Sayfalar

Efsane otomobil ALPINE TÜRKİYE'DE

Renault Group’un ikonik Fransız premium spor otomobil markası Alpine, Uludağ’da gerçekleştirilen ve markanın adını aldığı Alplerin ruhundan esinlenilen lansmanı ile Türkiye’ye giriş yaptı. Alpine A110 modelinin üç önemli versiyonu olan A110, A110 GT ve A110 S modelleri, motor sporları tutkunları ve tüm spor otomobil meraklıları için satışa sunuldu. 


“Kendiyle Yarışanlara” mottosuyla Türkiye’deki macerasına başlayan Alpine; motorsporları tarihinde elde ettiği sayısız zaferlerden sonra  her zaman bir adım önde olmayı tercih edenlerin beğenisine sunuldu.

 


İkonik tasarımı ve 70 yıla ulaşan tecrübesiyle Alpine A110 modelinin Alpine Center İstanbul’da kullanıcılarıyla buluşacağı fiyatlar:

A110 opsiyonsuz fiyatı 5.900.000 TL

A110 GT opsiyonsuz fiyatı 6.800.000 TL

A110 S opsiyonsuz fiyatı 7.000.000 TL 





OYAK ve Renault'nun Türkiye'ye 400 milyon Euro’nun üzerinde yatırımını kısa süre önce duyurmasının ardından şimdi de MAİS A.Ş., Renault ve Dacia markalarının yanına Alpine markasını ekleyerek varlığını taçlandırıyor.



Marka gücünü, tecrübesini ve kalitesini, her geçen yıl daha da artırdığı yüksek teknolojisi ile birleştiren Alpine, A110 modelinin üç versiyonunu Türkiye’de satışa sundu. İkonik tasarımı ile geçmişten günümüze uzanan Alpine; A110, A110 GT ve A110 S versiyonlarıyla premium bir deneyim sunmaya ve macera severler ile koleksiyonerlerin objektifine girmeye hazır. İstanbul Sarıyer’de yeni açılanA110 modelinin satışının gerçekleşeceği Alpine Center İstanbul, markanın uluslararası genişleme stratejisi çerçevesinde dünyadaki 155. satış noktası olurken; Türkiye ise uluslararası pazarda Alpine’i temsil eden 5. ülke oldu.


 


Motor sporları tutkunları için performans ve konfor bir arada

Alpine’in satışa sunulan üç versiyonunda da 4 silindirli 1.8 turbo motor ve çift ıslak kavramalı Getrag yedi vitesli otomatik şanzıman kullanıldı. Ön ve arka çift salıncaklı süspansiyon sistemi ile performansa ve konfora dayalı sürüş deneyimine odaklanıldı. Yüksek performanslı Brembo Fren Sistemi ve 320 mm fren diski ile sürüş güvenliği maksimum seviyeye çıkartıldı.



Alpine A110’un tüm versiyonlarının gövdesi %96 alüminyum yapıda, %44 ön ve %56 arka ağırlık dağılımı olacak şekilde dizayn edildi. Böylece A110’a hafiflik ve çevik hareket kabiliyeti kazandırıldı. A110, tüm bu özellikleri sayesinde 0’dan 100 km hıza 4,2 ila 4,5 saniyede ulaşabiliyor. 



A110’un her versiyonunun öne çıkan birbirinden farklı özellikleri bulunuyor. Örneğin A110’un boş ağırlığı 1102 kg, A110 GT’nin boş ağırlığı 1119 kg, A110 S’in boş ağırlığı ise 1109 kg. A110 252 beygir gücüne ve 320 Nm maksimum torka sahipken, A110 GT ve A110 S versiyonları 300 beygir gücüne ve 340 Nm maksimum torka sahip. A110 ve A110 GT versiyonları 250 km/sa maksimum hıza ulaşabiliyorken, A110 S  aero kit olmadan 260 km/sa hıza, aero kitle birlikte ise 275 km/sa hıza kadar ulaşabiliyor. A110 S ayrıca yüksekliği ile diğer modellerden ayrılıyor. A110 ve A110 GT’de yükseklik 1,252 mm iken, A110 S'te yükseklik spor şasi ile birlikte 4 mm düşürülerek piste daha uygun hale getirildi. 


