Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

Yeni KiA Tasman; Yeni Bir Boyut

Kia'nın ilk kamyoneti, bir pikabın sunabileceği sınırları zorlayarak kullanıcıları YENi BiR BOYUTa davet ediyor. Tasman, aracı sahiplerinin zevklerine ve isteklerine göre uyarlamak için özel aksesuarlar sunarak hem iş, hem de boş zaman aktivitelerinde, müşteri ihtiyaçlarını zahmetsizce karşılayacak.



Kia Corporation 29 Ekim'de markanın ilk pikabı olan Kia Tasman'ın tüm ayrıntılarını açıkladı. Sedan, SUV, ticari ve PBV (Platform Beyond Vehicle) modellerini içeren Kia'nın kapsamlı ürün gamına en son eklenen Kia Tasman, Kia'nın gelecekteki pikap yelpazesi için ölçüt belirliyor.



Arazi araçları da dahil olmak üzere özel amaçlı araçlar geliştirme konusunda elli yılı aşkın uzmanlığı kullanan Kia Tasman, hem iş hem de boş zaman aktivitelerinin ihtiyaçlarını zahmetsizce karşılayan gerçek anlamda dönüştürücü bir  kamyonet.



Daha Geniş Bir Yaşam Tarzını Desteklemek İçin İlerici Pikap

Kia'nın SUV modellerinin mirasını, sağlam Mohave dahil olmak üzere olağanüstü arazi kabiliyetiyle birleştiren Kia Tasman, müşterilerin her türlü arazide çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak üzere kapsamlı bir şekilde tasarlanmış..



Kia'nın Başkanı ve CEO'su Ho Sung Song, "Kia'nın ilk kamyoneti, pazarı dönüştürmek ve gelişmiş özelliklere sahip yaşam tarzı odaklı kamyonlara yönelik artan tercihe yanıt vermek için sıfırdan hazırlandı" dedi.



"Kia Tasman, rekabeti değil, kendi yolunu izleyen ilerici bir pikap kamyonet. Kia Tasman, gerçek pikap değerlerini olağanüstü yetenek ve pratiklikle ve geleneksel düşünceye meydan okuyan gelişmiş özelliklerle birleştiriyor. Müşterilerin ufuklarını genişletmelerini sağlayan küresel sloganımız 'Yeni Bir Boyuta Dalın' olarak belirlendi. Tüccarlar ve çiftçiler gibi küçük işletme sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılarken, boş zaman ve açık hava aktiviteleri için bir yaşam tarzı aracı arayanlar için dünyada ilk kez çözümler sunar."



Dış Tasarım – Estetiğe Yeni Bir Yaklaşım

Kia tasarım ekibi, onlarca yıldır pikap türüne hakim olan bilindik biçim dilini kasıtlı olarak reddetti. Estetiğe yönelik bu yeni yaklaşım, pikap segmentine hakim olan büyük stile güvenmeden, aracın sağlam güç hissini basit ama işlevsel öğelerle vurgulayan temel, dürüst bir biçimle gereksiz olan her şeyi ortadan kaldırıyor.





Kia Küresel Tasarım Yöneticisi ve Başkan Yardımcısı Karim Habib, "Özellikle kaşifler, maceracılar ve işleri halletmeyi seven kişiler için yaratılan Kia Tasman, her durumda güvenilir bir arkadaş olarak hizmet etmek üzere tasarlandı" dedi.



"Sağlam ve yetenekli tasarımı, pratiklik ruhunu yakalamak için basit ve sağlam öğeler kullanan dürüst bir biçimle başlıyor. Kia Tasman, yaşam tarzını ve kullanışlılığı zahmetsizce harmanlayan bir pikap kamyonet ve müşterilerimize her zaman cesur ve yenilikçi fikirler getirme taahhüdümüzü temsil ediyor."



Kia Tasman, eşit ölçüde güç, güven ve yetenek yansıtırken geniş radyatör ızgarası ve tampon tasarımı, pikabın genişliğini vurguluyor ve kaput kaplaması ve ızgara, farlara yerleştirilmiş dikey yönelimli imza aydınlatmasına sahip tanıdık Kia Tiger Face'i çerçeveliyor..


