1908'den 1928'e kadar imal edilen Renault 40 CV, 1920'den 1928'e kadar Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlarının ilk resmi otomobiliydi. Bir asırdan fazla bir süredir, Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı seyahatleri için resmi bir Renault aracı kullanıyor. Zira Renault, Emmanuel Macron'un 14 Temmuz 2024'te geleneksel askeri geçit törenine gittiği Rafale ile Cumhurbaşkanlığı garajına geri döndü.
Fransız otomotiv endüstrisinin mükemmelliğini resmi araç seçimleriyle aktaran Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanları, bazen Georges Pompidou'nun "Fransızlar arabaları sever" dediği gibi, otomobile karşı kişisel bir tutku gösterirler. Paris Otomobil Fuarı da resmi ziyaretlere konu oluyor. Bu, başkanların Renault ürün gamının yeni özelliklerini keşfetmeleri için bir fırsattı. Bazen, François Mitterrand'a sunulan Renault Twingo'da veya daha yakın zamanda Cumhurbaşkanı Macron'a sunulan Renault Rafale ve Renault 5 E-Tech electric'te olduğu gibi, ikincisi Elysée Sarayı'nda onlara tanıtılıyor. Ne de olsa her Renault modeli Fransız mirasının bir parçası.
Fransa Cumhurbaşkanlarının sık, hatta bazen çok kısa seyahatleri için konforlu ve geniş arabalarda seyahat etmeleri gerekiyor. Tarih boyunca birçok Renault amiral gemisi Cumhurbaşkanı tarafından resmi otomobil olarak kullanılmıştır. Bazıları, özellikle açılış sırasında kalabalığı kolayca selamlamak için üstü açık arabalardı, diğerleri ise daha fazla konfor için özel yapım genişletilmiş limuzinler veya SUV'lardı ve bunların çoğu güvenlik nedenleriyle kırk yıldır zırhlıydı; Paul Deschanel'in 1920'lerdeki 40CV'sinden yüz yıl sonra Emmanuel Macron'un Rafale'sine kadar..
Renault 40 CV, 1920'den 1928'e kadar Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlarının resmi otomobiliydi. Çok lüks bir sedan, 9,5 L'ye kadar deplasmana sahip 6 silindirli motorlarla çalışıyor. Motor yarışlarındaki şanlı ünü nedeniyle üst burjuvazi arasında çok popülerdi. Aynı modelin yarış versiyonu, 1926'da Montlhéry'nin 24 saatlik rekorunu, ortalama 173.649 km/s hızla 4.167.578 km kat ederek kırdı.
Patronlar ve yüksek rütbeliler için tasarlanan Suprastella, 1938 ve 1939'da üretilen çok lüks bir sedandır. Bu, 8 silindirli sıralı motorla çalışan son Renault'ydu. Renault, 1942'de teslim edilen özel bir üstü açılabilir versiyon üretti. Bu eşsiz örnek daha sonra General de Gaulle'ün yanı sıra Cumhurbaşkanları Auriol ve Coty tarafından 1950'ye kadar kullanıldı.
1975 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Renault 30, 1983 yılına kadar pazarlandı. O zamanlar Renault, büyük bir hatchback ile sınıfının en iyisi için orijinallik kartını oynadı. V6 motor ve zengin bir donanımla donatılan otomobilin konforu, 1981 yılında yeni seçilen Cumhurbaşkanı François Mitterrand'ı araç içi tasarımıyla baştan çıkardı. Böylece selefleri Charles de Gaulle ve Georges Pompidou'nun Citroën döneminden ve Valéry Giscard d'Estaing'in Peugeot döneminden koptu.
Renault 25, 80'lerin politikacılarının otomobilidir. François Mitterrand, Heuliez'de 22,7 cm uzatılmış bir Limuzin versiyonu yaptı ve iki cumhurbaşkanlığı döneminin ana arabasını zırhlandırdı. Hatta birkaç kopya sipariş etti. Renault 25, o zamanlar 0.28 Cd ile sınıfının en iyisi Fransız sedandı. Arkada, Başkan, ön koltuklara benzer bireysel koltuklardan yararlanır. 1988 yılında, lüks Baccara kaplaması, otomatik klima ve Ergomatic adı verilen elektrikli masaj koltukları gibi mevcut ekipmanların zenginliği ve modernliği ile damgasını vurdu.
1992 yılında tanıtılan Renault Safrane, aynı yıl François Mitterrand'ın hizmetine, Labbé tarafından uzatılan ve zırhlanan benzersiz bir V6 motorlu örnekle sunuldu. Diğer birkaç model birbirini takip etti ve Jacques Chirac tarafından iki görev dönemi boyunca da kullanıldı. Renault 25'in değerli bir varisi olan Safrane V6 Limousine Baccara, zamanın olmazsa olmaz lüksünü simgeliyor. Bir oturma odasında olduğu gibi, iç mekan da kalın deri ve ahşapla kaplanmıştır. Çok sayıda ekipman, GPS navigasyonu, elektrikli hafızalı koltuklar ve kontrollü süspansiyon içerir.
Renault, 14 Temmuz 2008 vesilesiyle Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy'ye 25 cm uzatılmış bir Renault Vel Satis V6 zırhlı araç teslim etti. 2002'den 2009'a kadar pazarlanan bu çılgın modernite modeli, o dönem için devlet başkanını konforu ve gemideki alanıyla baştan çıkardı.
Cumhurbaşkanı François Hollande, Renault Espace V'yi cumhurbaşkanlığının resmi aracı haline getirdi. 2016 yılında, isteği doğrultusunda benzersiz bir lacivert görünümle kendisine zırhlı bir örnek teslim edildi. Halefi Emmanuel Macron daha sonra 2017'de göreve başladığı gün Champs Elysées'yi sürmek için bu aracı kullandı.
14 Temmuz 2024'te Renault Rafale, Cumhurbaşkanlığı'nın yeni resmi otomobili oldu. Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Renault markasının D segmentindeki en yeni üyesini seçti. Dünyada eşi benzeri olmayan Cumhurbaşkanlığı'na sunulan örnek, belirli bir "Gece Mavisi" gövde rengi, gradyanlı üç renkli bayrakla süslenmiş bir ızgara, çıkarılabilir flama tutucular, mavi çamurluk rozetleri gibi cumhurbaşkanlığı işlevinin gerekliliklerini karşılayan donanımlardan yararlanıyor. ön kapılarda beyaz ve kırmızının yanı sıra belirli 20 inç jantlar.
Fransız otomotiv endüstrisinin mükemmelliğini resmi araç seçimleriyle aktaran Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanları, bazen Georges Pompidou'nun "Fransızlar arabaları sever" dediği gibi, otomobile karşı kişisel bir tutku gösterirler. Paris Otomobil Fuarı da resmi ziyaretlere konu oluyor. Bu, başkanların Renault ürün gamının yeni özelliklerini keşfetmeleri için bir fırsattı. Bazen, François Mitterrand'a sunulan Renault Twingo'da veya daha yakın zamanda Cumhurbaşkanı Macron'a sunulan Renault Rafale ve Renault 5 E-Tech electric'te olduğu gibi, ikincisi Elysée Sarayı'nda onlara tanıtılıyor. Ne de olsa her Renault modeli Fransız mirasının bir parçası.
Kaynak / Alıntı; https://www.renaultgroup.com/
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..