Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

Yeni Elektrikli Mercedes-Benz G 580, Türkiye'de

 1979'dan bu güne sınıfının bir numarası; Mercedes Benz G Klasse..“Geländewagen. Elektriklendi.” sloganıyla Türkiye pazarına sunulan tamamen elektrikli Mercedes-Benz G 580’in ülkedeki ilk  tanıtımı Kapadokya’da gerçekleşti.  Etkinliğe sanat ve medya dünyasından pek çok önemli temsilci katıldı.



Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan," Elektrikli G-Serisi, modelin efsanevi off-road mirasını sürdürülebilirlik vizyonumuzla mükemmel bir uyum içinde buluşturuyor.”



Mercedes-Benz Otomotiv Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, “Tamamen elektrikli olarak üretilen G 580, daha yüksek konfor ve gelişmiş dijitalleşme sayesinde performansını daha da artırdı.”

 


Mercedes-Benz, ikonik G-Serisi’nin yeni elektrikli versiyonunu 1-4 Ekim tarihleri arasında Kapadokya’da düzenlenen özel bir test sürüş etkinliği ile tanıttı. Etkinliğe Alp Navruz, Aslı Tandoğan, Burak Berkay Akgül, Buse Terim, Ege Kökenli, Ezgi Eyüboğlu, Hande Subaşı ve Mina Ceran gibi ünlü isimlerin yanı sıra sanat ve medya dünyasından pek çok önemli temsilci katıldı. “Geländewagen. Elektriklendi.” sloganıyla tanıtılan G 580, lüksü ve performansı bir araya getirerek katılımcılara unutulmaz bir deneyim sundu.


 


Kapadokya’nın eşsiz doğasında gerçekleştirilen sürüş deneyimi, elektrikli G-Serisi'nin arazi performansını gözler önüne serdi. Kendi ekseni etrafında dönmesine olanak sağlayan G-TURN ve iyileştirilmiş ses deneyimi sunan G-ROAR özelliklerinin yanı sıra



 üç vitesli akıllı arazi fonksiyonu (Off-road Crawling) ile G 580, dik yamaçlarda ve kayalık zeminlerde üstün manevra kabiliyeti ve maksimum kontrol sağlıyor. Çevre dostu bataryasıyla lüks ve performansı sürdürülebilirlik ilkeleriyle buluşturan G 580, elektrikli arazi araçlarında yeni bir standart belirliyor.





Markanın geleceğe dair vizyonunu somutlaştıran bir dönüm noktası


Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Elektrikli G-Serisi, modelin efsanevi off-road mirasını sürdürülebilirlik vizyonumuzla mükemmel bir uyum içinde buluşturuyor. Kapadokya’nın zorlu arazilerinde sergilediği üstün performans, aracın sınır tanımayan gücünü bir kez daha gözler önüne serdi. Doğaya saygılı teknolojileri lüks ve performansla bir araya getirerek Mercedes-Benz'in mühendislik alanındaki öncülüğünü ortaya koyan bu model, çevre dostu çözümler üretme ve sürdürülebilir mobiliteyi desteklemeye kararlılığımızın en somut örneklerinden biri” dedi.



1979 yılından bu yana premium arazi aracı olarak bir segment yaratıyor


Mercedes-Benz Otomotiv Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, “Simgesel, sağlam ve ölümsüz bir DNA’ya sahip olan G-Serisi, küçük değişiklikler ile günümüze kadar gelerek ikonik tasarımını korudu. Gerek arazide gerekse şehir içinde büyük bir kullanım keyfi sunuyor. Şimdi de tamamen elektrikli olarak üretilen G 580, daha yüksek konfor ve gelişmiş dijitalleşme sayesinde performansını daha da artırdı” diye konuştu.


 


Kapadokya'nın doğal güzelliklerine karşı hassasiyetle gerçekleştirilen etkinlik, çevreye zarar vermeden ve tamamen sürdürülebilirlik ilkeleri gözetilerek gerçekleştirildi. Katılımcılar, yeni modelin sürüş keyfini yaşarken markanın geleceğe yönelik yenilikçi stratejileri hakkında da bilgi edinme fırsatı buldu. 



İkonik premium arazi aracı Mercedes-Benz Geländewagen tamamen elektrikli yeni G 580 modeli 13.540.500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.


Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni G-Serisi ile lüks arazi araçları arasındaki standartları yeniden belirliyor. Türkiye’de 13.540.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan tamamen elektrikli yeni Mercedes-Benz G 580, 45 yıldan bu yana sahip olduğu tüm ikonik unsurlarını içeren köşeli siluetini koruyarak modelin benzersiz karakterine sadık kalmaya devam ediyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu varyantlar gibi, elektrikli sürüşü destekleyecek şekilde güçlendirilen merdiven şasisine entegre edilmiş lityum-iyon batarya, düşük bir ağırlık merkezi ile arazi sürüşünde avantaj ve güvenlik sağlıyor. Mercedes-Benz G 580, 116 kWsa kapasiteli bataryası ile 450 kilometreye ulaşan menzil sunuyor.



Tekerleklerin yakınında bulunan maksimum 432 kW toplam güç üreten bağımsız kontrollü elektrik motoru, seçilebilir LOW RANGE arazi vites küçültme ile benzersiz sürüş özellikleri sunuyor. G-TURN, aracın gevşek veya asfaltsız yüzeylerde bulunduğu noktada kendi etrafında dönmesini sağlıyor. G-STEERING işlevi arazide sürüş sırasında önemli ölçüde dar bir dönüş açısıyla aracın yönlendirilmesine ve dönmesine imkân veriyor. Üç vitesli akıllı arazi ağır vites fonksiyonu Off-road Crawling, arazi sürüşü için hız sabitleyici bir işlev görerek sürücü arazide gezinmeye odaklanırken optimum sürüş gücünü koruyor.


Mercedes-Benz G 580 Teknik Özellikleri

Tahrik sistemi ve batarya

Tahrik

 

Dört tekerlekten çekiş sistemi

E-motorlar

Türü

Sürekli tahrikli senkronize motor (iki vitesli)

Güç çıkışı (maks.)

kW

432

Tork (maks.)

Nm

1.164

Batarya türü

 

Lityum iyon

Maks. AC şarj kapasitesi (yerleşik şarj cihazı serisi/opsiyonu)

kW

11

AC şarj süresi[1], üç fazlı (11 kW)

sa

11,77  

 

Maks. DC şarj kapasitesi:

kW

200

Hızlı şarj istasyonunda [2]DC şarj süresi

asgari

32dk

DC şarj[3]: 15 dakika sonra menzil (WLTP)

km

170

Süspansiyon

Ön aks

Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon

Arka aks

Rijit De-Dion aks

Fren sistemi

Hidrolik çift devre

Direksiyon

Elektromekanik

Jantlar

7.5J18ET43

Lastikler

275/50 R 20

Boyutlar ve ağırlıklar

Aks mesafesi

mm

2.890

Tekerlek izi genişliği ön/arka

mm

1.638 / 1.637

Uzunluk/genişlik/yükseklik

mm

4.624/1.931[4] /1.989

Dönüş çapı

m

13,6

Yükleme hacmi

litre

620/1.990

AT’ye göre boş ağırlık

kg

3.085

Taşıma kapasitesi

kg

415

Brüt araç ağırlığı

kg

3.500

Performans; yakıt tüketimi; karbon emisyonları

0-100 km/saat hızlanma

saniye

4,7

Maksimum hız[5]

km/saat

180

Enerji tüketimi kombine[6]

kWsa/100 km

30,4-27,7

Kombine ağırlıklı CO2 emisyonları

g/km

0

Menzil

km

434-473

CO2 sınıfı

 

A



Kaynak; https://medya.mercedes-benz.com.tr/
Basın Bülteni

21 yorum:

  1. Off-road yapacağım ne o aracın şarjı bitti
    Araziye çıkacak olan kişi elektrikli G yi ne yapsın

    YanıtlaSil
  2. Paramın çok olduğu bir evrende neden almayayım

    Mustafa K.