Dik ön cam ve arka cam, aracın çarpıcı grafik öğelerinin 45 derecelik açılarıyla güçlendirilen Kia Tasman'ın cesur silüetine katkıda bulunur. Benzersiz çamurluk tasarımı, farlar ve saklama üniteleri gibi pratik işlevleri bir araya getirerek işlevselliği kendine güvenli bir tasarımı ortaya çıkarıyor.


Bagaj kapağında cesur, damgalı bir logo sergilenirken, bagaj kapağı kolu ve yüksek monteli stop lambası gelişmiş işlevsellik ve faydacı bir karakter için sorunsuz bir şekilde entegre ediliyor.


Kia Tasman'da toplam dokuz renk mevcut; Şeffaf Beyaz, Kar İncisi Beyazı, Çelik Grisi, Yıldızlararası Gri, Şehir Manzarası Yeşili, Pist Kırmızısı, Aurora Siyah İncisi ve yeni tonlar; Tan Bej ve Kot Mavisi.


Kia Tasman'ın dış estetiğinin geleneksel düşünceden koptuğu gibi, pikabın iç mekanı da pikap müşterileri için tasarım kalitesinin cesur yeni bir boyutunu tanıtıyor.


Kia Tasman Donanımları ve Özellikleri

Kia Tasman, çift kabinli bir temel model, X-Line ve X-Pro donanımlarıyla sunuluyor. X-Pro, toplam 252 mm'ye ulaşan 28 mm daha yüksek yerden yüksekliği sayesinde üstün arazi performansı sağlarken her türlü araziye uygun lastiklere sahip 17 inç parlak siyah jantlarla,  X-Line ise otoyol ve arazi lastikleriyle eşleştirilmiş daha büyük 18 inç alaşım jantlarla yollara çıkıyor..


Ayrıca Kia, yolcu bölmesini tek sıralı bir düzene yeniden yapılandırarak yatak alanını optimize eden tek kabin seçenekleriyle birlikte belirli iş ihtiyaçlarını karşılamak için özelleştirilebilir şasi kabin varyantları sunar.


Üstün Performans ve Konfor Temelli Gövde üstü şasi platformu olan Kia Tasman, Kore'de sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 281 PS 2,5 litrelik benzinli motorla sunulacak. 421 Nm torka sahip Kia Tasman, 0-100 km/s hıza 8,5 saniyede ve maksimum 185 km/s hıza ulaşabiliyor.


Avustralya pazarında ise sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 210 PS 2,2 litrelik dizel motora sahip olacak. 441 Nm tork üreten motor, Kia Tasman'ı 10,4 saniyede 0-100 km/s hıza çıkarırken, azami hız değişmeden kalıyor.



Orta Doğu ve Afrika gibi diğer bölgelerde de, müşteriler sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılmış 2,5 litrelik benzinli motor ile sekiz ileri otomatik veya altı ileri manuel şanzıman seçeneğiyle (pazara bağlı olarak) 2,2 litrelik dizel motor arasında seçim yapabilir.


Kia Tasman'ın gövdesini şasiye monte etmek için optimize edilmiş bir kompozit çalı yapısı kullanmak, gelişmiş sertlik, gövde kontrolü, denge ve konfor sağlar. Aynı şekilde, çift salıncaklı ön süspansiyon üniteleri, her koşulda sürüşü ve kullanımı iyileştirmek için geliştirilmiştir. Arkada, optimum sağlamlık ve yük taşıma kapasitesi için yaprak yaylı sert bir aks bulunur ve süspansiyon hareketinin uç noktalarında bile daha etkili sönümleme ve daha fazla kontrol sağlamak için dikey olarak monte edilmiş amortisörler bulunur.


Kamyonete Özgü Özellikler - Her Türlü Arazide Güvenli Sürüş

Kia Tasman'ın motorunun, kamyonet müşterilerinin sudan geçerken beklediği koruma seviyesini sağlamasını sağlamak için Kia mühendisleri hava girişini aracın çamurluğunun içine yerleştirmiştir. Bu, tüm Kia Tasman varyantlarına 7 km/s hızla 800 mm derinliğe kadar sudan geçme yeteneği kazandırır. Seçili iç parçalar için su geçirmez konektörlerin kullanımı gibi daha fazla su girişi önleme önlemi de kritik bileşenleri korumak için alınmış olup zorlu koşullarda mükemmel dayanıklılık sağlanmıştır.


