Sayfalar

Yeni Ford Capri; Mustang ve Puma'dan sonra sıra onda..

Yepyeni elektrikli coupe-SUV, markanın köklü geçmişini onurlandırırken geleceği de sıra dışı bir Ford yolculuğuna taşıyor. Avrupa’da tasarlanıp üretilen ve en ileri teknolojileri içeren Ford’un yeni crossover’ı elektrikli Capri sıra dışı bir Ford yolculuğu sunarak geçmişten geleceğe adeta bir köprü kuruyor.



 Efsanevi Capri’nin ikonik ruhunu modern dokunuşlarla yeniden canlandıran bu şık ve yenilikçi araç, elektrikli araç dünyasına benzersiz bir soluk getiriyor. Şıklığı ve üstün aerodinamiği ile göz kamaştıran elektrikli Capri, performansı ile de heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor. Ford’un bu sıra dışı aracında, geçmişin nostaljisi ile geleceğin teknolojisi mükemmel bir uyum içinde buluşuyor.



Ford’un ikonik kült klasiği Capri’nin hikayesi şimdi coupe SUV tasarımıyla devam ediyor. Minimalist ve lüks bir tasarıma sahip iç mekan, yumuşak dokunuşlu malzemeler ve tek parça ön koltuklarla tamamlanıyor. Ford Capri anahtarsız giriş ve çalıştırma, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon simidi, çift bölgeli klima, masaj ve hafıza fonksiyonlu sürücü koltuğu gibi özelliklerle üst düzey bir konfor sağlanıyor. Kuralları yeniden yazan Ford’un yeni nesil bilgi eğlence sistemi SYNC Move 1 teknolojisi, 14,6 inçlik orta ekranı ile en konforlu kullanım deneyimini sağlarken, akıllı telefonlar için kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay bağlantıları da kesintisiz entegrasyon sunuyor. Capri’de standart olarak sunulan kablosuz şarj bölmesi, günlük kullanımda ekstra bir kullanım kolaylığı sağlıyor.





Yaklaşık 572 litre hacimli bagaj alanı4 gerek şehir içi yolculuklar gerekse arazi maceraları için geniş depolama sunarken; katlanabilir bagaj zemini, ön kol dayanağının altında 17 litrelik dev konsol ve güvenli saklama için gizli kasa da Capri'yi yolculuklar için ideal bir otomobil yapıyor. 12 ultrasonik sensör, 5 kamera ve 3 radar Şerit Değiştirme Asistanı5 ve Çıkış Serbest Uyarısı5 dahil gelişmiş sürücü destek teknolojilerine yardımcı oluyor. 



Üstün elektrikli performans


Kendine has tarzıyla geri dönen efsane Capri performans özellikleriyle de göz dolduruyor. Yeni Ford Capri genişletilmiş menzilli RWD standart paketinde 545 Nm arka tork sağlarken genişletilmiş menzilli AWD Premium paketinde 545 Nm arka tork ve 134 Nm ön tork sağlıyor.



Capri güçlü motoru sayesinde standart serisinde 627 km menzile sahip ve elektrik tüketimi 100 km’de 13,3/14,0 kWh olarak sunuluyor. Capri’nin Premium serisinde ise 100 km’de 15,0/15,8 kWh elektrik tüketimi performansına sahip. Lityum-ion NMC batarya tipine sahip olan Capri’nin kullanılabilir batarya kapasitesi 77 kWh olarak sunuluyor. Elektrikli Capri’nin DC şarj süresi ise %10-%80’e yaklaşık 28 dakika sürüyor.


Genişletilmiş menzilli Capri RWD tek şarjla 620 kilometreden6 uzun yol yapabilirken genişletilmiş menzilli Capri AWD 185 kW DC hızlı şarj kullanılarak 26 dakikada7 yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj edilebiliyor. Ayrıca Capri 340 PS’ye8 varan güçle sadece 5,3 saniyede 0’dan 100 km/saat hıza çıkma kabiliyetine sahip. 


İşlevsel detaylar, gelişmiş sürücü destek özellikleri


Elektrikli araçlar dünyasına yeni bir tarz getirecek Ford’un yeni crossover’ı Capri, standart ve premium olmak üzere iki farklı seri seçeneğiyle ve renk alternatifleriyle satışa sunuluyor.


Capri’nin standart paketi 19 inç alaşım jantlar, 17 litrelik merkezi dev konsol saklama alanı, sesli komutla ayarlanabilir 14,6 inç SYNC Move 1 orta ekran ve güvenli My Private Locker (Özel Kasa), masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu, ısıtmalı direksiyon simidi ve ön koltuklar, otomatik kararan dikiz aynası, bağlantılı navigasyon, kablosuz akıllı telefon entegrasyonu gibi çarpıcı detaylar içeriyor. 


