1979'dan bu güne sınıfının bir numarası; Mercedes Benz G Klasse..“Geländewagen. Elektriklendi.” sloganıyla Türkiye pazarına sunulan tamamen elektrikli Mercedes-Benz G 580’in ülkedeki ilk tanıtımı Kapadokya’da gerçekleşti. Etkinliğe sanat ve medya dünyasından pek çok önemli temsilci katıldı.
Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan," Elektrikli G-Serisi, modelin efsanevi off-road mirasını sürdürülebilirlik vizyonumuzla mükemmel bir uyum içinde buluşturuyor.”
Mercedes-Benz Otomotiv Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, “Tamamen elektrikli olarak üretilen G 580, daha yüksek konfor ve gelişmiş dijitalleşme sayesinde performansını daha da artırdı.”
Mercedes-Benz, ikonik G-Serisi’nin yeni elektrikli versiyonunu 1-4 Ekim tarihleri arasında Kapadokya’da düzenlenen özel bir test sürüş etkinliği ile tanıttı. Etkinliğe Alp Navruz, Aslı Tandoğan, Burak Berkay Akgül, Buse Terim, Ege Kökenli, Ezgi Eyüboğlu, Hande Subaşı ve Mina Ceran gibi ünlü isimlerin yanı sıra sanat ve medya dünyasından pek çok önemli temsilci katıldı. “Geländewagen. Elektriklendi.” sloganıyla tanıtılan G 580, lüksü ve performansı bir araya getirerek katılımcılara unutulmaz bir deneyim sundu.
Kapadokya’nın eşsiz doğasında gerçekleştirilen sürüş deneyimi, elektrikli G-Serisi'nin arazi performansını gözler önüne serdi. Kendi ekseni etrafında dönmesine olanak sağlayan G-TURN ve iyileştirilmiş ses deneyimi sunan G-ROAR özelliklerinin yanı sıra
üç vitesli akıllı arazi fonksiyonu (Off-road Crawling) ile G 580, dik yamaçlarda ve kayalık zeminlerde üstün manevra kabiliyeti ve maksimum kontrol sağlıyor. Çevre dostu bataryasıyla lüks ve performansı sürdürülebilirlik ilkeleriyle buluşturan G 580, elektrikli arazi araçlarında yeni bir standart belirliyor.
Markanın geleceğe dair vizyonunu somutlaştıran bir dönüm noktası
Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Elektrikli G-Serisi, modelin efsanevi off-road mirasını sürdürülebilirlik vizyonumuzla mükemmel bir uyum içinde buluşturuyor. Kapadokya’nın zorlu arazilerinde sergilediği üstün performans, aracın sınır tanımayan gücünü bir kez daha gözler önüne serdi. Doğaya saygılı teknolojileri lüks ve performansla bir araya getirerek Mercedes-Benz'in mühendislik alanındaki öncülüğünü ortaya koyan bu model, çevre dostu çözümler üretme ve sürdürülebilir mobiliteyi desteklemeye kararlılığımızın en somut örneklerinden biri” dedi.
1979 yılından bu yana premium arazi aracı olarak bir segment yaratıyor
Mercedes-Benz Otomotiv Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, “Simgesel, sağlam ve ölümsüz bir DNA’ya sahip olan G-Serisi, küçük değişiklikler ile günümüze kadar gelerek ikonik tasarımını korudu. Gerek arazide gerekse şehir içinde büyük bir kullanım keyfi sunuyor. Şimdi de tamamen elektrikli olarak üretilen G 580, daha yüksek konfor ve gelişmiş dijitalleşme sayesinde performansını daha da artırdı” diye konuştu.
Kapadokya'nın doğal güzelliklerine karşı hassasiyetle gerçekleştirilen etkinlik, çevreye zarar vermeden ve tamamen sürdürülebilirlik ilkeleri gözetilerek gerçekleştirildi. Katılımcılar, yeni modelin sürüş keyfini yaşarken markanın geleceğe yönelik yenilikçi stratejileri hakkında da bilgi edinme fırsatı buldu.
İkonik premium arazi aracı Mercedes-Benz Geländewagen tamamen elektrikli yeni G 580 modeli 13.540.500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.
Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni G-Serisi ile lüks arazi araçları arasındaki standartları yeniden belirliyor. Türkiye’de 13.540.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan tamamen elektrikli yeni Mercedes-Benz G 580, 45 yıldan bu yana sahip olduğu tüm ikonik unsurlarını içeren köşeli siluetini koruyarak modelin benzersiz karakterine sadık kalmaya devam ediyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu varyantlar gibi, elektrikli sürüşü destekleyecek şekilde güçlendirilen merdiven şasisine entegre edilmiş lityum-iyon batarya, düşük bir ağırlık merkezi ile arazi sürüşünde avantaj ve güvenlik sağlıyor. Mercedes-Benz G 580, 116 kWsa kapasiteli bataryası ile 450 kilometreye ulaşan menzil sunuyor.
Tekerleklerin yakınında bulunan maksimum 432 kW toplam güç üreten bağımsız kontrollü elektrik motoru, seçilebilir LOW RANGE arazi vites küçültme ile benzersiz sürüş özellikleri sunuyor. G-TURN, aracın gevşek veya asfaltsız yüzeylerde bulunduğu noktada kendi etrafında dönmesini sağlıyor. G-STEERING işlevi arazide sürüş sırasında önemli ölçüde dar bir dönüş açısıyla aracın yönlendirilmesine ve dönmesine imkân veriyor. Üç vitesli akıllı arazi ağır vites fonksiyonu Off-road Crawling, arazi sürüşü için hız sabitleyici bir işlev görerek sürücü arazide gezinmeye odaklanırken optimum sürüş gücünü koruyor.
Mercedes-Benz G 580 Teknik Özellikleri
Tahrik sistemi ve batarya | ||
Tahrik | Dört tekerlekten çekiş sistemi | |
E-motorlar | Türü | Sürekli tahrikli senkronize motor (iki vitesli) |
Güç çıkışı (maks.) | kW | 432 |
Tork (maks.) | Nm | 1.164 |
Batarya türü | Lityum iyon | |
Maks. AC şarj kapasitesi (yerleşik şarj cihazı serisi/opsiyonu) | kW | 11 |
AC şarj süresi[1], üç fazlı (11 kW) | sa | 11,77 |
Maks. DC şarj kapasitesi: | kW | 200 |
Hızlı şarj istasyonunda [2]DC şarj süresi | asgari | 32dk |
DC şarj[3]: 15 dakika sonra menzil (WLTP) | km | 170 |
Süspansiyon | ||
Ön aks | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon | |
Arka aks | Rijit De-Dion aks | |
Fren sistemi | Hidrolik çift devre | |
Direksiyon | Elektromekanik | |
Jantlar | 7.5J18ET43 | |
Lastikler | 275/50 R 20 | |
Boyutlar ve ağırlıklar | ||
Aks mesafesi | mm | 2.890 |
Tekerlek izi genişliği ön/arka | mm | 1.638 / 1.637 |
Uzunluk/genişlik/yükseklik | mm | 4.624/1.931[4] /1.989 |
Dönüş çapı | m | 13,6 |
Yükleme hacmi | litre | 620/1.990 |
AT’ye göre boş ağırlık | kg | 3.085 |
Taşıma kapasitesi | kg | 415 |
Brüt araç ağırlığı | kg | 3.500 |
Performans; yakıt tüketimi; karbon emisyonları | ||
0-100 km/saat hızlanma | saniye | 4,7 |
Maksimum hız[5] | km/saat | 180 |
Enerji tüketimi kombine[6] | kWsa/100 km | 30,4-27,7 |
Kombine ağırlıklı CO2 emisyonları | g/km | 0 |
Menzil | km | 434-473 |
CO2 sınıfı | A |
Kaynak; https://medya.mercedes-benz.com.tr/
Basın Bülteni
Off-road yapacağım ne o aracın şarjı bitti
YanıtlaSilAraziye çıkacak olan kişi elektrikli G yi ne yapsın
Paramın çok olduğu bir evrende neden almayayım
YanıtlaSilMustafa K.
