Türkiye’deki elektrikli model atağına Mokka Elektrik ve Corsa Elektrik ile başlayan Opel, yeni Opel Astra Elektrik ile devam ediyor. Yeni model, Eylül ayı itibarıyla Türkiye’de satışa sunuldu. İlk olarak Haziran ayında online rezervasyon sistemi üzerinden 75 bin TL’lik kaporayla ön siparişleri alınan Opel Astra Elektrik’in fiyatları 1.599.900 TL’den başlıyor.
Avrupa’da 2028 itibarıyla tamamen elektrikli bir marka olmayı
hedefleyen Opel, Mokka ve Corsa’dan sonra Astra’nın da tamamen elektrikli
versiyonunu Türkiye’de satışa sundu. Yeni nesliyle ilk kez tamamen elektrikli
olarak seri üretimi yapılan Opel Astra, markanın ülkemizde Mokka Elektrik ve
Corsa Elektrik ile başlayan elektrikli model atağının üçüncü temsilcisi oluyor.
Haziran ayı itibarıyla online rezervasyon sistemi üzerinden 75 bin TL’lik
kaporayla ön siparişleri alınmaya başlanan Opel Astra Elektrik’in, eylül ayı
itibarıyla Türkiye satış başlangıç fiyatları da açıklandı. 7 farklı renk seçeneği
ve Ultimate donanım seviyesiyle Opel Astra Elektrik’in başlangıç fiyatı 1.599.900
TL olarak belirlendi. Tüm Astra versiyonları gibi, cesur ve yalın tasarımına ek
olarak performansıyla da dikkat çeken Opel Astra Elektrik, eylül ayına özel
olarak, 200 bin TL için; 12 ay vade ve %0,99 faizli kredi seçeneğiyle ve 20.000
TL tutarındaki E-şarj kartı hediyesi gibi avantajlarla satışa sunuluyor. Cesur
ve yalın tasarımı, performansı ve teknolojisiyle yeni modelin elektrikli
otomobil pazarında üst sıralara yükseleceği öngörülüyor.
Heyecan verici, günlük kullanıma uygun ve sıfır emisyonlu
Tamamen elektrikli altyapısıyla sıfır emisyonlu ve heyecan
verici bir sürüş deneyimini yollarla buluşturan Astra Elektrik, performansıyla
da dikkatleri üzerine çekiyor. Opel Astra Elektrik’teki elektrik motoru 115
kW/156 HP güç ve 270 Nm tork’a sahip. Böylece model kullanıcısına gaz pedalına
dokunma anından itibaren hızlı bir kalkış ve etkileyici bir hızlanma deneyimi
yaşatıyor. Ayrıca diğer birçok elektrikli otomobil 150 km/s ile sınırlıyken,
yeni Astra Elektrik 170 km/s maksimum hıza sahip. 0-100 km/s hızlanması ise 9.2
saniye. Bunun dışında Astra Elektrik kullanıcıları, sürüş tercihine bağlı
olarak Eko, Normal ve Spor olmak üzere üç farklı mod arasından seçim
yapabiliyor.
418 km’ye varan sürüş menzili
Yeni Astra Elektrik, WLTP’ye göre 418 km’ye varan tamamen
elektrikli sürüş menzili sunuyor. Verimliliğe önem veren mühendisler, kompakt
batarya boyutu ile örnek bir menzil elde etmeyi başardı. Astra’da 6 hücreli, 17
modülde 102 batarya hücresinden oluşan 54 kWsa’lık lityum-iyon batarya yer
alıyor. Yeni Astra Elektrik, 100 kilometrede sadece 14,8 kWsa elektrik
tüketiyor. Fren enerji geri-kazanım sistemi sürüş sırasında enerjinin geri
kazanılabilmesini sağlıyor. Bu tüketim ortalaması, yeni Astra Elektrik’i sadece
günlük kullanım için verimli bir araç yapmakla kalmıyor, aynı zamanda uzun
yolculuklar için de ideal bir yol arkadaşı yapıyor. Astra Elektrik, 100 kW
doğru akım ile hızlı şarj edildiğinde yüzde 80 batarya kapasitesine yaklaşık 26
dakikada ulaşabiliyor. Tamamen elektrikli Astra ayrıca evdeki duvar tipi şarj
istasyonu için standart olarak üç fazlı 11 kW dahili şarj cihazı ile donatılmış
durumda. Bu şekilde şarj edilmesi durumunda 5 saat 45 dakikada bataryalar
tamamen doldurulabiliyor. 3,2 kW’lık ev tipi (AC) prizlerden ise bataryaların
tamamen dolması için gereken şarj süresi 19 saat.