Aracın testleri, İsveç'in karlı tundrası, Avustralya'nın iç kesimlerindeki kavurucu çöller ve BAE'deki Al Qudra ve ABD ve Kore'deki dik yokuşlar dahil bir çok farklı yerde gerçekleştirilmiş.


Pratiklik - Her Yerde Çalışın


Standart olarak takılan öğeler arasında aydınlatılmış yük yatağına kolay erişim sağlayan köşe basamakları, el aletleri veya dizüstü bilgisayarlar için bir elektrik prizi (Avustralya'da 240 volt, diğer pazarlarda 220 volt olarak derecelendirilmiştir) ve malzemeleri ve ekipmanları yüklemeyi ve boşaltmayı daha rahat hale getiren kayar bir kargo tabanı (isteğe bağlı özellikler) yatak için bölücü oluşturma yeteneklerinin yanı sıra bluetooth hoparlör veya bardak gibi eşyalar için mini bir masa ile isteğe bağlı yatak başı esnekliği sunarken bu da onu iş ve kamp aktiviteleri için ideal hale getirir.


İçeride, katlanır konsol masası Kia Tasman'a daha fazla çok yönlülük katarak bir iş aracından mobil bir iş alanına geçiş yapmasını sağlar. Bu, kullanıcılara dizüstü bilgisayarlarını iş veya dinlenme için kullanma fırsatı verir.


Kia Tasman'ın yük bölümü 1.512 mm uzunluğunda, 1.572 mm genişliğinde (tekerlekler arasında 1.186 mm) ve 540 mm derinliğindedir ve 1.173 litrelik (VDA) sınıfının en iyisi kargo kapasitesi sağlar. Çok iskeletli, oldukça güçlendirilmiş bir yatak yapısı sayesinde Kia Tasman, 3.500 kg çekme kapasitesine ek olarak 2WD modunda maksimum 1.195 kg yük taşıyabilir.


Kia Tasman, 18.000'den fazla değerlendirme turunda gerçekleştirilen 1.777 özel testten geçti. Bu testler çeşitli ortamlarda gerçekleştirildi ve arazi kabiliyetinden sudan geçmeye, her türlü arazi dayanıklılığından çekme kabiliyetine ve pist performansından sürüş ve kullanıma kadar her şeyi kapsıyordu.


Yeni araç, Suudi Arabistan Cidde Otomobil Fuarı'nda Baseline Double Cab, X-Line Double Cab, X-Pro Double Cab ve X-Pro Double Cab Customized versiyonlarıyla sergilendi.


Kia Tasman, ilk olarak 2025'in ilk yarısında Kore iç pazarında piyasaya sürülecek ve ardından Avustralya, Afrika ve Orta Doğu'da tanıtılacak ve özellikle Suudi Arabistan'ın güçlü bir pazar olması bekleniyor.




Kaynak; https://www.hyundaimotorgroup.com/
https://www.kiamedia.com/

14 yorum:

  1. Eski kafalıyım herhalde tasarımı benim hoşuma gitmedi :)

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. düz çizgiler, köşeli hatlar; arazi, savunma ve büyük araçlarda karakteristik bir durum. 70-80-90 lı yılların düz çizgilerin hakim olduğu tasarımlar daha hoş görünüyor.. Sonuçta tasarımı yapanlar hedeflerine göre araç çiziyorlar.

      Sil
  2. Dodiklerin üstünde birer yolcu gider

    Hakan İstanbullu

    YanıtlaSil
  3. Gözlerim kanadı, bu nasıl bir tasarımdır Yarabbülalemin...

    Ahmet Farut EĞİT

    YanıtlaSil
  4. çok kötü tasarım.

    ayrıca bu kadar kötü bir tasarımı yaparken farkları da ilk önce kırılacak noktaya yerleştirmeleri ayrı bir başarı olmuş özellikle iş odaklı bir araç için.