Tam aile arabası.tahminen 564 yıl sonra alabiliyorum 😂
YanıtlaSilUk
Türkiyenin yüzde 90 i alamaz (ben dahil) o yüzden yorum yok
YanıtlaSilyasin kara
çinlilerle rekabetleri zor
YanıtlaSilemre
Şimdi tam olmuş, Elektrikli sosyete traktörü 😂
YanıtlaSilUgur Emre Bilgin
Önce sattığı araçlara sahip çıksın.millet ağlıyor
YanıtlaSilMustafa Arslan
Menzilin artmasını beklemeyin. Şu anki yaygın teknoloji ile 600 km geçmek zor. Başka bir batarya teknolojisi geliştirilmesi lazım
YanıtlaSilmustafa
450 km menzil nedir? Antalya’ya gidecek olsam Şahin benden hızlı gider.
YanıtlaSilMustafa Önal
Valla şişirmişler fiyatı. Mercedes tr yapmış yapacağını. Gereksiz model tr için.
YanıtlaSilEren Acar
Passat alırım, ev alırım gerisini yatırım yaparım 😍
YanıtlaSilPASSATÇI | Emre ÖZER
Araç çok ağır.Bataryası büyük.
YanıtlaSilŞehir içi Suv’u olabilir. 255-370 km arası net menzil sunuyor.Bu fiyata çıktıktan sonra zaten ;
- Range Rover Sport
- Porsche Cayenne
-Audi Q8
Benzilli-Dizel modelleri kesinlikle öncelikli olur.
Ali Kaya
Almanya fiyatına Türkiye’deki vergileri eklesen maksimum 8.5 milyon TL olan araca
YanıtlaSil@MercedesTurkiye resmen 5 Milyon TL ek kâr koymuş, neden? Benzinlisi ile arasındaki fark daha fazla açılmasın diye. Madem aracı satmamaya çalışacaksınız, neden getirdiniz?
@MercedesTurkiye @MercedesBenz
Oğuz
Cereyanlı G mi olur ya!?
YanıtlaSilTamam çevreci olalım falan da bazı arabalara dokunulmaması lazım.
Düşünsene RS6’yı cereyanlı yapmışsın kim alır da biner?
4 çeker akülü araba gibi vızzzz diye giden RS6 olmayacağı gibi G de olmamalı. Bence tabii 😁
@bentaygut
Mercedes iyice çorba etti modelleri. EQ serisi çok saçma idi, zaten üretimden de kalkacakmış. Buna da G580e deselermiş kısaca, aynı G450d dedikleri gibi. Aynı kasanın elektrikli olanını çıkarmak doğru karar. Ön kısma da bagaj yapabilirler ayrıca.
YanıtlaSilMehmet Yılmaz
Böylesi büyüklükteki bir araçta dizel hariçi pek kullanımı mantıklı gelmiyor. Elektrikli yi geçtim benzinli de bile.
YanıtlaSilNurettin Sezer
350.000 Euro verip. Şarj sırası beklemek. Sürekli hesap kitap yapmak. Allah’ım nasip etme.
YanıtlaSilcihan irgali
Elektrikli garibana gelince ayni parakara denk geliyo
YanıtlaSilZenginkerde yari fiyat oluyo
Xc40 2.6
C40 2.6
Gkasa 30m
EG kasa 14m
Murat Aslan
Almanya satış fiyatı 142.500€. Orada %19 vergi var bizim kdv den %1 düşük. Matematik yaparsak 8.7 milyona satılması gerekiyor. Teşekkürler mersedes ketıl olmadığını kanıtladın‼️
YanıtlaSilAli Rıza Pazarbaşı
Maksimum 9milyon olmasi gerekiyor mbt 13 milyona satiyor.Almanyada %19 kdv dahil 142 bin euro.
YanıtlaSil142.000euro/%19kdv=119.327€x38(Euro)=4.534.000x%60(ötv)=7.254.400x%20 kdv=8.704.800Tl
Bu fiyatin icinde alinan fabrika iskontosu vs yok.
8.704.800 olmasi gerekiyor fiyatin maksimum
Ercan Çam
450 km menzil demek gerçekçi 300 demek yani o paraya çöp
YanıtlaSilahmet devrim yildiz