Rus otomotiv firması AvtoVAZ; güncel olarak imal ettiği Granta, Vesta, Largus, Niva Legend ve Niva Traveller modellerine yeni bir model daha ekleyerek, aile üyelerinin sayısını altıya çıkardı.. Yeni otomobilin adı Aura. Geçen sene tanıtılan Aura Sedan'ın seri imalatına, Ekim ayında başlandı.
Lansman sırasında Volzhsky Otomobil Fabrikası ile bir video konferansla katılan Rusya Devlet Başkanı Vladimir Vladimirovich Putin tarafından büyük övgüyle karşılandı.
“AVTOVAZ çalışanlarına çalışmaları ve profesyonellikleri için teşekkür ediyorum. Hiç abartmadan, samimiyetle söylüyorum, arabayı beğendim. Yol tutuşu iyi, görüş alanı iyi, motor yeterince güçlü, arabadaki her şey modern ve konforlu. Bu sonuçtan dolayı sizi tebrik ediyor ve başarılar diliyorum” dedi Rusya Devlet Başkanı Vladimir Vladimiroviç Putin.
“AVTOVAZ, Samara bölgesi için 200 işletmenin faaliyet gösterdiği, bölgenin sanayi üretiminin yüzde 20’sini sağlayan, 60 bin bölge sakinine istihdam sağlayan bir ekosistemdir. Zor bir yoldan geçmiş bir işletmenin yeni modellerin ortaya çıktığı bir dönemi yaşıyor olması çok önemli. Onlara olan talebi çeşitli yönlerde teşvik ediyoruz ve ayrıca kişisel örneklerle de destekliyoruz - bunu tam olarak yapmamıza olanak sağlayacak olan Aura modeli de dahil olmak üzere yolcu sınıfındaki LADA arabalarına geçmeye karar verdik" dedi, Samara Bölge Valisi, Vyacheslav Fedorishchev.
“Bugün yeni bir model olan LADA Aura'nın seri üretimine başlıyoruz. Vladimir Vladimirovich, Temmuz ayında bu arabayı direksiyon başında bizzat test etme fırsatınız oldu. Ve şimdi, iki buçuk ay sonra, Aura zaten montaj hattında. Birçok özellik açısından makine yabancı analoglarından üstündür. Alıcıları yalnızca özel müşteriler olmayacak; araç kurumsal filolar, taksi hizmetleri, devlet kurumları ve şirketler için de mükemmel” diye vurguladı AVTOVAZ JSC Başkanı Maxim Sokolov.
Aura, LADA için yeni bir sınıfın arabasıdır. C segmentinin boyutları ile D sınıfının ferahlığını birleştiriyor ve öncelikli olarak yolculara, onların konforuna ve statüsüne odaklanıyor.
Ön koltuklardan arka koltuğa kadar olan mesafe etkileyici 1060 mm'dir ve bu da sınıfında lider yolcu alanıdır. Geniş ve yüksek arka kapı açıklığı yolcuların araca binip inmesini kolaylaştırır. İlave yolcu konforu için özel süspansiyon ayarları ve geliştirilmiş ses yalıtımı sağlanmıştır.
Yüksek donanım seviyelerindeki LADA Aura'da doğal deri döşeme kullanılır ve iki renk seçeneği vardır: siyah ve açık gri. Otomobilin üstün kalitesi, gövde yan tarafının benzersiz tasarımı ve yeni tasarımlı alaşım jantlarla vurgulanıyor.
LADA Aura, Rusya'nın iklim koşulları dikkate alınarak tasarlandı, bu nedenle yerden yüksekliği 176 mm, tüm koltukları ısıtmalı, direksiyon simidi, ön cam ve yıkama nozülleri var. Araba, 122 hp üreten 1.8 litrelik bir motorla donatılmıştır. ve otomatik şanzımana sahip.