Capri’nin Premium paketinde standart pakete ek olarak 20 inç alaşım jantlar, ortam aydınlatması, B&O ses sistemi ve eller serbest bagaj açma gibi konfor özellikleri yer alıyor. Ford Capri’nin standart sürücü destek sistemleri arasında sunulan çıkış serbest uyarısı, Dur-Kalk özellikli IACC ve geri görüş kamerası gibi özelliklere ek olarak Premium pakette göz kamaştırmayan uzun huzmeli dinamik Matrix LED far donanımına sahip olmasıyla dikkat çekiyor. 


Capri’nin güvenlik özellikleri arasında Kör Nokta Uyarı Sistemi, Çıkış Serbest Uyarısı, Aktif Frenlemeli Çapraz Trafik Uyarısı, Sürücü Dikkat Uyarısı, Kaçış Direksiyon Asistanı, Ön ve arka park sensörleri, Dur - Kalk özellikli Akıllı Adaptif Hız Kontrolü 12, Şerit Çıkış Uyarısı 13, Şeritte Kalma Yardımcısı13, Çarpışma Önleme Yardımcısı, Geri Görüş Kamerası, Geri Fren Asistanı, Seçilebilir Sürüş Modları, Trafik Levhası Tanıma ve Hatalı Yön Uyarısı özellikleri bulunuyor. İsteğe bağlı olarak ise Sanal gösterge paneli, Aktif Park Asistanı ve Şerit Ortalama gibi özellikler tercih edilebiliyor.

(Yeni araç, Ford efsanelerinden Capri'yle adı dışında hiç bir şeyi benzemiyor!)


_____________________________________

1 Sürüş esnasında dikkatin dağılmaması ve mobil cihazların kullanılmaması gerekir. Olabildiğince sesle kumanda edilen sistemler tercih edilmelidir. Bazı özellikler, araç vitesteyken devre dışı bırakılabilir. Her özellik, tüm cep telefonlarıyla uyumlu olmayabilir.


2 Aktif data servisi ve uyumlu yazılımı olan telefon gerektirir. SYNC Move kullanım sırasında üçüncü taraf ürünlerini kontrol etmez. Üçüncü taraf ürün ve yazılımlarının işlevlerinden sadece ilgili üçüncü taraflar sorumludur.


3 Sunulan Qi kablosuz şarj özelliği tüm cep telefonlarıyla uyumlu olmayabilir.


4 Yük ve taşıma kapasitesi ağırlık ve ağırlık dağılımıyla sınırlıdır. 


5 Sürücü destek özellikleri takviye amaçlıdır ve sürücünün dikkatinin, muhakemesinin ve araca kumanda etme gerekliliğinin yerini almaz. Bu özellikler, güvenli sürüşün yerini tutmaz. Detaylı bilgi ve sınırlamalar için Kullanıcı Kılavuzuna bakınız.


6 Tam şarjlı Capri RWD’nin artırılmış menzili bazında. Dünya Harmonize Hafif Araç Test Prosedürüne (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure – WLTP) göre tahmin edilen menzil. Belirtilen değerler karşılaştırma amaçlıdır ve sadece aynı teknik prosedürlere göre test edilen diğer araçlarla kıyaslanmalıdır. Gerçekleşen menzil sıcaklık, sürüş davranışı, rota profili, aracın bakım durumu, lityum-ion bataryanın yaşı ve sağlık durumu gibi çeşitli koşullara göre değişebilmektedir. 


7 Şarj süresi için üreticinin bilgisayar mühendislik simülasyonları esas alınmıştır. Batarya tam kapasiteye ulaşırken şarj hızı düşer. Sizin sonuçlarınız yoğun şarj saatlerine ve bataryanın şarj durumuna göre değişebilir.


8 Maksimum güç çıktısı ve tork çıktısı ayrı değerlerdir ve eş zamanlı olarak elde edilemeyebilir.


9 Tam şarjlı Capri AWD’nin artırılmış menzili bazında. Dünya Harmonize Hafif Araç Test Prosedürüne (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure – WLTP) göre tahmin edilen menzil. Belirtilen değerler karşılaştırma amaçlıdır ve sadece aynı teknik prosedürlere göre test edilen diğer araçlarla kıyaslanmalıdır. Gerçekleşen menzil sıcaklık, sürüş davranışı, rota profili, aracın bakım durumu, lityum-ion bataryanın yaşı ve sağlık durumu gibi çeşitli koşullara göre değişebilmektedir.


10 Üretim toleranslarına ve isteğe bağlı seçeneklere, vb. donanımlara göre tüm yağların ve sıvıların dolu ve sürücünün 75 kg olduğu varsayılarak en hafif boş ağırlığı temsil eder. Ağırlıklar, panoramik cam tavan içermeyen baz modelin teknik özelliklerini temsil eder.


