Ferrari 412 Grand Tourer 2+2

Bir sedanı; sportif, coupe ve çekici hale getirirsiniz, üstüne Ferrari çizgilerini, motorunu eklerseniz ortaya Ferrari 412 gibi sıra dışı harika bir otomobil çıkar. 400i'nin yerini alan Ferrari 412; 1985 ile 1989 yılları arasında imal edildi. Ve, 567'inci 412 modeli, bantlardan çıkarak yollara veda etti.

Aslında Tipo F101 Projesi, üretimde kaldığı sürece;  Ferrari 365 GT4 2+2 , Ferrari 400 ve Ferrari 412 isimlerini aldı. Bu model, Ferrari tarafından 1972 ile 1989 yılları arasında üretilen önden motorlu  bir araç olup V12 2+2 grand tourer olarak adlandırıldı.. Üç araçta, zamanla geliştirilen; aynı gövde, şasi ve motoru kullandı.

Otomobilin öncüsü Ferrari 365 GT 2+2 iken takipçisi de Ferrari 456 oldu..

Otomobilde, en dikkat çeken detaylardan birisi, yüksek bagaj çizgisi ve aracın aerodinamiğini iyileştirmek için daha derin konumda olan ön spoyler. 412'nin öncülüne Pininfarina'nın

 müdahaleleriyle yeniden tasarlanmış eşik panelleri, gövde renginde tampon ekleri, modifiye edilmiş alaşım jant tasarımı, şeffaf sinyal camları ve siyah ön cam ve pencere çevreleri de nasibini alan detaylar arasında.

1973 yılında başlayan 365 GT4 2+2 Pininfarina projesi, 1985 ilkbaharında son geliştirmeler ve değişimle ortaya çıktı. 412 model tanımı, tek silindirli bir silindirin süpürme hacmine atıfta bulunuyor. Bu nedenle, V12 motor, aynı 78 mm strokla beraber 1 mm daha büyük 82 mm çaplı bir açıklık sağlanarak 4943 cc'ye çıkarılmıştı. Ve, 6000 devir dakikada 340 beygir güç saplanıyor.

FERRARI 412 ve Teknik Özellikleri

MOTOR TiPi V12​

MOTOR HACMi  4943.03cc

MAKSİMUM GÜÇ @ 6000 rpm  250 kilovat

EN YÜKSEK HIZ  250 km/saat

Motor

Tip

ön, uzunlamasına 60° V12

Çap/strok

82x78 mm

Üniter yer değiştirme

411,92 cc

Toplam yer değiştirme

4943.03cc​

Sıkıştırma oranı

9.6 : 1

Maksimum güç

6000 devirde 250 kW (340 hp)

Litre başına güç

69 beygir/l

Maksimum tork

4200 d/d'de 451 Nm (46 kgm)

Vana aktüasyonu

silindir başına çift üstten eksantrik mili, silindir başına iki valf

Yakıt beslemesi

Bosch K-Jetronic mekanik enjeksiyon

Ateşleme

Marelli Microplex elektronik, silindir başına tek buji

Yağlama

ıslak karter

Debriyaj

otomatik: tork konvertörü; manuel: çift plakalı

Şasi

Çerçeve

borulu çelik

Ön süspansiyon

bağımsız, eşit olmayan uzunlukta salıncak kolları, teleskopik amortisörler üzerinde helezon yaylar, denge çubuğu

Arka süspansiyon

kendi kendini dengeleyen, bağımsız, eşit olmayan uzunlukta salıncak kolları, teleskopik amortisörler üzerinde çift helezon yaylar

Frenler

diskler

Şanzıman

otomatik: 3 vites + geri vites; manuel: 5 vites + geri vites

Direksiyon

kremayer ve pinyon

Yakıt tankı

kapasite 120 litre

Ön lastikler

240/55 VR 16

Arka lastikler

240/55 VR 16

Tip

2+2 coupe

Uzunluk

4810 mm

Genişlik

1798 mm

Yükseklik

1314 mm

Dingil açıklığı

2700 mm

Ön iz

1480 mm

Arka iz

1500 mm

Ağırlık

kuru, otomatik: 1810 kg; manuel: 1805 kg

En yüksek hız

otomatik: 245 km/h; manuel: 250 km/h

Hızlanma 0-100 km/h

otomatik: 8,3 sn; manuel: 6,7 sn

0-400m

otomatik: 15,2 sn; manuel: 14,6 sn

0-1000m

otomatik: 27,7 sn; manuel: 26,4 sn

Kaynak; https://www.ferrari.com/
https://www.ferrari.com/en-EN/auto/412