Kaynak; www.lada.ru
Reno Fluence uzunlugunda cakma Vesta(+25cm ) , hayirli olsun. ..tsk ederim ,Metin
YanıtlaSilÇakma demeyelim de, Vesta'nın geliştirilmişi. :) Sırada ISKRA modeli var..
SilHocam burası yeri değil ama bu Tenax Minibüsleri aslında Rus Gazelle Minübüsleri mi? Tenax ın sahibi hisselerimiz Türklerde aracımız bizim diyor. Ama Rus Gazelle nin aynısı minibüs? Ruslar neden böyle bir minibüsün haklarını Türklere satsın ki? Acaba sahipleri halen daha Ruslar mı? Avrupa ya satabilmek için bu şekilde isim mi değiştirdiler diye düşünmeden edemiyor. Keşke tamamen Türklerin olsaydı. Bu elbette bizi sevindirirdi.
YanıtlaSilTenax, belki de Gaz Türkiye'yi satın almış olabilir! Zaten montaj ağırlıklı ve yerlilik oranı çok az ama sonuçta ekonomik bir seçenek ve iyi kötü bir emek/iş var..
SilMontaj derken? Mesela sacları Türkiye de basılmayıp Rusya dan mı geliyor? Yada şase Rusya dan mı parçalı olarak geliyor? Yani hiç bir parçası Türkiye de üretilmiyor mu? Keşke yerliliği arttırıp özgün modeller de üretseler. Sonrasında Doblo fiorino tarzı araçlar üretirlerdi.
Silİsmi de daha güzel bulsalarmış keşke. Böyle deterjan ismi gibi olmuş.
2024 yılı için yerlilik oranı (TENAX) 3 versiyonda 14 - 15 - 15 oranındayken 2023'te GAZ olarak 6 versiyonda 15 - 15- 16 - 16 - 17 - 17 şeklinde idi. Mutlaka yerli katkı vardır ama nedir bilmiyorum. Önceki yıllarda Karasu'ya giderken çok kez fabrika (fazla da büyük bir yer değil) bahçesinde hazır kabinler duruyordu, muhtemelen halen de öyledir. Zaten motor; Cummins.
YanıtlaSil14-15 derken? Yüzde 15 yerliliği kast ediyorsunuz herhalde? Çok azmış. Motorun Cummins olması önemli değil de en azından kabinleri Türkiye de üretselermiş. Yerli üretimi en azından yüzde 51 e getirebilmek için Devletten daha çok katkı alsalar keşke.
SilBu minibüsleri elektrikli hale getirebilirler mi acaba? 600 km menzilli bir minibüs yapsalar güzel satış rakamlarına ulaşırlardı.
DMA gibi bir firmayla işbirliği yapsalar Elektrikli versiyon olabilir..
SilMantıklı. BMC ile de ortak çalışabilirler. Sonuçta BMC nin Megastar ı başarısız oldu. BMC togg un ortaklarından. Tenax ı beraber elektrikli hale getirip Avrupa ya satarlardı. BMC markası ile de satılabilirdi. Sonuçta BMC markası Avrupa da daha çok biliniyor. Hemde Rus Gazelle bağlantısından kurtulurdu Tenax?
Sil@ Avrupa ya satabilmek için bu şekilde isim mi değiştirdiler ?.@
YanıtlaSilAynen öyle ,vergi avantaji ," cezali duruma düsmemek "
https://gazelle.cz/cs/novinky/130/gaz-se-meni-na-tenax
Tsk ederim ,Metin
Bu durumu , avrupa ülkeleri ve abd bilmiyor mu?
SilAvrupa ve Amerika aptalmış demek ki. Lada da isim değiştirip mintax olsun Türkiye üzerinden Avrupa ya satılsın o zaman :) Keşke Tenax yetkilileri elini taşın altına koyup yatırım yapıp kendi özgün ticari araçlarını yapsalar. Rus Gazelle den kurtulurlardı.
Sil