olabilir ama o bile zevk meselesi, benim cok hosuma gidiyor.
YanıtlaSilŞaka gibi, yüz yılı aşkın süredir üretim yapam avrupalılardan bir araç girmesi trajik. Burun büktükleri uzak doğulular ödülleri silip süpürüyor. Vizyon bu olsa gerek. Tebrikler @hyundai @kia.worldwide
YanıtlaSilSon dönemde çok iyi işler yapıyor hyundai-kia grubu. Ve bu bir dönemlik olmıycak gibi gözüküyor. Bundan sonrasında büyük markaları çok terleticekler.
YanıtlaSil