İkonik dış görünümünde dar açılı arka cam, yanlarda bulunan akış çizgisi ve yan imza, önünde bulunan merkezi karakter çizgisi ve yardımcı lambalar, arkasında bulunan ana karakter çizgisi, genişletilmiş kemerler ve arka karakter çizgisi ile kullanıcılarına hayranlık uyandıran bir tasarım sunuyor. 


İç mekanda kullanılan Sabelt marka koltuklar, versiyona göre Bucket veya Comfort tipi koltuklar ile deri veya mikrofiber döşeme olarak kombinlenebiliyor. 13,1 kilogramdan başlayan ağırlığa sahip Sabelt koltuklar otomobilin hafifliğine büyük katkı sağlarken, farklı renklerdeki dikiş detaylarıyla daha fazla kişiselleştirme seçeneği sunuyor. İç kapıda kullanılan gövde rengi ile aynı renkteki eklentiler, modelin iç ve dış görünümü arasında bütünlük sağlıyor. Focal Premium ses sistemi ile sürücü hazzı maksimuma çıkarılıyor. 



A110 S versiyona özel siyah ya da karbon tavan, turuncu emniyet kemeri, aero kit, semi-slick lastikler gibi opsiyonel özelliklerin yanında; tüm versiyonlarda geçerli Alpine Atelier, birbirinden çekici gövde ve jant renkleri ile kullanıcılara daha fazla kişiselleştirme olanağı sunuyor.



A110 modelinin birbirinden farklı üç versiyonu ile üç farklı deneyim maceraseverleri bekliyor


Alpine A110, efsanevi Berlinette geleneğini sürdürürken aynı zamanda orijinal Alpine heyecanının saf ifadesini sunuyor. Klasik Alpine deneyiminin modern halini en yoğun şekilde yaşatan bu versiyon, olağanüstü bir çeviklik ve performans sergiliyor.



Alpine A110 GT, zarafet ve performansı bir arada sunan bir Grand Tourer. Kahverengi iç tasarımı ve ikonik dış görünümüyle sürüş deneyimini konforlu ve heyecan verici bir boyuta taşıyor.


Alpine A110 S, performansı zirveye ulaştıran ve enerjisini sportif tasarımıyla pistlerden yollara taşıyan sıra dışı bir deneyimin kapılarını aralıyor.


Tarihinde zaferler var

Alpine, 1955 yılında motor sporlarına tutkuyla bağlı bir genç olan Jean Rédélé tarafından kuruldu. Markasının ismine, en sevdiği oyun alanı olan Alpler ilham oldu. Türkiye’de satışa sunulacak olan A110 modelinin atası olan 1962 model ilk A110, Alpine markasının yükselişe geçtiği önemli bir adım olarak tarihe geçti


 


1970’lerin başında ralli yarışlarının elitleri arasına giren Alpine, Monte-Carlo Rallisi'nde iki kez pisti tekeline aldı ve 1973’te “Dünya Ralli Şampiyonu” unvanını kazanan ilk imalatçı oldu. Böylece Alpine efsanesi doğdu.



Renault Grubu’nun Formula 1 başta olmak üzere motor sporlarındaki temsilcisi olan ve rekabet duygusunu kanında taşıyan Alpine, motor sporları yarışlarının yıldızı olan “24 Hours of Le Mans” yarışında ve dünyanın en önemli dayanıklılık yarışlarında zaferler kazandı. 