    YanıtlaSil
  3. Tam aile arabası.tahminen 564 yıl sonra alabiliyorum 😂

    Uk

    YanıtlaSil
  4. Türkiyenin yüzde 90 i alamaz (ben dahil) o yüzden yorum yok

    yasin kara

    YanıtlaSil
  5. çinlilerle rekabetleri zor

    emre

    YanıtlaSil
  6. Şimdi tam olmuş, Elektrikli sosyete traktörü 😂

    Ugur Emre Bilgin

    YanıtlaSil
  7. Önce sattığı araçlara sahip çıksın.millet ağlıyor

    Mustafa Arslan

    YanıtlaSil
  8. Menzilin artmasını beklemeyin. Şu anki yaygın teknoloji ile 600 km geçmek zor. Başka bir batarya teknolojisi geliştirilmesi lazım

    mustafa

    YanıtlaSil
  9. 450 km menzil nedir? Antalya’ya gidecek olsam Şahin benden hızlı gider.

    Mustafa Önal

    YanıtlaSil
  10. Valla şişirmişler fiyatı. Mercedes tr yapmış yapacağını. Gereksiz model tr için.

    Eren Acar

    YanıtlaSil
  11. Passat alırım, ev alırım gerisini yatırım yaparım 😍

    PASSATÇI | Emre ÖZER

    YanıtlaSil
  12. Araç çok ağır.Bataryası büyük.

    Şehir içi Suv’u olabilir. 255-370 km arası net menzil sunuyor.Bu fiyata çıktıktan sonra zaten ;

    - Range Rover Sport
    - Porsche Cayenne
    -Audi Q8

    Benzilli-Dizel modelleri kesinlikle öncelikli olur.



    Ali Kaya

    YanıtlaSil
  13. Almanya fiyatına Türkiye’deki vergileri eklesen maksimum 8.5 milyon TL olan araca
    @MercedesTurkiye resmen 5 Milyon TL ek kâr koymuş, neden? Benzinlisi ile arasındaki fark daha fazla açılmasın diye. Madem aracı satmamaya çalışacaksınız, neden getirdiniz?
    @MercedesTurkiye @MercedesBenz

    Oğuz

    YanıtlaSil
  14. Cereyanlı G mi olur ya!?
    Tamam çevreci olalım falan da bazı arabalara dokunulmaması lazım.
    Düşünsene RS6’yı cereyanlı yapmışsın kim alır da biner?
    4 çeker akülü araba gibi vızzzz diye giden RS6 olmayacağı gibi G de olmamalı. Bence tabii 😁


    @bentaygut

    YanıtlaSil
  15. Mercedes iyice çorba etti modelleri. EQ serisi çok saçma idi, zaten üretimden de kalkacakmış. Buna da G580e deselermiş kısaca, aynı G450d dedikleri gibi. Aynı kasanın elektrikli olanını çıkarmak doğru karar. Ön kısma da bagaj yapabilirler ayrıca.

    Mehmet Yılmaz

    YanıtlaSil
  16. Böylesi büyüklükteki bir araçta dizel hariçi pek kullanımı mantıklı gelmiyor. Elektrikli yi geçtim benzinli de bile.

    Nurettin Sezer

    YanıtlaSil
  17. 350.000 Euro verip. Şarj sırası beklemek. Sürekli hesap kitap yapmak. Allah’ım nasip etme.


    cihan irgali

    YanıtlaSil
  18. Elektrikli garibana gelince ayni parakara denk geliyo
    Zenginkerde yari fiyat oluyo
    Xc40 2.6
    C40 2.6
    Gkasa 30m
    EG kasa 14m

    Murat Aslan

    YanıtlaSil
  19. Almanya satış fiyatı 142.500€. Orada %19 vergi var bizim kdv den %1 düşük. Matematik yaparsak 8.7 milyona satılması gerekiyor. Teşekkürler mersedes ketıl olmadığını kanıtladın‼️


    Ali Rıza Pazarbaşı

    YanıtlaSil
  20. Maksimum 9milyon olmasi gerekiyor mbt 13 milyona satiyor.Almanyada %19 kdv dahil 142 bin euro.

    142.000euro/%19kdv=119.327€x38(Euro)=4.534.000x%60(ötv)=7.254.400x%20 kdv=8.704.800Tl

    Bu fiyatin icinde alinan fabrika iskontosu vs yok.

    8.704.800 olmasi gerekiyor fiyatin maksimum

    Ercan Çam

    YanıtlaSil
  21. 450 km menzil demek gerçekçi 300 demek yani o paraya çöp


    ahmet devrim yildiz

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..