Ağustos ayında dünya prömiyerini yapılacak olan Hyundai Santa Fe modelinin ilk görselleri paylaşıldı. Hyundai Motor Company, baştan sona radikal bir şekilde değiştirilmiş yeni Santa Fe ile tüm dikkatleri üzerine çekerken aynı zamanda beşinci nesille de D-SUV segmentindeki iddiasını sürdürmüş oluyor.
Önceki nesle göre daha güçlü bir izlenim uyandıran yeni model, incelikle detaylandırılmış bir dış tasarıma ve genişletilmiş bagaj kapağının açıklığından akan geniş ve çok yönlü bir iç mekana sahip. Yeni Santa Fe'nin kutumsu şekli ve farklı silueti, uzun dingil mesafesi ve geniş bagaj kapağı alanından yararlanıyor. Aracın önü, yüksek motor kapağı ve H şeklindeki farları, cesur ve keskin çamurluklarla birleşiyor. H şeklindeki ön farlar, görsel bütünlüğü artırmak için H motifli alt ön tasarımla uyum sağlıyor. Böylece, H şeklindeki tasarım öğeleriyle Hyundai'nin "H" amblemi yeniden yorumlanıyor.
Yandan bakıldığında uzatılmış dingil mesafesi de cesur bir tavan hattı oluşturuyor. Çamurlukların etrafındaki güçlü hacim ise keskin bir şekilde hazırlanmış 21 inç jantları barındırıyor ve bunların tümü yeni SUV'a sağlam ve maceracı bir görünüm kazandırıyor.
Yeni Santa Fe'nin iç mekanı, son derece ferah ve yatay bir düzende hazırlanmış. Bu genişliğe uygun düz bagaj kapağı, açıldığında arkada balkon benzeri bir his uyandıran geniş bir iç hacim yaratıyor. Tamamen katlanabilir ikinci ve üçüncü sıradaki koltuklar, sınıfında lider iç alan sağlıyor.
.jpg)
Ayrıca parlak renkli koltuklar ve tavan döşemesi, önceki nesle göre daha fazla ferahlık hissi yaratırken, yumuşak dokunuşlu ahşap desenli süslemeler ve narin işlemeli Nappa deri koltuklar da araca sofistike bir tarz katıyor.
Yeni SUV ayrıca, bir dizi sürdürülebilir malzeme içeriyor. Süet tavan döşemesi, paspaslar, ikinci ve üçüncü sıra koltuk arkalıkları, geri dönüştürülmüş plastikten yapılırken hava yastığı ve kapı kaplaması da çevre dostu suni deriden yapılmış. Doğal ışıktan ilham alan iç ve dış renkler, yeni Santa Fe'nin benzersiz tarzını vurgulayarak şehir içi veya outdoor etkinliklerde kullanıcısına ilham ve canlılık veriyor.
Hyundai Santa Fe’nin dünya prömiyerini Ağustos ayında Hyundai'nin YouTube kanalında yapılacak.
Kaynak; https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundais-all-new-santa-fe-boasts-bold-new-design/images.html
Basın Bülteni
Önden Range Rover olmuş. Arkası çirkin olmuş.
YanıtlaSilolsun bizde togg yabdıkggğ
YanıtlaSilHadi tartışalım lütfen. Çok iyi
YanıtlaSilHedef Amerikan pazarı olsa gerek ama o sınıfta rekabet büyük!
YanıtlaSilEn ideal şartlarda dahi alamayız, iki kişi çalışıyoruz, kira ödemiyoruz ortalama bir arabamız var , neyimiz var neyimiz yok ortaya koysak ,maaşlarımızı da taksitine kurban etsek yine zor ,Amerikada böyle bşr araba 50-60 bin dolar, burada 80 -90 bin olur belki daha fazla ,hadi gel de al
YanıtlaSilChevrolet and GMC araclarin Tahoe, Suburban vb modelleri yillardir bu kutu modelde zaten. American buyuk SUV class larina karsi yapilmis. Bence American pazarina ayarli bir model tasarim yapmislar.