2017’de Alpine A110 yeniden doğdu. 2024 yılı Mart ayından itibaren ise A110, A110 GT ve A110 S olmak üzere üç farklı versiyonuyla Türkiye’de meraklıları ile buluşuyor.

16 yorum:

  1. Param olsa ben alırım. Herkesin altında mal olmuş, ayağa düşmüş Porsche, Audi, BMW, MB alacağıma böyle egzotik herkesin bilmediği bir spor otomobili almak her zaman benim için daha cazip olmuştur.

    Bu nedenle Maserati, Lancia, Alfa Romeo, Lotus gibi markalar hep bana yakın gelmiştir.

    Sıradanlıktan kurtulmak isteyen ve otomobilden anlayan, geliri yerinde insanları hedefleyen bir araç. Ayrıca kendisi bir efsanedir. Alpine markasını ilk kez duyan bu foruma hiç girmesin daha iyi.

    Hasan Yıldız

    YanıtlaSil
  2. Bu safkan sürüş keyfi aracı.. yani çok hızlı olsun herkesi geçsin, otobanda uçsun, prestijim olsun şeklim olsun arabası değil. tamamen makina-insan etkileşimi ve verdiği haz mevzu.

    Yurtdışında petrolhead'ler tarafından tapılan bir araçtır. tüm testleri kıyasları falan kazanır, 5 yıldız on numara bişeydir. görecede pahalı değildir, bizde aşırı pahalı tabi alınacak tarafı yok. istanbulpark ekibinden alan olur anca. ikinci el temiz Caymanlar dururken pek buna bakan olmayacaktır.

    Demir

    YanıtlaSil
  3. Fiyatlar aşırı saçma. CLE Coupe liste fiyatı 4.8 milyon

    YanıtlaSil
  4. Piyasaya çıktığı günden beri zaten Avrupa'da fiyatı en büyük rakibi olan Porsche 718 Cayman seviyesindeydi bizde yüksek olması normal ama Test otomobili ve belki önce bende olsun diyenler hariç işi zor, bizde marka prestiji önce gelir 7 milyon Renault'ya mı verdin diye gülerler

    Sertaç Sunman

    YanıtlaSil
  5. Şu araca Clio muamelesi yapanlar Alpine'in Porsche, A110'un da Cayman'ın doğrudan rakibi olduğunun farkında değil. Market alışverişine gidilen bir araç değil bu. Verdiği sürüş keyfi çok çok az modelde var. Keyif amaçlı ikinci araç olarak almak isterdim.

    https://www.youtube.com/watch?v=xwHYwy7-7Hk

    Melih Çelik

    YanıtlaSil
  6. Ticari araçlardan spor arabalara carry over yasaklansın.
    Mustang’de Transit Connect sinyal kolları vardı.
    Bunda da kangoodan parçalar var.

    Sakallı Enişte

    YanıtlaSil
  7. Renault Mais ve Renault bayileri maalesef Renault Fransa'nın çok gerisinden geliyor. Marka odaklı değil, sadece kâr odaklı yaklaşıyorlar. Austral gibi önünde hiçbir engel olmayan süper bir otomobili de tutturamıyorsanız. Bırakın gidin. Yakında Renault kendisi gelirse şaşırmayın

    Önder Bayram

    YanıtlaSil
  8. Renault ve Alpin yılların markasıdır. Spor otomobil deyince akla ilk gelen markaların başında saf sürüş hafiflik sürüş dinamikleri olarak Alpine gelir. Kaldı ki Spor otomobil saf sürüş isteyenler Renault Rs modellerine ve başarılarına baksınlar R26 R MEGANE RS, Clio Rs,Williams Clio. 1970 li yılların ralli parkurlarının da kralıdır Alpine. @alpinecars_turkiye