11 Maksimum çekiş kapasitesi yüke, araç konfigürasyonuna, aksesuarlara ve yolcu sayısına göre değişebilir.


12 Üç saniyeden fazla durulması halinde sistemlerin yeniden devreye girmesi için sürücünün müdahale etmesi ve “RES” tuşuna veya gaz pedalına basması gerekir.


13 Şerit Koruma Sistemi direksiyon hareketlerini kontrol etmez. Sürücü destek özellikleri takviye amaçlıdır ve sürücünün dikkatinin, muhakemesinin ve araca kumanda etme gerekliliğinin yerini almaz. Bu özellikler, güvenli sürüşün yerini tutmaz. Detaylı bilgi ve sınırlamalar için Kullanıcı Kılavuzuna bakınız.

26 yorum:

  1. Polestar 2 olmuş bu. Bu isime yakışır mı bu tasarım ya?

    Bilge Arabam

    YanıtlaSil
  2. Tasarım çok iyi

    Arda Çelik

    YanıtlaSil
  3. Kamyon direksiyonuyla

    Şaban Aydın

    YanıtlaSil
  4. Opel Manta daha başarili bir dönüş olmuştu bu tamamen farkli bir model olmuş.

    İbrahim Akkaya

    YanıtlaSil
  5. Gayet güzel olmuş , benzinli modelini çıkarırsa Türkiye de iyi satar , elektrikli araç satış adetleri çok parlak gitmeyecektir TR de.ucuz çöp çin malı araçlar belki satmaya devam eder

    Alp Özbal

    YanıtlaSil
  6. Geri dönüyor derken çıktığı yere geri dönüyo diye anlamıştım, rezil etmişler Capri ismini, her modellerine yaptıkları gibi

    Oğuzhan Şahin

    YanıtlaSil
  7. Coupe aracı niye suv yaparsın ki

    Ali Özdemir

    YanıtlaSil
  8. Taycan, 408, Citroen C4X filan Ford yine arak, yine bildiğimiz gibi

    Ünsal Özata

    YanıtlaSil
  9. Sanırım tek esinti adı ve rengi tek kapı spor otomobili dört kapılı suv yapmışlar bir marka daha yapmıştı bunu ilk harfi mitsubishi ama oda tutmadı umarım buda tutmaz markalar artık eski ikonları ya olduğu gibi bırakır yada adlarını aslına uygun araçlarda kullanır

    Yusuf Asaf

    YanıtlaSil
  10. Tasarım güzel. Elektrik artık sıktı. İçten yanmalı istiyoruz.

    Muammer Demir

    YanıtlaSil
  11. Capri ismine hakaret niteliğinde

    Emre Akça

    YanıtlaSil
  12. Forddlar iyi ama ses yalıtımı hep kötü olduklari için ben hep uzak kalmisimdir.

    rıdvan deniz

    YanıtlaSil
  13. Arka kapılar kısa, B SUV sanırım, diz mesafesi sınırda olur muhtemelen

    Yusuf E. Blt

    YanıtlaSil
  14. Utanç abidesi olmuş. Capri adını kirletmeyin bari

    Önder Kunt

    YanıtlaSil
  15. Eski capri zamanın spor arabasiydi kasa olarak. Bu ne alaka?

    Emrah Güroğlu

    YanıtlaSil
  16. Şu eski isimleri kullanmasalar keske pilli arabalarda🤦‍♂️

    Serhat Bektaş

    YanıtlaSil
  17. ford 'un bittiğini görmek çok üzücü

    emirhan

    YanıtlaSil
  18. Mustang den sonra bir de bu

    Fatih KIZILTAN

    YanıtlaSil
  19. Ford bmw ile yarısıyor çirkin şeyler yapma konusunda

    𝗘𝗺𝗿𝗮𝗵

    YanıtlaSil
  20. Son yılların en karakterli ve özgün arabalarını Toyota çıkardı ve çıkarmaya devam ediyor bkz. GT86, Yaris GR, Corolla GR, Supra, yeni camry.

    H. İbrahim

    YanıtlaSil
  21. -karışık var mı, Var abi. Herkesten biraz ekleyip ortaya karışık yapmışlar, yetmezmiş gibi bir de Capri ismini kullanmışlar. Bir tabut daha eklendi.

    Mustafa Aykutluğ

    YanıtlaSil
  22. Yeminle bıktım artık suv ve suvcuk görmekten! Üstelik giderek herşey daha da çirkinleşiyor

    Fatih Kurt

    YanıtlaSil
  23. VW ortaklığı meyvesi.

    Ahmet Gençay

    YanıtlaSil
  24. Caprinin ruhuna aykiri bu model , ben dekindehic benzemiyor ayrica

    1700 GT Capri Ford 72 TR

    YanıtlaSil
  25. Ford bir türlü beceremiyor bu estetik işini göze hiç hoş gelmiyor araçları

    Hasan Eren

    YanıtlaSil
  26. İsterseniz bide elektrikli SUV Taunus çıkarın bu ne isimle ne alakası var

    Çağrı

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..