    YanıtlaSil
  5. Mahindra pickuplara benzemiş. Aşırı çirkin bence

    Furkan

    YanıtlaSil
  6. KIA'dan yok artık dedirtecek kadar kötü bir tasarıma sahip bir araç görmek şaşırtıcı.
    Makyajla derli toplu gözü kanatmayan bir durumda getirilene kadar çoğu müşteri görür görmez pas geçer, alanında kendisini kanıtlamış modeller varken bu şekilde bir tasarımla çıkmalarına şaşırdım. :))

    Mehmet Çelik

    YanıtlaSil
  7. Aracın dış tasarımı tartışılır ama iç mekan tasarımına bayıldım valla, tam benlik tam.. Aşırı beğendim hatta. Bence dış tasarıma bir kaç dokunuşla daha iyi olabilir.. Toyotanin yeni picupta tam tersi, dıştan daha albenisi fazla ama içi beğenmedim..

    Sedat

    YanıtlaSil
  8. Haydi Avustralya'da satılması bir nebze de, pick-up çıkarıp asıl pazar, kurtlar sofrası, yiğidin harman olduğu yer ABD pazarında satmıyorlarsa, başarılı bir araç ürettiklerini düşünmek ya da başarılı olabileceklerini düşünmek saflık. Pick-up = ABD.

    Savaş

    YanıtlaSil
  9. şu pikaplara bi otomobil ruhsatı çıkarmadılar ya :) ben tasarımı sevdim kişisel bi tercih çok tartışılabilecek bişey değil

    Muhittin Neyettin

    YanıtlaSil
  10. Vallaha çok iyi bir araç olmuş.
    2.2 dizel motor Türkiye'ye de uygun.

    Sadece Plastik Arka çamurluk biraz çirkin duruyor.

    Hakan Kömürcü

    YanıtlaSil
  11. Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara gibi kendini kanıtlamış ve rüştünü ispatlamış pikaplar karşısında işi çok zor. Bu pikapların yarı kamyonet tipindeki modelleri ABD pazarında satılıyor. Hilux'un sağlamlığı BBC'ye bile konu olmuştur. Kia hiç değilse Tasman'ı kendi tecrübe, birikim ve tecrübesiyle üretti tutupta Mercedes gibi Navara ve Kangoo'nun üstüne Mercedes logosu basmadı. Mercedes'te Navara'nın üstüne logosunu basmak yerine kendi tecrübe, birikim ve teknolojisiyle kendi başına bir pikap üretseydi yada Cadillac Escalade EXT tipinde bir pikap üretseydi belki bu sınıfta başarılı olurdu ama Mercedes yanlış olanı yaptı ve Navara'nın iki katı fiyatına sattı sonuç tutulmadı bakalım bu araç başarılı olacak mı bunu bize zaman gösterecek

    Burak

    YanıtlaSil
  12. Amerika'da satılmayan pikap, pikap falan değildir. Boşuna kimse kendini kandırmasın Amarokta, X-Serisi de ABD'de satılmadı bunlar ve benzeri asla pikap değildir. Otomotivin anavatanı Amerika'da satılan pikaplar gerçek pikaptır. Pikap görmek istiyorsanız ABD satılan pikaplara bakın da gerçek pikap görün bkz: Ford F650 Supertruck

    YanıtlaSil
  13. Toyota ile savaşa girecek olan Kia'ya başarılar dilerim. Dünyada kendini kanıtlamış ve rüştünü ispatlamış markalar karşısında Kia'nın işi çok zor. Kia son yıllarda o kadar başarılı işler yaparken pikap modelinde ne kadar çirkin yapabilirim diye çalışmış. Hilux, Ranger, Navara gibi sıkı ve köklü modeller karşısında başarılı olabileceğine asla inanmıyorum Tasman'ın önceklikle kendi ülkesinde rüştünü ispatlaması ve kanıtlaması gerekir rakipleri karşısında kaldı ki karşısında kendini kanıtlamış modeller mevcut haliyle buda işinin zor olduğu gerçeğini değiştirmiyor. ABD'de satılmayacaksa zaten gerekte yoktu Kia'nın böyle bir maceraya girmesine kuzeni Santa Cruz ABD'de satılıyor hem bundan daha kaliteli, konforlu, şık ve teknolojik bir pikap. Toyota ve diğer pikap modelleri karşısında Tasman ile Kia'nın başarılı olması çok zor hatta imkansız bende başarılı olmalarını isterim ama zor buda bir gerçek

    Fikret

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..