    Hakan Köş

    YanıtlaSil
  9. Reno bünyesinde diye laf eden arkadaşlar i20n e yıl 2024 hala Manuel mi diyor typer a otomatik olsaydı alırdık diyor ,laf anlatmakla vakit kaybetmeyin hocam . Reno nun f1 deki başarısı ortada ,yere göğe sığdıramadıklari mercedes de k9 dci motor kullandı aktif olarak da 1.3tce kullanıyor anlatamazsın. Ha şöyle bir durum var bu arav için bahsi geçen fiyatlar çok sacma Bi 458 edinebiliyorsunuz o paraya ,hothatch klasmanında olan typer golf r gibi araçların da 2 katı bir liste fiyatına sahip ,belki harcanan arge den ötürü bu paralar gerçekten ediyor olabilir ancak alırken satmayı düşünen bir toplum ve kazanılması namümkün paralar konuştuğumuz için beklenen satışın olmayacağını düşünüyorum, rakip değiller ancak i20n ciddi arge ye sahip 1.6hacme sahip bir arac ve dolu 1.0polo parasına satıldığı için böyle fena satış rakamları yakaladı, dönüp bu aracın parasına bakıyorum Z4 gerçeği var ,hacmine göre fiyatini düşündüğüm zaman 2.5 milyon kadar aşağısında olmalıydı düşünüyorum rekabetçi olması için.. Mutlaka zengin ve zevkli abilerimizin 4. 5. Arabası, pist arabası olarak garajlarinda bulunur ancak 500 beygir m3 gibi durumlar var yine o paralara , mazda mx5 bile kıymet görmüyor çok uygun fiyatlarına ve yeteneklerine rağmen.. bu da başlamadan biten bir hikaye olur gibime geliyor..

    A.Kağan DÜZGÜN

    YanıtlaSil
  10. Bizim millette bu kafa varken Türkiye’ye Genesis, Cadillac, Lincoln, NIO vs gibi markalar gelse yine tutulmaz daha Alpine ne olduğunu bilmiyorlar bilmiyorsunuz bare araştırın öğrenin nedir necidir diye yok boş gezenin boş kalfaları böyle cahil cahil yorumlar yapıyorlar Alpine neymiş araştırın öğrenin de öyle yorum yapın ey cahiller

    Harun

    YanıtlaSil
  11. Fiyat yüksek evet ama şu otomobili alakasız ne arabalarla karşılaştırmışlar. Gerçekten otomobil kültürü sıfır olan bi ülkeyiz.


    Anıl

    YanıtlaSil
  12. Valla bu insanlar otomobilden anlamıyor. Bizim fakir millet Renault diyor bu para diyor. Bu arabayı alan adam donanıma özelliğe değil lotus gibi saf sürüş içeren bir araca bu parayı veriyor. Şimdi bir de gelirler 1.8 araba mı laaa benim 1.5 tsi passatım tokatlar laaa derler


    METİN EFE AKDAĞ

    YanıtlaSil
  13. Haddim değil kusuruma da bakılmasın lütfen, lakin merak edenler dış basın vs onlarca karşılaştırma (718 dahil birçok oto ile) yorum çok ciddi test videolarını izlesinler dinlesinler, daha sonra alpine markası için yorum yapsınlar derim. Böylesi daha gerçekçi olur sanki?

    Rafi Kalus Haviters

    YanıtlaSil
  14. Haa cüzzdan sağlam olsa M2 CS binerdim ama bu bütceleri verebilende zaten yarim düzine arac var, bu seçeneği bir MX5 miata- GT-86,-BRZ vs ile ortak segmenttte gorebiliriz..

    The secrets of "simple life"..

    YanıtlaSil
  15. fakir poschesi yapmışlar 1.8 litre gaza basınca nasıl ses çıkıyor merak ettim

    Emre Karatepe

    YanıtlaSil
  16. 7 milyon para veriyorsun içine A101‘deki tabletten koymuşlar ekran diye bu fiyata Ferrari,Maserati, Porshe ve daha bissürü supersport klasmanı arabalar var

    Burak KARAMAN

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..