YanıtlaSilTavanı açılmayan, dar camlı arabaları hiç sevmiyorum
YanıtlaSilToyota nın Tr ye getirmediği Sequira Trd Pro ya bakın bir de, efsane
YanıtlaSilÇok güzel olmuş keskin kare hatlar
YanıtlaSilBiz Tofaş ve torosdan dolayı kare hatları sever yuvarlak hatlara düşmanız..
Eski hali daha güzeldi
YanıtlaSilHer araba bir birine benzerken farklı olması iyi olmuş
YanıtlaSilYok chip sorunu, yok tedarik zincirinin bozulması gibi sebeplerle yeteri kadar araç üretilemiyor deniliyor. Ancak tüm global markalar yeni kasa, yeni tasarımlarla yeni model lansmanları yapıyor. Madem üretim sıkıntıları var en kolay, en hızlı üretim yaptıkları modelleri üretsinler.
YanıtlaSilİyi mi kötü mü tartışılır ama Hyundai tasarım yönünden cesur bir marka
YanıtlaSilHedef öncelikle U.S.A. pazarı olan bir model. Bu çerçeveden bakınca iyi bir tasarım olmuş. Evet eski discovery ve yeni defender ın çizgisini andırıhyor. Ama Ford Explorer gibi yeni nesil tasarımlara bakacak olursak sanırım suv segmenti çizgilerini crossoverdan ayrıştiran bir yapıda izlemeye devam edeceğiz...
YanıtlaSilGaliba en çok yorum toplayan arabalardan biri olacak kimsi sevdi kimisi iğrendi ben çok kararsız kaldım dışı konusunda ama içini beğendim
YanıtlaSilAmerikan pazarına özgü bir tasarım
YanıtlaSilHyundai yeni çıkan araçlara dikkat edin arka stoplar ve ışık elemanları hep aşağıda konumlanıyor.
YanıtlaSilBalon gibi tasarımlardan midemiz bulanmıştı.. Sonunda köşeli sert hatlı tasarıma birileri dönüyor
YanıtlaSilBağımsız olarak bakınca güzel ama neredeyse ismi dışında hiçbir Santa Fe modeliyle de bir tasarım bağlantısı yok, bu şekilde birbirinden uzak, sadece o zamanın trendlerine uygun yapılan işleri sevmiyorum, beşinci nesline gelmiş bir aracın tasarım dilinin oturmuş olmaması üzücü bence
YanıtlaSilya da benim tercihim değil diyeyim. Evet bir Golf gibi hep aynı şekilde görünecek kadar sıkıcı olmamalı ama bu kadar da bağımsız olmamalı…
Marka model bilgisi verilmese bu arac kesin Ford derdim
YanıtlaSilTuğla gibi araba sevmeyen erkek de ne bileyim yani şaka bir yana kesinlikle muhteşem bir araç olmuş. Eğer bu köşeli tasarım dilini devam ettirir ve diğer küçük sınıf Hyundai modellerine de indirirlerse yumurta gibi araçlara binmemiş oluruz. Yeni Dünya düzeninde tüm araçlar birbirine benziyor gibi hissediyorum ki artık çok büyük ortaklıklar kuruluyor ve bu ortaklıkların meyvesi olarak birbirinin hemen hemen benzeri otomobiller piyasaya sürülüyor. Hyundai bu konumdan kendini ayrıştırır ve tasarım dilini küçük sınıflara da indirirse satış başarılarının altına bir yenisini daha ekler.
YanıtlaSilLand Cruiser + RR Defender + Escalade = 🗿🗿🗿
YanıtlaSilJenarasyon değişiyor selvi boylum kamyonu ile büyüyenler anlamıyor arkadan gelen nesil bayılıyor yeni tasarımlara
YanıtlaSilHyundai bu aracı muhtemelen avrupa'ya getirmez diye bir düşüncem var, araca bakınca saniyesinde bu topraklar için üretilmediğini görebiliyorum.
YanıtlaSilKlasik Amerikan iriliğine sadık kalınarak çizilmiş birazda IONIQ serisinden katmışlar ve tabiki de çokça rakip modellerden esinlenme olmuş onu belirtmek lazım. Sonuca gelirsek güzel araç fakat nasıl ki şuanki KIA Sorento'ya 3 milyon diyorsalar buna'da en az o kadar fiyat etiketi yapıştırırlar ve bizde ancak haberini okur incelemelerine göz gezdiririz.