Sınıf standartlarını belirleyen yaşam alanı
Bataryalar, otomobilde daha fazla kullanım alanı yaratmak
için gövde altına yerleştirildi. Bu sayede otomobilin iç kısmında yolcular için alan kaybının önüne
geçiliyor. Bir diğer avantaj ise bataryanın alçak konumlu oluşu. Diğer Opel
modellerinde de olduğu gibi bu sürücüye güvenli ve dengeli bir sürüş sağlıyor.
Sürücü hariç 1.679 kg ağırlığındaki model, 4.374 mm’lik uzunluk, 1.860 mm’lik
genişlik, 1.488 mm’lik yükseklik ve 2.675 mm’lik aks mesafesi ile içten yanmalı
motorlu Astra ile benzerlik gösteriyor. Standart konumda 352 litre olan bagaj
hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.268 litreye ulaşıyor.
Astra Elektrik ile güvenlikten ödün vermeyen elektrikli
ulaşım deneyimi
Ultimate donanımındaki Splinter Gri Dekor ile şıklık ve Alcantara döşeme ile kombine edilen ergonomik Aktif Spor koltuklar sayesinde Astra Elektrik, Opel’e özgü anatomik olarak sağlıklı koltuk konforunu beraberinde getiriyor. AGR (Sağlıklı Sırtlar Kampanyası) onaylı koltuklar, başarılı yan destekli, farklı manuel ve elektrikli ayar kombinasyonlarına ek olarak ısıtma fonksiyonunu da barındırıyor. Böylece sürücü, kendisini araca daha da entegre hissediyor ve sürüş anında benzersiz bir his yaşıyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto destekli iki adet 10’’lik geniş ekrana sahip tamamen dijital Pure Panel Pro, kullanıcıya modern bir kokpit deneyimi yaşatıyor. Yeni nesil sezgisel insan-makine arayüzü, batarya şarj durumu veya menzili gibi önemli işlevleri görüntülerken, klima kontrolü gibi ayarlar ise düğme yardımıyla kolayca yapılabiliyor. Büyük IntelliHUD sanal gösterge paneli ve doğal ses tanıma özelliği ile sürücü, gözünü yoldan ayırmadan tüm işlevleri yönetebiliyor. IntelliDrive ile; şerit ortalama özellikli aktif şerit takip sistemi, gelişmiş kör nokta uyarı sistemi ve arka çapraz trafik uyarısı gibi gelişmiş güvenlik özellikleri sunuluyor. Tüm bu işlevler, toplam 168 bağımsız LED hücreye ve 10 aydınlatma moduna sahip, sınıfının öncüsü adaptif IntelliLux LED® Pixel farlar gibi donanımlarla birlikte sürüş güvenliğini daha da artırıyor. Ayrıca ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı ön cam , adaptif hız sabitleyici, IntelliAir hava kalite sistemi, IntelliVision 360o çevre görüş kamerası ve panoramik açılabilir cam tavan da standart donanıma dahil ediliyor.
Toyota 1000 km menzille piyasaya girmeye hazırlanıyor.
YanıtlaSilBodrum yolunda sağ şeritten 90 la giden elektrikli Porsche'ları gördükten sonra benim elektrikli araçlara yönelik bir beklentim kalmadı.
YanıtlaSilAraç 1600000den başlıyor, kredi 200bin(!)
YanıtlaSilAynı aracı Almanya'da ufak bir peşinat verip ayda bikaç yüz euro ile alabilirsin. Tabi pek bir kimsenin alacağını da sanmam. 9.2sn 0-100 bırakın elektrikli arabalar gibi anında maksimum tork veren araçları, benzinli araçlar için bile vasat altı. Topspeed 170km/h diye övgü düzmüşler, benim 95 model aracım tokatlar bunu. Menzil desen o da berbat, 418km klima falan açmadan 70km/h hızla düz yolda gidiyorsa otobanda 300km gitmez bu, sonra şarj istasyonu ararsın yolda kalınca...
Sadece şehir içi evden işe kullanabileceğin araca da bu kadar para bayılacaksan Allah akıl versin. Her yıl o menzil daha da düşer, on seneye batarya çöp olunca da elinde patlar.