İç ve dış detaylardaki
mükemmellik
Yenilenen Octavia Sedan
ve Combi modeli, her detayıyla daha rafine hale gelecek şekilde güncellendi.
Yenilikler arasında yeni ön-arka tampon tasarımı, yeni Škoda ön ızgarası,
ikinci nesil LED Matrix farlar, yeni tasarıma sahip LED arka farlar ve yeni
jant tasarımları yer alıyor. Aracı her açıdan daha da rafine hale getiren
Škoda, markanın imzası haline gelen ön far grubunun iç kısmında, ayırt edici
bir mavi renk veren benzersiz kristal element olan Crystallinium’a yer vererek,
aracın estetiğini daha da karşı konulmaz hale getirdi.
Zarif dokunuşlarla daha
etkileyici hale gelen Octavia, tasarımdaki derinliği ve sofistike tarzı
yansıtıyor. Bazı detaylarıyla Superb modelinden de ilham alan Octavia, daha
sportif bir yaklaşıma sahip. Yenilenen Octavia Sedan ve Combi modellerinin
uzunluğu ise 9 mm artarak 4.698 milimetreye çıktı.
Octavia’nın zarif
tasarımı kabinde de devam ediyor. Škoda, koltuklar, ön konsol ve kapı
panellerinde daha fazla sürdürülebilir materyale yer verdi. Aynı zamanda
Octavia, iç yaşam alanı deneyimini daha da ileriye taşıyan opsiyonel 13 inç’lik
yeni multimedya ekranıyla tercih edilebiliyor. Dijital gösterge paneli olarak
10 inç Sanal Kokpit ile tüm veriler kolayca ve hızlı bir şekilde takip
edilebiliyor. Yapay zeka tabanlı ChatGPT chatbot özelliği de, Octavia’da Laura
sesli asistana entegre ediliyor. Böylece sesli komut özelliği farklı bir boyuta
taşınıyor.
Çift bölgeli Climatronic
sistemi artık tüm modellerde standart olarak sunulurken, kablosuz şarj alanı,
hızlı şarj özelliğinin yanı sıra soğutma özelliği de sağlıyor. USB-C bağlantı
noktaları ise, 45 watt’lık çıkışla daha hızlı şarj sağlıyor.
Birçok motor seçeneğiyle
geliyor
Škoda Octavia, dört
benzinli ve iki dizel olmak üzere bir dizi gelişmiş dört silindirli motor
seçeneğiyle tercih edilebiliyor. 115 HP’lik benzinli ve mild hibrit 1.5 TSI
motorlarının yanı sıra 150 HP’lik benzinli veya mild hibrit 1.5 TSI motorlar
sunuluyor. Benzinli motor seçeneklerinin en üzerine ise 204 HP’lik 2.0 TSı ve
265 HP’lik 2.0 TSI ünite yer alacak. Dizel motor seçenekleri arasında ise 115
HP 2.0 TDI ve 150 HP 2.0 TDI üniteler tercih edilebilecek.
Octavia’nın mild hibrit
teknolojisiyle donatılan motorları, daha fazla verimlilik sağlıyor. Frenleme
sırasında geri kazanılan enerji, 48 voltluk bir marş jeneratörü kullanılarak
bir lityum iyon bataryada depolanıyor. İçten yanmalı motor, elektrik gücüyle
destekleniyor. Daha az güç gerektiğinde, 1.5 TSI motorun ACT+ aktif silindir
teknolojisiyle iki silindir kapatılarak yakıt tüketimi daha da düşüyor.
Daha yüksek güvenlik
seviyesi
Škoda, Octavia’nın aktif
ve pasif güvenlik seviyesini yeni versiyonda daha da geliştirdi. Sürücü
Yorgunluk Tespit Sistemi’nin yerine sürücü davranışlarını daha hassas bir
şekilde değerlendirebilen daha gelişmiş bir sürücü yorgunluk sistemi mevcut. Yeni
Akıllı Park Asistanı ise Octavia’nın paralel ve dik park alanlarına otomatik
olarak girip çıkmasını sağlıyor. Sistem, direksiyonu kontrol etmenin yanı sıra
artık frenleri, hızı ve sürüş yönünü de kontrol edebilirken, bir engel tespit
ederse aracı otomatik olarak durduruyor.
Sınıfının en güvenli
araçlarından biri olan Škoda Octavia, Euro NCAP çarpışma testlerinden 5 yıldıza
sahip. Yenilenen Octavia’da 10 adede kadar hava yastığı yer alıyor. Sürücü ve
ön yolcu arasındaki merkezi hava yastığı; sürücü için diz hava yastığı; sürücü
ve ön yolcu hava yastıklarının yanı sıra ön yan hava yastıkları ve kafa hava
yastıkları standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte arka yan hava yastıkları
da tercih edilebiliyor.
Efsanevi Octavia RS daha da güçlendi
Efsanevi Škoda RS ismi,
2000 yılından bu yana Octavia’nın en sportif versiyonlarını tanımlamak için
kullanılıyor. Yenilenen Octavia ile birlikte RS versiyonu da daha iddialı hale
geldi. Geleneksel parlak siyah detaylara ek olarak Octavia RS standart olarak
LED Matrix farlarla birlikte geliyor.
265 HP ile daha güçlü
2.0 litre TSI motorla donatılan Škoda Octavia RS, aynı zamanda 370 Nm tork
değerine sahip. 7 ileri otomatik DSG şanzımanla eşleştirilen model, daha fazla
verimlilik ve performans sunuyor. Standart spor süspansiyon 15 milimetre alçaltılan
Octavia RS, kademeli direksiyon ve elektronik olarak kontrol edilen VAQ sınırlı
kaydırmalı diferansiyel ile birlikte her durumda mükemmel çekiş ve sürüş
dinamikleri sunabiliyor. Octavia RS versiyonları artık standart olarak siyah
spor egzozlarla geliyor. Ayrıca aracın yeni motor yazılımı otomobilin güçlü
sesini daha da ortaya çıkarıyor. İlk çalıştırmada motorun devrini artırıyor ve
Sport moduna geçildiğinde sürüş sırasında daha da fazla keyif veriyor.
Far değiştir, tampon değiştir yeni diye kaktır. VW Grubu bünyesindeki markalara acıyorum hepsi acınacak halde
YanıtlaSilGlary
Vay be, bir zamanlar galericilerin bu aracı "Passat katili" olarak pazarladığı günler aklıma geldi :). Ancak şu an 1.4 Milyon'dan başlayan fiyatı ile hiç alınası değil. Millet az daha pahalı fiyata Ioniq 6 satıyor, bunlardaki zihniyete bak :D...
YanıtlaSilAbisi superb ye her geçen gün daha da benziyor
YanıtlaSilChery bundan daha yakışıklı
YanıtlaSilVAG grubunda yeni birşey yok
YanıtlaSilAli
Ne yazık ki Skoda firması Octavia’ya kanat taksa bile benim gibi Superb müptelalarına araç değişimi yaptıramaz. Superb ile aralarında ciddi farklar var. Ama yine de Skoda’ya olan muhabbetimizden ötürü sevgiyle bakarız.
YanıtlaSilKerem ÖZTÜRK
DSG şanzıman hala sorunlu mu?
YanıtlaSilVAG grubu araçlarına sırf bu yüzden sıcak bakamıyorum
Hasan