Santa Fe, ABD pazarına yönelik tasarlanmış. Kuzey Amerikalılar öyle sportif kullanım, performans vs aramazlar. Bunu da alıp sakın sakın geniş otoyollardan geçerek devasa hipermarketlerden alışveriş yapıp evlerine dönmek için kullanacaklar. Bu açıdan onları ziyadesiyle tatmin edecek bir araç olmuş
YanıtlaSilYa kim demis begenilmedi diyeee..kotu araba yok ....tekeri donsun yeter diyorum artik ...alt üst sınıf farketmezzz...begenmiyen aracini bana versin
YanıtlaSilArabanın Nasıl içinden geçeriz demişler ve ortaya böyle bişey çıkmış
YanıtlaSilHayır hiçbir markadan özenti durmuyor evet segmentindeki en farklı tasarım , geniş aile sahibi orta sınıf için mükemmel bir seçenek olmuş ( Türkiye için geçerli değil )
YanıtlaSilhyundai'ın her seferinde farklı bir şeyler denemesini takdir ediyorum. bu araç elektrikli ioniq 7 concept ile benzerdir mutlaka, ki onun da arka tasarımını epey itici bulmuştum
YanıtlaSilHyundai premium olacağım diye yola çıktı ama durmadan keskin değişimler yapıyor premium markalar ne kadar yenilensede karekterini kaybetmiyor mesela Porsche Mercedes BMW land Rover gibi gibi bu premiumlar DNA sını kaybetmez hyundai ve Kia da durmadan markaya adapte olmaya çalışıyorsun ayrıca aldığın yeni kasa bir sonrasında eski kasamı ezberlenemeden unutulan modelmi oluyor bence ben bu anlayışlarına alışamıyorum
YanıtlaSilyeni santa fe ve staria,hyundainin gülen yüzü olacak bence,f/p ürünleri olacaktır eminim. konsol çok rahat görünüyor bunun yanında hem staria, hem de santa fe.
YanıtlaSilikisi de gayet fütüristik görünüyor.
yolun açık olsun Hyundai :)
Kendine özgü güzel bir tasarımı var fakat arka tarafta aydınlatma grubu camın hemen altına doğru şuan ki olduğundan yukarıda konumlansa gözümüz hemen alışabilirdi bunula beraber de yazılar biraz daha aşağıya alınırdı ama bir eleştirim olacak ki hyundai bunu tucsonda da yapmıştı arka tarafta sinyaller çok aşağıda ve çok küçükler yakın takip mesafeli trafikte bu sorun yaratabilir biraz daha büyük ve yukarıda olsa daha kullanışlı ve güvenilir olabilir bence
YanıtlaSilSanta Fe, Hyundai'nin en büyük SUV'si değil. Amerika pazarında bunun bir büyüğü Palisade var. Palisade de yakında yeni kasaya geçecek, acaba o da buna benzeyecek mi? merak ediyorum.
YanıtlaSilhyundai ve kia kendilerini aştılar.. ben söylüyorum diğer markalar hep aynı tasarımlarla risk almadan devam ederken. bu iki marka risk alıp değişik tasarımlar yapıyor..
YanıtlaSilHyundai arka tarafı tasarlamaya ya vakit bulamıyor ya başkasına tasarlatıyor bende i20 var yeni kasa 3 yıl oldu sevemedim gitti
YanıtlaSilArabanın iç dizaynına enine boyuna lafım yok lakin bu uzak doğu firmaları istisnasız hepsi arka lamba tasarımlarında neden hep göze hoş gelmeyen tasarım anlayışına sahipler? Honda Toyota ve Hyundai gibi global ölçekli firmalara bakıyorum hep göze negatif etki bırakan arka lamba anlayışı hakim ve vasatlıktan bir türlü vazgeçmiyorlar.
YanıtlaSilSUV dan çok minivana benziyor.İç tasarım güzel ama arabanın arkadan görünüşü berbat çok kötü hiç beğenmedim.5-10 seneye dünyanın en kötü tasarımlı arabaları arasına girer.Türkiyede tutulurmu ucuz olursa Türkiyede her araba tutulur.Daha önce ülkeden satışı bırakıp giden Chery satıldığı yerde hepsi gider.
YanıtlaSil